Semboyan35 Indonesian Railfans

sayang banget kalo bener2 punah...ga ada warisannya...

ada yang tau kenapa dikasih nama mallet ?

raihan Wrote:ada yang tau kenapa dikasih nama mallet ?

Karena yang buat pertama kali namanya Anatole Mallet

Sayang sekali loko2 uap kita dah jadi besi tua seandainya masih ada yang aktif seperti di ambarawa

wah ternyata sejarah kereta api di indonesia bagus juga ya, pernah ada aritculated locomotive tipe mallet juga.. (apa kebanyakan yang articulated?)
klo melihat lintasan kereta api disini yang banyak belokannya memang cocok pake yang articulated daripada single frame, biar lebih stabil dan ga gampang anjlok..
btw ada yg punya info lain soal lok mallet di indonesia selain tipe 2-8-8-0 ?

Mau tanya nih Lokomotif tua yang di cibatu masih ada gak ya?? dah lama gak lewat sana sih..

andri_a Wrote:wah ternyata sejarah kereta api di indonesia bagus juga ya, pernah ada aritculated locomotive tipe mallet juga.. (apa kebanyakan yang articulated?)
klo melihat lintasan kereta api disini yang banyak belokannya memang cocok pake yang articulated daripada single frame, biar lebih stabil dan ga gampang anjlok..
btw ada yg punya info lain soal lok mallet di indonesia selain tipe 2-8-8-0 ?

selain tipe 2-8-8-0 ada juga tipe 2-6-6-0 ( CC50 dan CC10 ) dan 2-4-4 ( BB10 )
CC5001 ada di TMII,CC5029 ada diambarawa,dan CC5030 tinggal bagian depan aja ad di dipo st cibatu. sedangkan CC10 habis dirucat.

buat Mr Degank izin untuk publikasi kepada rekan2 railfan lainnya.

untuk BB10 lokomotif ini biasanya beroperasi di jalur banjar - pangandaran - cijulang. dan inipun habis dirucat.

denzuko Wrote:

andri_a Wrote:wah ternyata sejarah kereta api di indonesia bagus juga ya, pernah ada aritculated locomotive tipe mallet juga.. (apa kebanyakan yang articulated?)
klo melihat lintasan kereta api disini yang banyak belokannya memang cocok pake yang articulated daripada single frame, biar lebih stabil dan ga gampang anjlok..
btw ada yg punya info lain soal lok mallet di indonesia selain tipe 2-8-8-0 ?

selain tipe 2-8-8-0 ada juga tipe 2-6-6-0 ( CC50 dan CC10 ) dan 2-4-4 ( BB10 )
CC5001 ada di TMII,CC5029 ada diambarawa,dan CC5030 tinggal bagian depan aja ad di dipo st cibatu. sedangkan CC10 habis dirucat.

buat Mr Degank izin untuk publikasi kepada rekan2 railfan lainnya.

untuk BB10 lokomotif ini biasanya beroperasi di jalur banjar - pangandaran - cijulang. dan inipun habis dirucat.

nambahin cc5001 yg di TMII

........!!!! gagah kieu euy..............!!!!
eh....eh....eh.... mau tanya.... CC50** kan penomeranya asalnya SS16**, "SS" kan StaatsSpoorwegen... ato ada maksud lainnya misalnya cc itu susunan rodanya atau "SS" itu hanya penanda merek...??

satu lagi berapa HP kah loko2 uap mallet(DD52, CC10, CC10) tersebut aku belum tau satupun HP loko uap
(TEROBSESI LOKO MALLET)