Kenapa ya?, gak ada kereta bisnis ke Surabaya via Yogja?,sepengetahuan saya dulu pernah ada kereta bisnis ke Surabaya via Yogja namanya kl gak salah Jayabaya Selatan,krn sayang banget pilihan kereta ke Surabaya Gubeng cuma ada 2 klas Eksekutif (Bima) dan GBMS (Ekonomi AC) kan lebih sip lagi kl ada kereta bisnisnya jd makin banyak pilihan aja para pengguna jasa kereta yg ingin ke Surabaya Gubeng, apalagi para penumpang yg ingin lanjut ke Jember atau Banyuwangi trus Denpasar mereka gak perlu pindah stasiun (krn sekarang yg ada kelas bisnisnya cuma Gumarang aja itupun via utara jd stasiun akhirnya di Ps Turi), moga ini diterima oleh petinggi Kereta api
(17-10-2013, 11:22 AM)andaru Wrote: [ -> ]Kenapa ya?, gak ada kereta bisnis ke Surabaya via Yogja?,sepengetahuan saya dulu pernah ada kereta bisnis ke Surabaya via Yogja namanya kl gak salah Jayabaya Selatan,krn sayang banget pilihan kereta ke Surabaya Gubeng cuma ada 2 klas Eksekutif (Bima) dan GBMS (Ekonomi AC) kan lebih sip lagi kl ada kereta bisnisnya jd makin banyak pilihan aja para pengguna jasa kereta yg ingin ke Surabaya Gubeng, apalagi para penumpang yg ingin lanjut ke Jember atau Banyuwangi trus Denpasar mereka gak perlu pindah stasiun (krn sekarang yg ada kelas bisnisnya cuma Gumarang aja itupun via utara jd stasiun akhirnya di Ps Turi), moga ini diterima oleh petinggi Kereta api
Karena begitu sampe daop VI dan V akan bersaing okupansi dengan Senja Utama Solo, Senja Utama Jogja, Fajar Utama Jogja, Sawunggalih dan Purwojaya yang sudah memiliki pasarnya masing - masing, sehingga kalopun ada K2 ke SGU dia hanya berpotensi maksimal di Petak SGU - SLO, yang mana juga dikuasai oleh K2 seperti Mutsel dan K2 Sancaka.
kereta bisnis ke surabaya via jogja? tuh ada Mutiara Selatan.
judul trid mohon diperjelas lagi bro
maksud ane dr Jakarta bos
Kalau mau naik KA bisnis dari Jakarta ke Surabaya, maka naiklah Fajar Utama Yogya sambung Sancaka Sore