Belakangan ini....
yah.... belakangan ini....
yah... seiring perubahan taspat dan banyaknya persilangan di suatu titik entah krn pergantian bantalan dan pergantian batangan rel, banyak rangkaian KA yang seringkali datang terlambat sampai di tujuan. Para edan sepur / railfans pun pastinya suka dibuat kecewa gak kepalang karena ketidak pastian kapan rangkaian KA yang siap di-hunting-in itu akan melintas.
Nah... menurut kawan2 yang entah sudah banyak berpengalaman nih... rangkaian KA apa yang setidaknya menjadikan perjalanan KA terlama sepanjang waktu belakangan ini? Atau sepanjang tahun ini kalau perlu... Boleh juga sih KA barang sekalipun.
Kalau menurut Gapeka khan ada Kahuripan, Matarmaja dan entalhan Sri Tanjung yg notabene Yogya - Banyuwangi alias terujung timur dari pulau Jawa.
pernah naek GBMS SB-JAKK berangkat pas 13.30 nyampe JNG 12.30
kondisi lebaran 2010 tanpa PL ataupun PLH
pernah juga naek Jayabaya Utara SBI-JAKK pas kecil berangkat pukul 17.00 nyampe JNG keesokan harinya di waktu yang sama
Malabar ML-BD
Berangkat dari Stasiun Malang Kotabaru (ML) tanggal 20 Mei 2011 pukul 15:30
Tiba di Stasiun Bandung (BD) tanggal 21 Mei 2011 pukul 12:04
Durasi Perjalanan: 20 jam 34 menit
Termasuk kategori kah?
Penyebab keterlambatan: masalah pada lokomotif aslinya?
Soalnya dari sejak sebelum tiba di Blitar (BL - pemberhentian normal pertama KA Malabar dari Malang) sudah ditarik CC 201 20 a.k.a. CC 201 77 15 SDT sendirian, ini terjadi sampai Kroya (KYA) apa Banjar (BJR), dimana CC 203 08 BD datang meng-backup CC 201 77 15 SDT sampai Kiaracondong (KAC). Dan Malabar sepanjang sejarahnya (setahu saya) selalu ditarik CC 204, jarang ditarik CC 203, bahkan belum pernah ditarik CC 201, sendirian pula...
N.B.
Jadwal dan Durasi menurut Gapeka:
Berangkat dari Stasiun Malang Kotabaru (ML) tanggal 20 Mei 2011 pukul 15:30
Tiba di Stasiun Bandung (BD) tanggal 21 Mei 2011 pukul 08:37
Durasi Perjalanan: 17 jam 7 menit
pernah nie.... lihat
KA Gajayana masuk stasiun KD jam 2 siang pdhl dr jdwal jam 6 pagi.
KA Matarmaja masuk KD jam stngh 2 tepat di depan Gajayana.
keduanya durasi kelamaan perjalanan bertambah ; +/- 8 jam.
total dari Jakarta ke kediri semula 12-13 jam menjadi 20 jam
trus Matarmaja dari Cikampek nyampe Jatinegara jam 2 siang udah gitu lok CC 201 xx mati mesinnya sebelum masuk JNG
total dari Malang ke Jakarta semula 17-18 jam menjadi 24 jam...
KA Rapieh Ndoho tujuan SB masuk KD jam 10 malam lebih, padahal jadwalnya jam 6 sore
durasi kelamaan perjalanan bertambah 4 jam.
Ka Gajayana yg berangkat Malang 16:25 sampai JAKK 16:50
24 jam 15 menit..
itu belum termasuk dengan keterlambatan waktu pemberangkatan ya..yang pernah bisa 5 jam delay.
temen saya pernah naik 142 dari PSE jam 2 siang..besoknya jam 12.55 sms ke saya : "akhirnya sampe Malang kota tercinta.."
nyaris 24 jam
Naek ABA, dulu masih pake pink. Jadwal berangkat 9.30 dari GMR, eh jam segitu rangkaian belum ada di GMR. Nyampe GMR jam 11an, sampe2 tu rangkaian dibersihin sama puter kursi di GMR. Akhirnya lepas jakarta jam 12an... nyampe SMT jam 19.00 ckckckc.....
Kayaknya yang terpanjang itu ka Gajayana ama Matarmaja deh.
kan paling jaauuuuuuh rutenya..
141-142....lecek2 dah tu muka sampe tujuan.....
:p