Semboyan35 Indonesian Railfans

kalo udah ada tritnya, trit ini dipindah atau dihapus gapapa kok, bagi para rf bisa menceritakan semuanya tentang ka logawa di trit ini. saya jg mau tanya, kalo dr LPN ke SGU lebih enak naik sritanjung atau logawa?

Aku g tau,belum pernah nyobain

KA Logawa merupakan satu-satunya KA miLik DAOP Lain yg meLayani hingga jaLur di DAOP IX. . .ni KA miLik DAOP V

kaLo dari LPN mending naek Sritanjung. . .KAnya pasti masih kosong cz awaL pemberangkatannya dari LPN. . .LagipuLa jadwaLnya Lebih "bersahabat". . . .berangkat pagi. .tiba siang hari. . . . .
kaLo Logawa dari PWT jadi kmungkinan KA sudah penuh waktu tiba di LPN. . . .jadwaLnya juga agak siang dan tiba SGU sore hari

KA Logawa merupakan satu-satunya KA miLik DAOP Lain yg meLayani hingga jaLur di DAOP IX. . .ni KA miLik DAOP V

kaLo dari LPN mending naek Sritanjung. . .KAnya pasti masih kosong cz awaL pemberangkatannya dari LPN. . .LagipuLa jadwaLnya Lebih "bersahabat". . . .berangkat pagi. .tiba siang hari. . . . .
kaLo Logawa dari PWT jadi kmungkinan KA sudah penuh waktu tiba di LPN. . . .jadwaLnya juga agak siang dan tiba SGU sore hari
[/quote]

kalo menurut ane ni train adalah salah satu K-3 unggulan yang jalan siang hari (selain KA Pasundan).... jalannya cepet juga koq... dari PWT brangkat jam 6 pagi.. trus nyampe KYA jam 6.30 dan masang2 rangkaian yg dari Cilacap.. selanjutnya dari KYA ke KTA aga lambat karna musti silang2 ma KA..KA unggulan jalur selatan (Sawunggalih utama, Fajar Utama YK, Argo Lawu and Lodaya) selain itu juga musti silang ma KA Sawunggalih selatan.. baru dari KTA ampe SLO lancar (maklum udah DT...), biasanya nyampe lempuyangan uda jam 10 an dan brenti aga lamaaaaa.... and silang Taksaka biasanya di jalur DT.. baru ampe SLO-MN silang2 lage (KA Sancaka, Argo Wilis dan Pasundan) selanjutnya silang Logawa yg dari Timur di sekitar Nganjuk... dan masuk JG juga masih jam 14.20 an....

dari JG ke SGU biasanya juga mulai ga lancar.. musti silang2 lage (KA Gaya Baru Malam, Sancaka, Sritanjung and Mutiara Selatan juga Rapih Dhoho)....

trus KA ini juga okupasinya sangat bagus.. terutama untuk wilayah PWT-KYA-KTA-LPN-SK-MN-JG-SGU karna dengan jarak tempuh yang jauh.. tapi tidak satu tarif (seperti K-3 unggulan laen) jadi sangat menolong untuk yg bepergian ke jarak menengah namun menginginkan agar lebih ekonomis... (mis JG-SLO, PWT-Wates, Bumen, Madiun dll)

ni KA juga sangat bikin emosi... coz inget jaman2 susah waktu masih kul dolo
saya dolo pas jaman kul sering banget ngambink.. di ni train dari JG ke SGU... biasanya gratis.. cz bawa ransel gede n karna rangkaiannya panjang (saat itu 8-10 K-3) jadi bisa langsung cari bangku kosong n bobo' (dikira pak kondektur pasti dari Jateng, soalnya bawa tas gede n lecek...)

oh iya dulu pas pertama diluncurkan ni KA termasuk elite loh... trayek PWT-SB ditempuh dalam waktu yg ga terlalu lama (dari PWT jam 6 nyampe JG masih jam 13 an kurang... bahkan tidak jarang menyusul Sritanjung di KTS).. dan rangkaiannya campuran K-2 dan K-3 pluss...

maap OOT:
@ TS bukannya ni train adalah salah satu K-3 unggulan di Jalur Selatan yak? apa ga lebih enak kalo trid tentang ni train di move ke jalur selatan yak?... maap mod, bukan maksud saya untuk lancang... cuman menurut gw koq ni train lebih ngeksis di lintas selatan Jatim-Jateng ..... piss deh

owh, kalo di move y silahkan. gw ga taw kalo ka ini lbih eksis di jalur utara

ini kan kereta ekonomi yang setia mengantarkan ku CP-SGU dikala aku kuliah dulu...
sekarang pun kadang masih naik nih Kereta..
KA LOGAWA merupakan andalan mahasiswa CILACAP dan PWT yang kuliah di JOGJA dan SOLO...bahkan identik dengan KA "mahasiswa"...jadi ga heran kalo hari jumat sore KA Logawa dari JR selalu penuh kalo masuk LPN dan sebaliknya hari senin pagi selalu penuh dari CP/PWT ke LPN...
jadi kalo yang mau "hunting" silahkan naik KA ini pada waktu-waktu itu..hhehehe
sekarang walaupun ada pesaing yaitu Bis PATAS EFISIENSI, KA "mahasiswa" LOGAWA masih tetap exsist..hehehe

ni train adalah andalan kaum PJKA (pulang jum'at kembali Ahad)

liat ajah orang2 yang kerj ato kul di SBY yang rumahnya probilinggo ampe JR akan banyak menggunakan ni train buat pulkam di hari jumat...

nah orang2 dari wilayah solo-madiun-jombang akan banyak menggunakan ni train pada hari ahad untuk balik ke surabaya buat beraktivitas di hari senen nya..

begitu juga buat yang biasa beraktivitas di SLO-YK atai purwokerto sekalipun

cuman yang enak tuh tariffnya... berfariasi, pas untuk bepergian secara ekonomis di jarak menengah

ini kan kereta ekonomi yang setia mengantarkan ku CP-SGU dikala aku kuliah dulu...
sekarang pun kadang masih naik nih Kereta..
KA LOGAWA merupakan andalan mahasiswa CILACAP dan PWT yang kuliah di JOGJA dan SOLO...bahkan identik dengan KA "mahasiswa"...jadi ga heran kalo hari jumat sore KA Logawa dari JR selalu penuh kalo masuk LPN dan sebaliknya hari senin pagi selalu penuh dari CP/PWT ke LPN...
jadi kalo yang mau "hunting" silahkan naik KA ini pada waktu-waktu itu..hhehehe
sekarang walaupun ada pesaing yaitu Bis PATAS EFISIENSI, KA "mahasiswa" LOGAWA masih tetap exsist..hehehe

wah bingung juga kalo ngomongi kereta ini, KA ini kan milik PWT tapi emank routenya sampe di JR,
kalo jadwal pemberangkatan dari JR jam 05.00 pagi

yapz. . . .ni emg satu satunya KA miLik DAOP Lain yg routenya samai ke wiLayah DAOP IX
dari JR jam 05.00. . . .tiba PWT paLing cepet (pengaLaman ane) jam 20an
dari PWT jam 06.00 (kaLo dari CP bLom pernah) trus nyampek JR jam 22an. . . .