08-10-2011, 07:02 PM
![[Image: c.php?f=thumb_201110081840494_1505201003...befd3.jpeg]](http://upload.kapanlagi.com/c.php?f=201110081840494_15052010034_4e9036c1befd3.jpeg)
Lok kecil, ketelnya mencong karena naik gunung, ditanjakan ketelnya jadi Horizontal. Rangkaian cuman 1 gerbong kayu dan selalu lok mendorong naik gunung, jadi tidak narik. Kalau turun juga mundur jadi loknya selalu dipositie dibawah gerbong menahan dan mengerem.
![[Image: c.php?f=thumb_201110081848384_1505201003...091e7.jpeg]](http://upload.kapanlagi.com/c.php?f=201110081848384_15052010035_4e903896091e7.jpeg)
Lok yang sama dari deket. Cilinder nya tidak dibawah seperti Lok uap lain tetapi diatas dan menggerakkan roda dan juga roda gigi ditengah
Lebar rel 700mm
![[Image: c.php?f=thumb_201110081853394_1505201003...7bdfa.jpeg]](http://upload.kapanlagi.com/c.php?f=201110081853394_15052010036_4e9039c37bdfa.jpeg)
yang ini rangkaian biasa, loknya juga pakai roda gigi, routenya naik Brunnig pas. Lebar rel 1000mm lebih kecil sedikit dari Ind.
![[Image: c.php?f=thumb_201110081857284_1505201003...7123b.jpeg]](http://upload.kapanlagi.com/c.php?f=201110081857284_15052010037_4e903aa87123b.jpeg)
Gerbongnya juga tua semua dari kayu.
![[Image: c.php?f=thumb_201110081859534_1505201003...30725.jpeg]](http://upload.kapanlagi.com/c.php?f=201110081859534_15052010039_4e903b3930725.jpeg)
Dobbel traktie. dua2 pakai roda gigi. Lebar rel, 1000mm, lebih sempit sedikit dari di Ind