Semboyan35 Indonesian Railfans

Om momod numpang bikin trit ya, kalo ada yang sama monggo dilangsir. setau saya banyak yang ngomongin masalah ini tp di bbrp tempat yg berbeda, maka itu saya memutuskan membuat trit ini biar jadi satu dan diskusinya jadi enak.

Seperti yang kita tahu mulai tanggal 1 Juli 2013 harga tiket kereta api akan dibagi berdasarkan sub kelas masing-masing. Misal dari kelas eksekutif yang nantinya akan di bagi 4 sub kelas dgn harga yg berbeda walaupun masih berada di 1 rangkaian. Berdasarkan info yang saya dpt, harga tiket yg lebih mahal mendapatkan kereta di tengah rangkaian dan sebaliknya. Berlaku juga di kelas bisnis dan ekonomi AC kemenhub ex. bogo, gawong, menoreh dll.

Nah gimana nih pendapat temen-temen semua tentang kebijakan ini ? yuk diskusiin.

---

Ohya, nantinya bagaimana ya yg udah bayar mahal ternyata dapet kereta yg buluk gitu malahan yg bayar sub kelas lebih rendah dapet kereta yg kondisinya lebih baik dari sub kelas tertinggi

Klo bisa bedakan juga harganya walopun sama2 K3 AC. K3 AC kemenhub warna biru dengan harga lebih mahal drpd K3 AC retrofit yg soalnya kepasitas tempat duduk beda, jd kenyamanan jg beda dan biaya perjalanan per kereta kan klo dibagi jumlah penumpang per kereta juga beda misalnya K3 AC biru kan tinggal dibagi 80 orang biaya per keretanya dan K3 AC Retrofit kan dibagi 102 orang per keretanya jd seharusnya "jatuhnya" beda.

Ini urutannya,
Plg mahal (gerbong tengah)-Agak mahal-agak murah-paling murah (gerbong depan)-Promo:
K1: A-H-I-J-X
K2: B-M-N-O-Y
K3: C-P-Q-S-Z

maksudnya yang saya bold tu bagaimanakah? saya bingung

kalo bisa ama kisaran harganya, gitu,selisihnya antara yang paling mahal ama yang paling murah sekitar berapa persen?

maksudnya yang saya bold tu bagaimanakah? saya bingung

kalo bisa ama kisaran harganya, gitu,selisihnya antara yang paling mahal ama yang paling murah sekitar berapa persen?
[/quote]

yaa semacam subkelas om...
jadi harga tergantung pada posisi tempat duduk yang disediakan subkelas... CMIIW

---

untuk urusan beda harga sih.... cuma terpaut 10-30 rebu tiap subkelas...

misalnya K1, urut dari tengah ke depan, A = 300rb, H = 290rb, I = 280rb, J = 270rb, X = 260rb

terus urutan harga dari tengah ke belakang sama dengan urutan dari tengah ke depan, apakah benar demikian?

[spoiler]kalo benar demikian, artinya penumpang yang paling depan ama paling belakang bayar lebih murah dengan resiko tambahan berupa jadi aling2 [/spoiler]

misalnya K1, urut dari tengah ke depan, A = 300rb, H = 290rb, I = 280rb, J = 270rb, X = 260rb

terus urutan harga dari tengah ke belakang sama dengan urutan dari tengah ke depan, apakah benar demikian?

[spoiler]kalo benar demikian, artinya penumpang yang paling depan ama paling belakang bayar lebih murah dengan resiko tambahan berupa jadi aling2 [/spoiler]
[/quote]

X itu promoan exa om harganya 100rb

Selamat pagi semuanya...

Ikutan nimbrung, kalo saya sich nggak masalah tarif dibagi2 dlm sub class. Sebenernya cikal bakal pembagian tarif berdasarkan sub class pernah disinggung & didiskusikan di thread yg di . Waktu itu mungkin sistem reservasinya blm disempurnakan jd masih pake sistem shocking price (harga fluktuatif). Seiring berjalannya waktu, sistem reservasi diperbaiki & disempurnakan akhirnya dibeberin semua harga berdasarkan letak seat. Soal calon penumpang lebih memilih harga terendah itu udah naluri & culture manusia. Kalo ada yg jual lbh murah kenapa mesti beli yg mahal...?

---

---

premium : oktan 88
pertamak : oktan 92
pertamak plus : oktan 95

oot