Semboyan35 Indonesian Railfans

(25-12-2011, 10:13 AM)pardjono Wrote: [ -> ]

Mengacu pada banner diatas, saya menduga bahwa penetapan sistim tarif untuk KA ekonomi disederhanakan menjadi dua macam saja, yaitu tarif minimal (jarak terdekat} dan tarif maksimal (jarak terjauh). Selain itu, tarif untuk anak-anak mulai usia tertentu disamakan dengan tarif dewasa. Begitukah? Monggo .... ditunggu sharingnya.

Tarif anak umur 3 tahun keatas dihitung mengikuti tarif dewasa... Jika anak umur dibawah 3 tahun mengambil tempat duduk sendiri juga akan dikenai tarif dewasa...

(25-12-2011, 10:13 AM)pardjono Wrote: [ -> ]

Mengacu pada banner diatas, saya menduga bahwa penetapan sistim tarif untuk KA ekonomi disederhanakan menjadi dua macam saja, yaitu tarif minimal (jarak terdekat} dan tarif maksimal (jarak terjauh). Selain itu, tarif untuk anak-anak mulai usia tertentu disamakan dengan tarif dewasa. Begitukah? Monggo .... ditunggu sharingnya.

mungkin ini cara KAI untuk meminimalisir "kerugian" dari K3 pakde....lumayan tho bisa nambahin pemasukan

(25-12-2011, 12:28 PM)dany cristian Wrote: [ -> ]mungkin ini cara KAI untuk meminimalisir "kerugian" dari K3 pakde .... lumayan tho bisa nambahin pemasukan

Bener juga ya. Menaikkan omzet dengan cara 'sederhana'.

(25-12-2011, 08:44 PM)pardjono Wrote: [ -> ]

(25-12-2011, 12:28 PM)dany cristian Wrote: [ -> ]mungkin ini cara KAI untuk meminimalisir "kerugian" dari K3 pakde .... lumayan tho bisa nambahin pemasukan

Bener juga ya. Menaikkan omzet dengan cara 'sederhana'.

Hahaha, yang terpikir di benak saya pertama kali ya begitu itu pakdhe .... kan otomatis pendapatan menurun tajam setelah gak ada tiket berdiri. Biar gak tajam-tajam amat turunnya, dibuat gini saja deeh ...

Overall, setuju saja sih saya dengan kebijakan ini, moga-moga penumpang KA Ekonomi pada umumnya juga setuju dan nrimo

(25-12-2011, 09:00 PM)Hungry Soul Wrote: [ -> ]Hahaha, yang terpikir di benak saya pertama kali ya begitu itu pakdhe .... kan otomatis pendapatan menurun tajam setelah gak ada tiket berdiri. Biar gak tajam-tajam amat turunnya, dibuat gini saja deeh ...
Overall, setuju saja sih saya dengan kebijakan ini, moga-moga penumpang KA Ekonomi pada umumnya juga setuju dan nrimo

It's OK lah. Toh harga tiketnya masih relatif terjangkau walau carinya nggak semudah dulu. 100% mendukung!

Bearti sri tanjung cuma bakal ada 2 zona, YK-SGU dan SGU-BW. Masalahnya kalo ada orang naek dr MR mau turun PB harus bayar tiket senilai YK-BW?!
Kacau nih!!

Kira-kira menyalahi PSO gak ya ?

(26-12-2011, 09:53 AM)hedwigus Wrote: [ -> ]Kira-kira menyalahi PSO gak ya ?

Nah itu dia om Hedwig bisa2 kebijakan ini malah menyalahi PSO.
Apa memang sudah disetujui oleh pemerintah ya?

kemarin konsul ke pakdhe saya, mantan direksi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (pensiun tahun 2010), katanya kebijakan seperti ini bisa menyalahi peraturan dan kesepakatan PSO... kecuali kalo kebijakan ini khusus pada kereta bisnis dan ekonomi ac... kalo ekonomi reguler jangan... begitu katanya...