bisa, tapi harus nyambung penataran sampe BL ....
enggak perlu nyambung.
ya Dhoho itu kalau di Blitar ganti nama jadi penataran.
Betul..1 rangkaian beda nama..dari SB-ML-BL namanya penataran, BL-KTS-SB berubah namanya menjadi rapih dhoho..rangkaiannya teuteup...
. tenyata masih banyak yg bingung yaa antara dhoho ma penataran ....
. nii gw jelasin lg biar ntar gak ada yg nanyak !!
. dhoho > berangkat dari SB namanya dhoho , rutenya SB-KTS-BL , setelah sampai BL , nama tuh kereta ganti Penataran , yg berubah cuma NAMANYA , bukan rangkaiannya .... trus ngelanjutin perjalanan ke ML-SB lagi , jadi tuh kereta cuma puter2 doang , tapi punya 2 nama ....
. kalo lg di petak SB-KTS-BL namanya DHOHO
. kalo di petak SB-ML-BL namanya PENATARAN
. BTT yakss...
Brarti dari kertosono kalo mau ke malang beli tiketnya langsung ke malang atau ntar di blitar harus beli tiket lagi?
trus ada yang tau gak dari kertosono jam berapa aja? n brapa harga ticketnya ssekarang?
maturnuwun buat pencerahannya
^^
kalau dari kertsosono ya udah beli tiket ke malang langsung.
ngapain di blitar beli tiket lagi???kecuali kalau emang azis lagi baik hati,banyak duit dan mau buang-buang duit buat PT KA.
jadwal dan harga tiket yang pasti cek langsung di tasiyun deh.
tapi kalau gak salah(cmiiw),dhoho arah blitar/malang sampai KTS tuh jam 7.30,9.30,13.15 & 19.00.tiket kertsosono-malang paling2 kurang dari 10 rebu.
tapi dhoho yang jam 19.00 itu dhoho laste,cuma sampe di Blitar.
just FYI,terkadang DHOHO sudah ganti nama jadi Penataran mulai kediri/tulungagung.
ya iyalah,Blitar-Surabaya emang lebih deket lewat Malang.tapi lain lagi kalo udah Blitar ke barat dikit (Rejotangan,Ngunut dll) penumpangnya lebih suka naik DHOHO (BL-KTS-SB) karena lebih cepet timbang lewat Malang.
soal stasiun kecil,ya sama aja kayak penataran.emangnya garum,talun,wlingi,kesamben,ngebruk,pohgajih,mberpucung,pakisaji,blimbing tuh bukan stasiun kecil????
kalo masalah waktunya lebih cepet penataran dikit... wajar lah mas kalo diliat di peta kan:
penataran: dari SBY <lurus ajah ke selatan> sidoarjo, porong <belok timur dikit> bangil <lurus selatan aga barat dikit> ML <selatan n belok barat lurus> uda BL
na kalo Dhoho: SBY <lurus ke barat selatan> MR, JG, KTS <belok selatan trus aga nyerong barat> KD, TA nah dar TA masih ke timur n belok utara lagi baru BL.
itu baru di peta kan mas... nah jalur SBY-ML-BL kan jalur tepi (istilahnya bukan jalur utama) trus KA yang lewat juga jarang banged.. so wajar jika perjalanan KA penataran lancar.. bandingkan dengan Dhoho yang harus lewat KD-KTS-JG-MR-SBY di KTS-KD aja uda tambah2 aja tu KA , belum lagi di KTS-SBY tuh KA nya lumayan banyak.. jadi ni train sering banged tertahan untuk silangan dan disusul..
tapi kata temen gw yg orang BL bilang kalo Rapih Dhoho lebih cepet sebenarnya jalane.. tapi secara umum mereka sama lambatnya.. kalo penataran halangane gunung (so KA musti jalan nggremet) kalo si Rapih Dhoho, halangane Sepur putih (KA Ka K-1 dan K-2 di jalur KTS-SBY)
ya iyalah,Blitar-Surabaya emang lebih deket lewat Malang.tapi lain lagi kalo udah Blitar ke barat dikit (Rejotangan,Ngunut dll) penumpangnya lebih suka naik DHOHO (BL-KTS-SB) karena lebih cepet timbang lewat Malang.
soal stasiun kecil,ya sama aja kayak penataran.emangnya garum,talun,wlingi,kesamben,ngebruk,pohgajih,mberpucung,pakisaji,blimbing tuh bukan stasiun kecil????
[/quote]
. iya mas .... emang sama2 kecil ... tapi sekarang kan penataran abis lawang langsung berhenti bangil .... ga berhenti di wonkerto , sengon dsb .... cz itu daerahnya sepi penumpang
. tapi kalo dhoho , udah jalannya muter , masak stasiun minggiran , papar , susuhan dsb mau di LS .... kan kasihan penumpangnya , terus udah itu , sering silang ma ka ekse/bis/ekbis di jalur KTS-SB
. kalo penataran sih paling2 agak rame jalurnya pas bangil-sb
KA Rapih Dhoho, bisa mengantar kita ke Blitar dengan harga hanya Rp. 6000,- aja....
. udah turun harga , surabaya-blitar cuman 5.500 rupiah . hahaha , murah sangat