Hallo kawan-kawan RF
Saya mau tanya, kalo KA jarak jauh seperti GoPar diangkut pake KRD, KRDE, KRDH, dkk. bukan pake loko+gerbong biasa kuat nggak?
Maaf threadnya nggak rapih, soalnya ini thread pertama saya.
KRD dipake untuk jarak jauh bisa aja mas, seperti Madiun jaya dan dulu tegal arum sempat memakai KRD.
Tapi dengan rute perjalanan Jakarta Bandung yang menanjak seperti itu, KRD sangat tidak cocok mas.
(07-12-2011, 08:17 PM)Joe_cn Wrote: [ -> ]KRD dipake untuk jarak jauh bisa aja mas, seperti Madiun jaya dan dulu tegal arum sempat memakai KRD.
Tapi dengan rute perjalanan Jakarta Bandung yang menanjak seperti itu, KRD sangat tidak cocok mas.
Betul sekali mas, jadi ingat kasus Rencang Geulis yang trayek awalnya adalah Cibatu-Padalarang tapi dibatalkan mengingat rangkaian KRDE ini sangat rawan di operasikan di trek Daop 2 yang di dominasi tanjakan dan turunan terjal....................................
yang jelas lebih boros bahan bakar nya di banding dengan loko !
(08-12-2011, 12:39 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]yang jelas lebih boros bahan bakar nya di banding dengan loko !
Kalo bahan bakarnya boros...HP nya gede dong mas?
(08-12-2011, 03:35 PM)Klappermelk Wrote: [ -> ] (08-12-2011, 12:39 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]yang jelas lebih boros bahan bakar nya di banding dengan loko !
Kalo bahan bakarnya boros...HP nya gede dong mas?
bukan karena HPnya yg gede, tp karena mesin mesti kerja extra buat bawa beban yg berat jd pemakaian bahan bakar pun juga extra.
(21-12-2011, 07:56 AM)megaloblast Wrote: [ -> ] (08-12-2011, 03:35 PM)Klappermelk Wrote: [ -> ] (08-12-2011, 12:39 PM)dedy vh Wrote: [ -> ]yang jelas lebih boros bahan bakar nya di banding dengan loko !
Kalo bahan bakarnya boros...HP nya gede dong mas?
bukan karena HPnya yg gede, tp karena mesin mesti kerja extra buat bawa beban yg berat jd pemakaian bahan bakar pun juga extra.
mungkin masih 2 tak dan pake oli samping jd lebih boros, atau karena efisiensi bahan bakar aja kali ya
Dulu KA Jakarta-Cirebon itu dilayani KRD Gunung Jati yang pake KRD buatan 1978 (persis seperti KRD Prameks pre-KRDE).
Dulu juga pernah ada wacana menggunakan KRDE untuk layanan KA rute Jakarta-Bandung. Tapi saat KRDE muncul, ternyata performa di daerah pegunungan mengecewakan, kalau bukan membahayakan.
Saya kadang kepikiran, kenapa kok Cirex tidak pakai KRDE yah...?
klo soal wacana KRD/E "jarak jauh", memang ada thread dngan wacana semacam ini di forum ini, yaitu wacana KRDE sby-ml,,
cuma saya gk tau apa wacana ini berasal dari officials atau sekadar unek2 dari RF
KRDE Surabaya-Malang? Walah-walah...apa nggak menyiksa itu? Mengingat grade Sengon-Lawang itu sama terjalnya dengan grade sekitaran Cipeundeuy, atau berarti lebih terjal daripada Bandung-Cibatu.