Semboyan35 Indonesian Railfans

jadi pengen nyoba ndhoho ria nih stelah baca thread ini

coba aja mas...... assiix lllooooo.........!!!!!

Sindhoho in action

coba ajah Argo Sindhoho ini..... waaahhh... full of impression dah pokoknya... ane yg udah jadi warga DAOp I ajah... selalu kangen ma ni train dan suasananya

cuman saran ane... kalo naek Argo Sindhoho... paling enak naek yang dari terakhir ke Blitar pas hari Jumat sore.... ato kalo naek ke Surabaya... yang dari Jombang jam 16.00 ato Dhoho terakhir..... beda banget suasananya...

kalo ente udah nyoba... ente pasti tau dah maksud ane

coba ajah Argo Sindhoho ini..... waaahhh... full of impression dah pokoknya... ane yg udah jadi warga DAOp I ajah... selalu kangen ma ni train dan suasananya

cuman saran ane... kalo naek Argo Sindhoho... paling enak naek yang dari terakhir ke Blitar pas hari Jumat sore.... ato kalo naek ke Surabaya... yang dari Jombang jam 16.00 ato Dhoho terakhir..... beda banget suasananya...

kalo ente udah nyoba... ente pasti tau dah maksud ane

[/quote]

Desak-desakan tenan

coba ajah Argo Sindhoho ini..... waaahhh... full of impression dah pokoknya... ane yg udah jadi warga DAOp I ajah... selalu kangen ma ni train dan suasananya

cuman saran ane... kalo naek Argo Sindhoho... paling enak naek yang dari terakhir ke Blitar pas hari Jumat sore.... ato kalo naek ke Surabaya... yang dari Jombang jam 16.00 ato Dhoho terakhir..... beda banget suasananya...

kalo ente udah nyoba... ente pasti tau dah maksud ane

[/quote]
[/spoiler]
Desak-desakan tenan
[/quote]
hallah...kalo cuman desak2 an seh... ga cuman pas hari2 yg ane sebutin... tiap hari juga pasti penuh lah ni train...

coba naik ni train sesuai advis ane... pasti isinya pemandangan yg berbeda dr para penumpang nDhoho.... kalo beruntung plus berani n gokil... spa tau ente bisa dapet kenalan...gebetan...ato bahkan selingkuhan...

mahasiswi2 cantik yg kul di SBY pada mudik mingguan pake ni train

ah btt yuk ah

waaahhh... biar ndak semakin tenggelam tak sundul aja dengan laporan pandangan mata...

pas liburan sekitaran Lebaran maren.... rangkaian Ndhoho selalu pake CC 201 dan bawa 7 rangkaian.... bawa 5 K-3 1 KP-3 dan bagasi ijo... dan K-3 nya pun gado-gado... ada SDT, SLO dan YK.... dan bagasinya kadang yg eks K-2 dan kadang bawa si ONS kodenya JAKG...

cuman pas lebaran maren nDhoho ke SBY..... telat2 lumayan parah...keknya perjalanannya ancur pas jadi penataran.... sementara nDhoho dari SBY lumayan ontime... (pengamatan saya dari jombang)

bahkan saya pas tanggal 2 Sept 2011 maren.... naek Argo Sindhoho dari KTS ke Jombang... yang terakhir... (ane beli karcis looohhh.. karcis ke MR)... brangkat KTS jam 21.25 dan nyampe Jombang jam 21.50 dengan berhenti di Sembung

dengan CC 20120 SDT, B ONS JAKG, K-3 SDT, K-3 SLO, K-3 SLO, KP-3 SDT, K-3 SBI, K-3 YK.... dan ane milih nyantai di gerbong ONS sambil ber lesehan ria

*koq rata2 Dhoho ke SBY yg ancur... yg dari SBY ga terlalu ngaret... bahkan beda banget ma adeknya (si KRD yg ga ngaret)

Selama masa lebaran ini terjadi kepadatan di jalur ML-BL-KTS terutama pada sore hari karena ada penambahan perjalanan (Matarmaja dan Gajayana lebaran). Tidak hanya dhoho tetapi juga penataran dari Blitar ke Surabaya sering telat kok..

