Semboyan35 Indonesian Railfans

klo bisa di tambahi tuh trip nya

apalagi klo pake krd-i

Gimana Dhoho klo ditambah 1 gerbong barang, biar yang bawa sayuran dan hasil pertanian lainnya, kumpul disitu, sekedar usul, kalo ada penumpang sayuran yang berbau tajam beberapa karung, agar baunya tidak mengganggu kenyamanan penumpang lain, dulu sebenarnya mereka sudah diberitahu agar barangnya diletakkan di posisi gerbong bagian belakang, tapi namanya manusia banyak keterbatasan, tapi sekarang saya jarang naik, apa masih ada yang bawa sayuran ke Surabaya kalo siang atau sore hari pake Dhoho, mohon maaf jika ada yang tersinggung?

ikit kek
wah.... mangtab abezz tuh... namanya KA lokal, pasti penggunanya ga cuman penumpang doank... pasti banyak yg juga bawa barang seabrek.. terutama buat para enterpreneur seh pasti banyak bawa barang tuh... sepakat dah... kalo misalnya ga ada bagasi... pake aja gerbong eks KRL.. yg pintunya banyak.. n tempat duduknya dkt kek angkot.. pasti muat orang n barang sekaligus kek odong2 rangkas itu mantep tuh....

Petak KTS - BL, jalurnya benar mantaffff goyangannya.....
cuma terasa waktu ane naik dhoho, khas bogie K5/K7 nya armada timur

Mungkin tanahnya labil, atau mungkin ada alasan lain, sehingga terasa sdikit goyang, tapi alhamdulilah taspat Kts-Kdr sudah naik setelah ganti bantalan beton. Sebagian gerbong mungkin di desain kayak gerbong KRL, gimana Mas Bangun? Benar pendapat anda.

bener... ga usah gerbong baru... di MRI ada beberapa koq eks Holec yg ngangkrak.... tinggal dibikin ajah kek gerbongnya odong2 yang ke Rangkas.... pintunya ada 3 biji di tiap sisi.. gede2 ala pintu KRL trus TD nya berhadap-hadapan layaknya KA komuter.... tengahnya lega abeezzz.... kan mantab tuh.. yang bawa barang seabrek naek situ ajah... orang sekalian barangnya...

cuman secara estetika kurang enak dipandang aja seh kekurangannya..... tapi itu lebih baik... estetika belakangan ajah urusan No. 27... yang penting fungsi optimal....ngangkut penumpang umum, penumpang yg bawa barang bawaan seabreg, tapi ga ganggu gerbong umum... yang penting kan keselamatan n ga terlalu lemot... tull ngga

ya biar bagaimanapun yang penting penumpang selamat dan puas. sehingga penumpang naik Ndoho, kemudian naik lagi, kemudian sering naik, akhirnya jadi pelanggan tetap.... Ndoho, ciipplah......

Memang dhoho perlu 3 pintu disisinya, biar mobilitasnya cepat, jika dibikin kayak gerbong odong-odong, berarti tempat duduknya berkurang, (maap saya belum pernah naek odong-odong rangkas), jika kayak gitu, 1 rangkaian dibagi, separo pake pintu 2 sisi, separo pake pintu 3 sisi, semoga para pengusaha ulang alik bisa berkembang melalui dhoho, dan mengurangi gangguan kenyamanan penumpang yang tidak mau campur dengan barang-barang hasil pertanian, mungkin kayak begitu. Usul yang lebih baik?

nah ntu dia yang ane idamkan selama ini... manteb abiss dah... dan ane yakin yg pengen kek gitu gag cuman ane deh.... untuk Dhoho gerbongnya klo misalnya bawa 6 gerbong ya... 3 K-3 biasa, KP-3 biasa dan 2 gerbong yg kek odong2 rangkas.... manteb tuh.. model kek odong2 rangkas yg dari PSE.... ada gerbong K-3 biasa dan ada gerbong yang bisa muat orang sekaligus barang dalam jumlah banyak....cuman orang2 serpong seh nyebutnya Langsam....

nah membayangkan aja nih... untuk Dhoho Tour (yg dari SGU jam 8 pagi) dan Dhoho icon... yg ke surabaya dari Jombang jam 16 an... pake nya rangkaian K-3 biasa ajah... syukur2 dapet gerbong nutrisari... dan KA tersebut dijadiin Dhoho Express.... yg ga ngodong... jadi kan mirip rangkas jaya tuh... manteb express lagi...

kali aja Ndoho melayani secara express plus pake K2....
mimpi mode : on..
g tau juga sapa tau kenyataan.....

but, Ndoho terpanjang yang pernah aq lihat itu bawa 8 gerbong dan semuanya full