Semboyan35 Indonesian Railfans

tapi penumpang argo ndoho yang dari Sembung, Peterongan, Sumobito, Curahmalang ato yang belum sistim onlen tetap bisa dapat karcis Lhooow.... alhamdulillah y bagi penumpang yang mw brgkt dr stasiun ini.....

owh.. ternyata disamping pake sistem onlen juga masih pake sistem penjatahan tiket berdasarkan stasiun yaaa... syukurlah masih ada kesempatan buat pelanggan setia ni train

tapi kalo TD nya dibatesin... bisa2 buat nampung pelanggan setia nya selama ini, Argo sinDhoho ini bisa2 ga cukup bawa 7 gerbong, bisa2 kek odong2 ato RaJa yg bawa 11-12 gerbong.... tapi kalo pas jadi Penataran, lokonya???? masa iya ntar C4 SDT malah buat nDhoho n Penataran... bukane buat KA-KA bendera mahal nya

owh.. ternyata disamping pake sistem onlen juga masih pake sistem penjatahan tiket berdasarkan stasiun yaaa... syukurlah masih ada kesempatan buat pelanggan setia ni train

tapi kalo TD nya dibatesin... bisa2 buat nampung pelanggan setia nya selama ini, Argo sinDhoho ini bisa2 ga cukup bawa 7 gerbong, bisa2 kek odong2 ato RaJa yg bawa 11-12 gerbong.... tapi kalo pas jadi Penataran, lokonya???? masa iya ntar C4 SDT malah buat nDhoho n Penataran... bukane buat KA-KA bendera mahal nya

[/quote]

iya tuh, dhoho 966 dan 971 sering ditarik pake CC 204 SDT, pasti mulus jalannya yak pake loko baruu....

tdi aq pulang naik kereta api dhoho dari surabaya ke tulungagung...aq perhatikan kok bangku2 stasiun mojokerto,kertosono.kediri dan tulungagung ga ada yahhh....ato ada cuma dikit

bukane sdikit, emang bangkunya gag d taruh d peron, tp d taruh d ruang tunggu pembelian karcis, kn skarang penumpang baru bole masuk stelah kretanya muu datang, gt gan
jd gag bisa liat kreta d dlm stasiun lg deh

Kemaren naik Dhoho dari KTS ke SB banyak penumpang yang bayar diatas dengan alasan tidak kebagian tiket di Stasiun...

Nah lo, itu duduk apa berdiri mas? Terus kok bisa lolos dari peron? Atau mungkin mereka yang naik dari stasiun kecil ya? Terus kapasitas penumpangnya melebihi dari yang ditoleransi gak mas? Bayar sesuai tarif apa ada tip khusus nih?

*Ini nanya apa nginterogasi

^^ bisa dimaklumin seh

bukannya pro penumpang gelap... cuman lebih melihat keberadaan Dhoho yg juga difungsikan sebagai kereta komuter warha Jombang, mBito dan Mojokerto buat kerja ke Surabaya...

dan harusnya Dhoho ga perlu pake sistem penomoran gerbong dan TD... mending jadiin aja kek di Barat... KA sejauh ke Purwakarta..(patas dan odonk2 aja) juga ga memberlakukan sistem penomoran gerbong dan TD... bahkan Rangkas jaya yang prima dan ekspress ajah juga ga menggunakan penomoran.... karna selain buat bepergian, KA lokal juga difungsikan buat komuter

CMIIW

Iya sih. Kok saya melihat Argo Sindhoho ini sering jadi kereta "komuter" yah daripada kereta menengah? Apa ndak sebaiknya kapasitas toleransi KA ini dinaikkan sedikit lagi dari yang sudah ditentukan yah? Katanya sekarang toleransinya 125 % yah? CMIIW. Atau ... kalau toleransinya tetep, gimana kalo gerbongnya ditambah .... Kasian buat orang-orang yang suka naek KA ini untuk berangkat kerja kalo sampe gak bisa naik gara-gara gak dapet tiket ...

yup setuju ma postingan yg di atas mendingan ndoho gerbongnya di tambah jd 10- 12 gerbong kan kuat lintasnya datar pke 201.. trus ngapain pke nomer TD wong cmn KA lokal menengah. mnggu kmren naek ndoho dari KTS yg jam 8 pagi pke nomer TD malah repot ada org yg ga mau ngalah udh gtu penuh bgt.