Sebut saja itu :
- Tj. Priok. - Sudirman.
- Kamp. Bandan. - Jurang Mangu.
Yang aku maksud stasiun2 yang diramein sama perjalanan KA, tapi justru sepi penumpang baik yang cuma di jam2 tertentu maupun yang memang 24 jam tiap hari selalu sepi. Kalau Nambo khan memang sudah tidak dilalui KA lagi sampai sejauh ini...
diadain trayek baru aja walaupun cuma kereta komuter
!
misalnya kayak di antara petak jalur Tegal-Prupuk khan ada beberapa stasiun tuh yang dilewati (Slawi, Margasari, Prupuk) tp semuanya notabene sepi cma dlewati kereta ketel aja itu juga ada yng langsung ga berhenti
! saran saya sih sebaiknya diadain kereta komuter Tegal - Prupuk PP.
gimana nih pendapat yng lainnya
! setuju nggak ?
Disurvey dulu mas untuk transport yang laen seperti bus, lebih murah mana perjalanan dengan bus ato dengan kereta nantinya.
Kalo para konsumen sudah terbiasa naek bus dari Tegal ke Prupuk, dan tiba2 ada KA komuter Tegal-Prupuk tapi lebih mahal wah malahan merugi nantinya.
stasiun sepi di jalur rame salah satunya bisa karena dikit KA yg berhenti di situ..
cara ngrameninya ya beberapa KA yg sebelumnya ga berhenti ya dijadwal ulang agar berhenti,,
atau kyak katanya mas warteg, diadain trayek baru..
stasiun sepi di jalur ramai tu mungkin karena letaknya di pedesaan atau tdk ada yg menarik di tempat dia berdiri, misalnya di jalur yogya-kutoarjo itu kan kebanyakan stasiun pedesaan buat kress sesama spoor (kecuali stasiun rewulu, wates dll yg notabene sering disinggahi kereta api). ya bisa aja bikin jadwal baru yaitu ka ekonomi berhenti barang sebentar utk mengangkut penumpang dari desa. tapi kalau kurang rame ya bikin kerusuhan saja di sekitar stasiun. manjur kan???
stasiun lebakjero termasuk rame atau sepi ya?
Stasiun yang sepi friend ... soale jauh dengan jalan raya ... sinergi antar moda ... susah.
Tapi kadang menjadi stasiun yang paling rame klo ada RF...
Setahu saya, stasiun itu dibangun untuk kepentingan2 tertentu, bukan semata2 untuk turun/naik penumpang, Misal : Stasiun Lebak Jero.
Klo menurut saya, stasiun ini dibangun fungsi utamanya adalah untuk persilangan.
Kalo skrg rame ya syukur, tetapi klo Ga rame ya ga apa2 to..
Disurvey dulu mas untuk transport yang laen seperti bus, lebih murah mana perjalanan dengan bus ato dengan kereta nantinya.
Kalo para konsumen sudah terbiasa naek bus dari Tegal ke Prupuk, dan tiba2 ada KA komuter Tegal-Prupuk tapi lebih mahal wah malahan merugi nantinya.
[/quote]
jalur TG-PPK / TG-BMA tuh kayaknya bwt trayek kereta komuter
cukup punya potensial terutama untuk yng dr Tegal ke Slawi atau Bumiayu, klo naek buskecil (elf tuyul) TG-SLW Rp.5000, TG-BMA bisa 12-15rb
disitu banyak para tengkulak dan bakul dr dan ke TG-BMA lho.
Disurvey dulu mas untuk transport yang laen seperti bus, lebih murah mana perjalanan dengan bus ato dengan kereta nantinya.
Kalo para konsumen sudah terbiasa naek bus dari Tegal ke Prupuk, dan tiba2 ada KA komuter Tegal-Prupuk tapi lebih mahal wah malahan merugi nantinya.
[/quote]
jalur TG-PPK / TG-BMA tuh kayaknya bwt trayek kereta komuter
cukup punya potensial terutama untuk yng dr Tegal ke Slawi atau Bumiayu, klo naek buskecil (elf tuyul) TG-SLW Rp.5000, TG-BMA bisa 12-15rb
disitu banyak para tengkulak dan bakul dr dan ke TG-BMA lho.
[/quote]
klo begitu mungkin stasiun Margasari jadi rame ga sepi !