^^ Oh ya saya lupa, maksudnya Lokalan pagi dari PWK, KW & CKP sama Lokalan sore ke PWK&CKP itu yang LS. Sisanya ya berenti
(01-06-2012, 01:44 PM)Maulana Malik Wrote: [ -> ]^^ Oh ya saya lupa, maksudnya Lokalan pagi dari PWK, KW & CKP sama Lokalan sore ke PWK&CKP itu yang LS. Sisanya ya berenti
nyang berenti di JNG dari hulu cuman KA 280b dan KA 282b, sedangken dari hilir cuman KA 281b dan KA 283b.
terimakasih.
orang tambun.
Semua KA Lokal dari Merak maupun Rangkas, per 1 Januari 2013 cuman sampe THB
![[Image: 8270626139_c0da290a0f_b.jpg]](http://farm9.staticflickr.com/8344/8270626139_c0da290a0f_b.jpg)
Untung gw ga tinggal di daop I, jadi ga kena imbas kebijakan yg aneh2 ini.
Cuman itu yg sangat disayangkan, odong2, langsam, ma kaleng ls di stasiun2 besar macem GMR, PSE, JNG, BKS, & bbrp stasiun2 kecil di Jabodetabek, makin mempersulit orang2 yg ingin bepergian ke Jabodetabek. Kalo cuman untuk memudahkan boarding pass di stasiun2 tsb. harusnya PT KA daop I/KCJ tu ambil contoh di daop VIII SB, dimana SGU yg notabene stasiun besar & sistem boarding passnya terkenal sangat rapi, teratur (bahkan mirip bandara, dimana PNP masuk peron berurutan berdasarkan jam keberangkatannya), tapi tetap memberhentikan KA lokal/komuter di situ, jadi penumpang yg mo nyambung lagi enak, tinggal beli tiket lokalan/komuter, trus tunggu keretanya masuk, baru berangkat lagi. Harusnya daop I bukan menyederhanakan pemberhentian lokalan/kalengannya, tapi gimana caranya mengubah mental masyarakat Jabodetabek yg maunya gratisan, ga mau bayar tiket, tinggal naik beres (maaf, ni bukan menyungging masy. Jabodetabek keseluruhan, tp cuman mereka2 yg maunya gratisan), kalo perlu kasih efek jera buat mereka yg ga kapok2
, jadi ga perlu lagi sampai menyederhanakan pemberhentian yg justru menyusahkan penumpang umum.
(14-12-2012, 11:00 AM)samnawi Wrote: [ -> ]Semua KA Lokal dari Merak maupun Rangkas, per 1 Januari 2013 cuman sampe THB
[spoiler][/spoiler]
1 kata untuk kebijakan ini "NYUSAHIN"
hrs keluar duit lg untk ke st THB
(29-12-2012, 05:55 AM)stasiunkastephanie Wrote: [ -> ] Untung gw ga tinggal di daop I, jadi ga kena imbas kebijakan yg aneh2 ini.
Cuman itu yg sangat disayangkan, odong2, langsam, ma kaleng ls di stasiun2 besar macem GMR, PSE, JNG, BKS, & bbrp stasiun2 kecil di Jabodetabek, makin mempersulit orang2 yg ingin bepergian ke Jabodetabek. Kalo cuman untuk memudahkan boarding pass di stasiun2 tsb. harusnya PT KA daop I/KCJ tu ambil contoh di daop VIII SB, dimana SGU yg notabene stasiun besar & sistem boarding passnya terkenal sangat rapi, teratur (bahkan mirip bandara, dimana PNP masuk peron berurutan berdasarkan jam keberangkatannya), tapi tetap memberhentikan KA lokal/komuter di situ, jadi penumpang yg mo nyambung lagi enak, tinggal beli tiket lokalan/komuter, trus tunggu keretanya masuk, baru berangkat lagi. Harusnya daop I bukan menyederhanakan pemberhentian lokalan/kalengannya, tapi gimana caranya mengubah mental masyarakat Jabodetabek yg maunya gratisan, ga mau bayar tiket, tinggal naik beres (maaf, ni bukan menyungging masy. Jabodetabek keseluruhan, tp cuman mereka2 yg maunya gratisan), kalo perlu kasih efek jera buat mereka yg ga kapok2 , jadi ga perlu lagi sampai menyederhanakan pemberhentian yg justru menyusahkan penumpang umum.
setuju, saya liad sendiri sewaktu ke SGU akhr november lalu, sangat rapih seperti penjelasan dr stasiunkastephani...
saya termasuk pengguna KA Lokal rangkas saya biasa naik dr JAKK , kecewa jg sm kebijakan ini, hrus naik kendaraan lg ke THB/KRL..
Kembali ke masalah pemotongan pemberhentian KA lokal/kaleng di daop I, coba liat info berikut:
(08-01-2013, 08:15 AM)dixtra Wrote: [ -> ]menurut koran metropolis jawapos hari ini, per 10 Januari 2013 Stasiun Gubeng mengambil kebijakan aneh seperti di Bandung dan Kejaksan , intinya ekonomi dan lokal benar2 hanya bisa masuk/keluar di gubeng lama dan eksekutif dan bisnis hanya bisa masuk/keluar di gubeng baru. Lalu pemesanan tiket go show juga ditiadakan, terus kalau mau go show harus beli tiket dimana ya? Masak harus ke calo atau menggunakan alternatif lain?
Kalo SGU ma BD aja bisa memisahkan antara peron KA lokal/komuter dg KA ekspres, masa' daop I ga bisa? Malah KA lokal/kaleng dibablasin.
Padahal boarding pass di sana terkenal rapi, loh. Apa karena alasan padat traffic? Toh 2 stasiun itu juga ga kalah padetnya, koq. Intinya untuk GAPEKA 2013 mbok ya KA lokal/kaleng jangan dibablasin lagi di GMR/PSE/THB/JNG/dll., biar ga kasian penumpang KA ekspres yg mo sambung KA lokal/kaleng.
gara-gara kebijakan ini patas ekonomi purwakarta dan ekonomi lokal purwakarta tidak ada bedanya.
