@mas Gajayana: katanya meledak radiatornya CC20102 pas narik dhoho??
loko meledak???
belum pernah lihat tuch.....?
pasti karena di forsir trus.......
kasihan
Kelihatannya di belakang CC 204 19 itu gerbong B putih..
apdet dari Semboyan 35 juga
thanx to Adi Sucipto..
Tarif Rapih Dhoho akan disesuaikan per 8 Januari 2011 .. dalam selebaran tersebut ditulis tarif maksimum aja Rp. 7rb..
mungkin temen2 ada yg share tarif yang ga maksimum jadi berapa ya
setau ane aja...
SB-SBO 3000
SB-JG/Sembung 3500
SB-KTS 4rb
nah sekarang jadi gimana ya
agan semua saya mau tnya apa kreta dhoho/penataran itu dri malng ke kediri apa kediri ke malang??? soalnya ada yg blng ka itu cuma malang kediri aja.. mksh
dhoho adalah terusan dari kereta penataran.jadi saat dari surabaya malang blitar bernama penataran sedangkan saat meneruskan perjalanan blitar tulungagung kertosono surabaya berubah nama menjadi Dhoho
wowowowowowowowow
jiktas eruh trid iki rek
sori hehehehe kebanyakan di forum jatimCrew hehehehehe
sundul up dahh
argo dhoho anggrek :p with c4 18 @sta TA (Tulungagung) (dibela2an ampek g kul :p)
Rapih dhoho @KTS Curve
dhoho adalah terusan dari kereta penataran.jadi saat dari surabaya malang blitar bernama penataran sedangkan saat meneruskan perjalanan blitar tulungagung kertosono surabaya berubah nama menjadi Dhoho
[/quote]
jd dr krtsno bsa lgsg k mlng y mas..
stu lg mas KA pentaran-dhoho itu ada brp,, cntoh kyak pasundan kan ada 2 dri sgu dan kac bdg brngkt breng.. apa sma kyak pasndan?? ada rute kblikannya..
Penataran
+ nya:
selalu berangkat duluan dari SB, berangkat terakhir saat di BL
jarang berpapasan dengan KA jarak jauh (kalaupun ada, mungkin cuma Muttim, Logawa, ato Sri Tanjung)
- nya:
jalannya nyante
Rapih Dhoho
+nya:
berangkat pertama saat di BL, dan selalu berangkat terakhir di SB
sering ngebut (terutama petak WO-KTS)
-nya:
sering kalah dengan KA nomer kecil (KA jarak jauh)
Kalo ada yang mau nambah silakan....
[/quote]
wlopun penataran jalannya nyante, tp d petak Bangil - Porong d kebut lo..
Penataran
+ nya:
selalu berangkat duluan dari SB, berangkat terakhir saat di BL
jarang berpapasan dengan KA jarak jauh (kalaupun ada, mungkin cuma Muttim, Logawa, ato Sri Tanjung)
- nya:
jalannya nyante
Rapih Dhoho
+nya:
berangkat pertama saat di BL, dan selalu berangkat terakhir di SB
sering ngebut (terutama petak WO-KTS)
-nya:
sering kalah dengan KA nomer kecil (KA jarak jauh)
Kalo ada yang mau nambah silakan....
[/quote]
wlopun penataran jalannya nyante, tp d petak Bangil - Porong d kebut lo..
[/quote]
ya kelihatannya yang kenceng banget ya petak BG-PO aja, cz taspatnya kan diatas 60
CMIIW...