Semboyan35 Indonesian Railfans

Full Version: Korea Railroad Research Institute (KRRI)
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2
Mr.Mo2d .... biasa yak .. kalo re- disatukan aja ok makasih sebelomnya...

Korea Minat Garap Kereta Cepat Indonesia

JAKARTA, KOMPAS.com — Korea Railroad Research Institute (KRRI) berminat menggarap proyek infrastruktur transportasi, terutama kereta api cepat di Indonesia. Salah satunya, proyek transportasi massal yang menghubungkan Kota Jakarta dengan Bandara Soekarno-Hatta dan Jakarta-Surabaya, yang diperkirakan menelan dana 20 miliar dollar AS.

Untuk menggarap proyek itu, KRRI menggandeng Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia dan telah meneken memorandum of understanding (MOU) pada Jumat (25/3/2011).

Presiden KRRI Sung Kyou Choi mengatakan, selain tertarik menggarap proyek transportasi massal, Kadin dan KRRI juga akan membantu menyusun strategi dan perencanaan untuk jaringan kereta api nasional di Indonesia. "Kami merencanakan jaringan kereta api untuk kota-kota besar lainnya di Indonesia,” kata Sung Kyou Choi.

Sung Kyou mengatakan, KRRI akan mengimplementasikan teknologi yang dimiliki Korea untuk mendorong pertumbuhan ekonomi di kota-kota besar di Indonesia. Selain di Indonesia, KRRI juga telah menyusun strategi perkeretapian di Brasil.

Business Advisor Asia Economic Community Park Sung Chur mengatakan, pengembangan di Indonesia akan dilakukan dengan mengeluarkan biaya yang seefektif mungkin. Dia bilang, mereka akan mengoordinasikan pendanaan itu melalui dukungan Pemerintah Korea dan Asia Economic Community Foundation yang fokus pada penyaluran dan implementasi teknologi. "KRRI sendiri telah melakukan koordinasi dengan Kadin Indonesia dan BKPM untuk merealisasikan proyek ini," ujarnya.

Ketua Umum Kadin Indonesia Suryo Bambang Sulisto mengatakan, kerja sama dengan KRRI sangat tepat karena mereka memiliki teknologi tinggi dalam pengembangan kereta api dengan kecepatan 300 hingga 350 kilometer per jam. "Mereka bisa membawa investasi ke Indonesia karena mereka mempunyai jaringan dengan perbankan Korea dan investor di sana," terang Suryo.

Lanjut Suryo, mereka juga menggandeng PT Industri Kereta Api (Inka) sehingga nantinya produksi gerbong kereta api bisa dilakukan di Indonesia.

Sementara Ketua Komite Tetap Hubungan Antar Lembaga Kadin Indonesia Biben Akbar mengatakan, jika konsep transportasi massal ini terealisasi, diharapkan dapat memacu pertumbuhan lapangan kerja di kota-kota besar serta memacu pertumbuhan ekonomi Indonesia. "Kita juga menghendaki adanya kerja sama transfer teknologi melalui kerja sama antara Kadin dengan KRRI yang melibatkan perguruan-perguruan tinggi di Indonesia," kata Biben. (Sofyan Nur Hidayat/Kontan)



[spoiler]
Ketua Umum Kadin Indonesia Suryo Bambang Sulisto mengatakan, kerja sama dengan KRRI sangat tepat karena mereka memiliki teknologi tinggi dalam pengembangan kereta api dengan kecepatan 300 hingga 350 kilometer per jam.
[/spoiler]
Masa seh ....... 300 - 350km/h di Indonesia bisa ..?? Ngakak

Bisa nyo.. tapi ntar lokonya loncat indah

Bisa kalo relnya diganti 1435, tikungan & elevasi dikurangi. Dan yg paling penting, lima sebelum lima, yang pertama dan utama, beli loko baru.
Kalo bener-bener terealisasi jadi bagus banget kereta api kita...
Alamak
Jakarta - Bandung jarak 180 km Jam , andaikan saja ditempuh KA dengan waktu 1 jam saja dengan alih tehnologi KRRI maka KA Parahyangan bisa dibangkitkan lagi nih.
Ngeledek

Bisa nyo.. tapi ntar lokonya loncat indah

Bisa kalo relnya diganti 1435, tikungan & elevasi dikurangi. Dan yg paling penting, lima sebelum lima, yang pertama dan utama, beli loko baru.
Kalo bener-bener terealisasi jadi bagus banget kereta api kita...
[/quote]
Wacana lagi dong ..?

Jelas... Harus ada wacana, apalagi ini kan vital nyo...

keren nih kalo sampe terjadi
tapi yang mengelolanya harus profesional
ini ngurusin sinyal ketutup dahan pohon aja sampe 2 minggu, pegimane dong

Bisa nyo.. tapi ntar lokonya loncat indah

Bisa kalo relnya diganti 1435, tikungan & elevasi dikurangi. Dan yg paling penting, lima sebelum lima, yang pertama dan utama, beli loko baru.
Kalo bener-bener terealisasi jadi bagus banget kereta api kita...
[/quote]
Wacana lagi dong ..?


[/quote]

maksudnya itu akan dibangun kaya KTX ,Korean Train Express kaya dikorea sini, yang berarti harus membangun jalur baru seluruhnya. memang perkeretaapian di korea sudah maju.
Jelas... Harus ada wacana, apalagi ini kan vital nyo...


[/quote]
Out of Topic ʕ•́ᴥ•̀ʔっ

Kebanyakan wacana Nyoooo... jembatan selat sunda, gedung DPR,Kereta cepat,Proyek PLTN nyang jumlahnye ber Trilyun2-nan mungkinkah..? tp asik juga sih bermimpi dari pada gak punya mimpi .... Ngamuk






menurut saya sih, kalo misalnya kore sudah ikut merancang jaringannya, sekalian saja nantinya ikut mengelola...
maklumlah kelemahan sistem intervensi menjadikan lambatnya perkembangan kereta api di indonesia..
hal ini disebabkan PT.KA tidak mempunyai saingan bisnis, sehingga inovasi yang dibuat pun sebatas kekmampuan yang dimiliki PT.KA
Wah la iya jelas Bosss harus itu masa sih ada yg invest dia tau beres ... bloom bisakita dikasih gitu ........
Pages: 1 2