[/spoiler]
Selama masa lebaran ini terjadi kepadatan di jalur ML-BL-KTS terutama pada sore hari karena ada penambahan perjalanan (Matarmaja dan Gajayana lebaran). Tidak hanya dhoho tetapi juga penataran dari Blitar ke Surabaya sering telat kok..
[/quote]
maksud ane.... ketika ane liat pada lintas Surabaya-Jombang seh.... mang di lintas surabaya jombang rata2 keterlambatan ga parah2 bener... padahal okupansi sedang penuh2 nya... artinya waktu naik-turun pnp bakalan lebih lama.... dan frekuensi KA di lintas utama kan jelas lebih banyak ketimbang pas jadi penataran yg melewati jalur kantong....

dan sepengamatan ane... keterlambatan parah Dhoho kebanyakan adalah yg bertujuan ke Surabaya.... yang menurut info.... masuk blitar dari malang-sby (dari penataran) udah telat banget... sementara ke malang-surabaya (jadi penataran) ga terlalu telat......

apakah skema persilangan di jalur kantong belum bisa seperti lintas SB-KTS-KD.... dimana Dhoho hampir pasti kalah silang dan ga jarang disusul.... tapi keterlambatan bisa diminimalisir dengan skema persilangan tajam......
satu lagi.. bahkan Dhoho yg dari Jombang jam 16.00 (dari Kertosono jam 15.30) juga nyampe sby masih jam 18-18.30.... padahal lawan silang dia full, dari GBMS, Sritanjung, Sancaka, Mutiara, Bima, Dhoho laste, KRD dan Turangga

[/spoiler]
Selama masa lebaran ini terjadi kepadatan di jalur ML-BL-KTS terutama pada sore hari karena ada penambahan perjalanan (Matarmaja dan Gajayana lebaran). Tidak hanya dhoho tetapi juga penataran dari Blitar ke Surabaya sering telat kok..
[/quote]
maksud ane.... ketika ane liat pada lintas Surabaya-Jombang seh.... mang di lintas surabaya jombang rata2 keterlambatan ga parah2 bener... padahal okupansi sedang penuh2 nya... artinya waktu naik-turun pnp bakalan lebih lama.... dan frekuensi KA di lintas utama kan jelas lebih banyak ketimbang pas jadi penataran yg melewati jalur kantong....

dan sepengamatan ane... keterlambatan parah Dhoho kebanyakan adalah yg bertujuan ke Surabaya.... yang menurut info.... masuk blitar dari malang-sby (dari penataran) udah telat banget... sementara ke malang-surabaya (jadi penataran) ga terlalu telat......

apakah skema persilangan di jalur kantong belum bisa seperti lintas SB-KTS-KD.... dimana Dhoho hampir pasti kalah silang dan ga jarang disusul.... tapi keterlambatan bisa diminimalisir dengan skema persilangan tajam......
satu lagi.. bahkan Dhoho yg dari Jombang jam 16.00 (dari Kertosono jam 15.30) juga nyampe sby masih jam 18-18.30.... padahal lawan silang dia full, dari GBMS, Sritanjung, Sancaka, Mutiara, Bima, Dhoho laste, KRD dan Turangga

[/quote]
Memang kalo penataran (Malang ke Blitar) mengalami keterlambtan maka ujung2nya keterlambatannya akan semakin parah dan ber-efek pada keterlambatan dhoho..

Pernah suatu ketika penataran (Malang ke Blitar) masuk ML jam 14.45 (telat 1 jam), eh disusul KA Malabar di MLK (1 petak didepan ML). Padahal Malabar berangkat dari ML jam 15.30. Alhasil, dhoho dari Blitar berangkat jam 17.50 (Dari jadwal semula 16.17).