Semboyan35 Indonesian Railfans

Full Version: Rencana Konversi K3 Biasa Menjadi K3 AC, Perlukah?
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2 3 4 5 6
Dear all
Ijin buat thread baru ya yg mengkhususkan pembahasan mengenai K3 AC. baik KRD AC, K3 AC kemenhub, K3 AC Split dan K3 AC Cassete.

Seperti yg sudah pernah kita dengar, PT. KAI berencana menambah AC pada semua kereta kelas Ekonomi. Tapi apakah setelah ditambah AC, harganya masih "EKONOMI"?
:p

Yg ada sekarang saja kita tahu, 5 Set KRDE yg baru dirilis lebaran kemarin okupansinya masih jauh dari harapan. 3 Set K3 AC kemenhub jg sekarang jadi hiasan di sepur badug.

Seandainya benar semua K3 akan jd AC, seharusnya PSO tetap diberikan karena bagaimanapun ini adalah kelas Ekonomi.

Bagaimana pendapat teman2?
Xie Xie
Saya juga setuju om , harganya harus bersahabat . Apalagi K3 Ac retrofit dari k3 lama . Karena mau bagimanapun , kelas ekonomi adalah kelas rakyat bawah
Dengan harga berdekatan dgn kelas bisnis, seharusnya K3AC menjadi pilihan bagi masyarakat yg membutuhkan kereta ber-AC dengan harga lebih murah daripada K1
setuju selama harga masih rasional dan yang penting tidak kepanasan Xie Xie
Setuju dengan catatan harga ekonomi AC retrofit SAMA dengan harga ekonomi PSO.
Dan harga ekonomi AC dephub berbeda 20ribu dengn harga eko PSO.

Dah gitu aja pendapat saya...Ngeledek
Nah itu harapan kita, harganya masih rasional.
Seumpama benar K3 biasa gak ada, apakah Pemerintah jg stop memberikan PSO untuk K3?
katanya kalo diubah jadi K3 AC berarti kelasnya beruba jadi KA Komersial jadi harganya agak mahal
bener gak y?
cmiiw
(13-09-2012, 05:22 PM)aatea_goparmania Wrote: [ -> ]katanya kalo diubah jadi K3 AC berarti kelasnya beruba jadi KA Komersial jadi harganya agak mahal
bener gak y?
cmiiw

Pastinya.
Makanya saya sebenere kurang sreg dgn K3 AC, soalnya harganya mahal,
Sakit
(13-09-2012, 07:38 AM)iwag21 Wrote: [ -> ]Dear all
Ijin buat thread baru ya yg mengkhususkan pembahasan mengenai K3 AC. baik KRD AC, K3 AC kemenhub, K3 AC Split dan K3 AC Cassete.

Seperti yg sudah pernah kita dengar, PT. KAI berencana menambah AC pada semua kereta kelas Ekonomi. Tapi apakah setelah ditambah AC, harganya masih "EKONOMI"?
:p

Yg ada sekarang saja kita tahu, 5 Set KRDE yg baru dirilis lebaran kemarin okupansinya masih jauh dari harapan. 3 Set K3 AC kemenhub jg sekarang jadi hiasan di sepur badug.

Seandainya benar semua K3 akan jd AC, seharusnya PSO tetap diberikan karena bagaimanapun ini adalah kelas Ekonomi.

Bagaimana pendapat teman2?


Pesawat terbang dikasih AC kelas yg ditawarkan jg tetep Ekonomi tuch... Ngeledek
Soal PSO ya tergantung yg punya duit lah, bahasa gampangannya tergantung yg mbayarin. Kalo RI 1 pingin alokasi PSO hanya ke K3 biasa berarti K3AC tdk kebagian. Lgpl yg saya tangkap nich, kehadiran K3AC itu bagian dari trolling Pemerintah kalo ada masyarakat secara keekonomian sdh mampu kenapa harus disubsidi lagi. PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dlm hal ini sebagai BUMN pengelola sarana jg nggak asal pasang harga, setidak2nya sdh dpt ijin dari Kementerian Perhubungan cq DitJen KA. Apa iya kalo armada K3AC dr KemenHub ini rusak trus biaya perbaikannya mewek2 minta ke KemenHub agar diajukan dlm APBN...? Saya rasa tidak.



(13-09-2012, 10:44 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ]Setuju dengan catatan harga ekonomi AC retrofit SAMA dengan harga ekonomi PSO.
Dan harga ekonomi AC dephub berbeda 20ribu dengn harga eko PSO.

Dah gitu aja pendapat saya...Ngeledek

Maunya.... Ngakak



(14-09-2012, 06:27 PM)iwag21 Wrote: [ -> ]Pastinya.
Makanya saya sebenere kurang sreg dgn K3 AC, soalnya harganya mahal,
Sakit

Kan masih ada K3 biasa, Kang... Lgpl sekarang kan nggak perlu berjubel lg. Ngeledek
Aduh, kabar buruk nih buat gembel macam saya ini yg suka berkelana naik kereta ekonomi. Kalo semua kereta ekonomi jadi ekonomi AC, harga tiket jadi berlipat. Alhasil, anggaran uang saku untuk menggembel juga naik. Nangis
Yg ekonomi biar tetep merakyat aja lah. Boleh sih ditambahin AC, asal harga gak naik. *maunya* Ngeledek
Pages: 1 2 3 4 5 6