Semboyan35 Indonesian Railfans

Halo Para rekan RF dan Begawan Spoor yth , beberapa waktu yg lalu saya mblusukan bersama anak untuk melihat sejauh mana PT. Kereta Api Indonesia (Persero) berbenah diri untuk meningkatkan kinerja perkereta apian. untuk itu ane sengaja membuat thread baru berjudul Hal apa saja yang luput dari perhatian atau belum sempat ditangani dengan serius oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yg dapat membahayakan perjalanan KA sendiri , mohon komentarnya ya.









Foto beberapa hal yang membahayakan perjalanan Kereta api , yang beberapa waktu saat ane mblusukan belum tertangani sementara kondisi ini ada dijalur utara yang setiap hari dilintasi olek KA Cepat seperti Sembrani , Argobromo Anggrek , Gumarang , Kertajaya dll.

---

Ane tambahin lagi Bantalan besi sampai melengkung


ada lagi gerbong yang tak terpelihara sehingga menjadi hutan

Ikutan nyumbang ah maap yg punya photo ane minjem yee

Wah kayanya ini KA Penumpang di India ya Cak , semoga aja ga ada PLH ,kasihan rakyat kecil , selalu menjadi korban yan paling duluan.

---

Trus yang ini termasuk gak ya Cak ?

dan yang ini rel ga ada bantalannya

^^^
Parahnya lagi,semua ini terdapat di jalur aktif!!!

waduh!! biasanya malah yg ga ada tuh penambatnya......


kalau seperti ini banyak ditemui di petak SKA-WNG

banyak juga anak yang dolanan ngelindesinn paku gitu... kalo paku sih masih gak masalah, ada jugak yang ngelindesin baut gede bgt...... sepurnya sampek gemblodak.....

yg paling bahaya tentu human eror....
jgn sampe dah ada PLH lg....

Kondisi Plat landas dengan Baut yang hilang banyak terjadi di jalur yang aktip

Banyak bantalan yang sudah lapuk dan kropos membahayakan lalu lintas KA

Plat landasan Rel yang Raib entah kemana juga membahayakan KA

kang, kok bantalannya dr kayu? itu jalur utk silangan atw utk sepur lurus?
utk rel dg bantalan kayu sy jg sering liat baut2 yg kendur bahkan hilang.
yg bahaya dr foto kang bambang itu loh beton yg longsor deket jembatan.

Beton yang longsor itu ane ambil gambar kira lebaran kemarin dan terletak dipetak Gambringan - Ngrombo 60 km dari Semarang , padahal jembatan ini dilalui KA siang-malam seperti KA Rajawali , Argobromo Anggrek , Parcel , Gumarang , Kertajaya , Sembrani , Blorajaya , Fider dll. trus rel yang kropos juga di jlur aktif diatas , tapi sekarang saat ane hunting lagi keknya sudah diganti beton dengan Rel Type 54 .