Semboyan35 Indonesian Railfans

mau tanya aja. ini bedanya apa? harganya wow sekali

(16-04-2013, 11:33 AM)jackajax Wrote: [ -> ]mau tanya aja. ini bedanya apa? harganya wow sekali[spoiler]

[/spoiler]

Buset dah tuh bima super sekali tembus setengah juta buat Anya....
Juli aja uda setengah juta gitu harganya, ntar kalo uda deket2 momen lebaran bisa 800...

A,I,J untuk sementara para Rf menyimpulkan itu bedasarkan tempat duduknya gan, A kemungkinan besar di tengah I di depan bawah bogie, J paling ngenes di belakang bawah bogie ples deket Weshee....

^^
ini alasannya:

barusan cek di website PT. Kereta Api Indonesia (Persero), berarti yang dijual terlebih dahulu adalah subkelas paling mahal ya?

(16-04-2013, 12:42 PM)proJT26 Wrote: [ -> ]^^
ini alasannya:[spoiler]
[/spoiler]

Disebutkan jawaban dari 121 kalo "penumpang bisa memilih mau tiket yang TBB ato TBA."
jawaban yg aneh, jelas penunpang pilih yg TBB lah....

(16-04-2013, 11:40 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ]Buset dah tuh bima super sekali tembus setengah juta buat Anya....
Juli aja uda setengah juta gitu harganya, ntar kalo uda deket2 momen lebaran bisa 800...

A,I,J untuk sementara para Rf menyimpulkan itu bedasarkan tempat duduknya gan, A kemungkinan besar di tengah I di depan bawah bogie, J paling ngenes di belakang bawah bogie ples deket Weshee....

Dari pengamatan saya untuk KA 34 (Bima GMR - SGU) tanggal 9 Juli 2013 tuh kurang lebih gini Om Joe:

Subkelas J yang paling murah itu sementara ini cuma bisa milih semua tempat duduk di EKS-1 (50 seat) dan beberapa tempat duduk di EKS-2 (20 seat), yang kayaknya itu tempat duduk yang tepat di atas boogie atau roda atau gimana gitu deh.

Subkelas I yang harga tengah bisa milih semua tempat duduk di EKS-3 (50 seat) serta tempat duduk di EKS-2 selain yang bisa dipilih oleh subkelas J (sekitar 20 seat juga)

Subkelas A yang paling mahal hanya bisa memilih tempat duduk di tengah-tengah K1-5 (28 seat).

Nah kalo ditotal masih 168 dari 250 seat yang dijual. Sisanya mungkin diecer dan dibagi lagi per sub kelas setelah sub kelas yang dijual sekarang sudah habis. Well played, sir. Well played :v

Nah mengenai pemilihan kereta .... mungkin pertimbangannya kalo EKS - 1 itu paling deket loko dan paling jauh dari KM yang biasanya ada di tengah rangkaian, selain itu kalo berhenti di stasiun-stasiun EKS-1 biasanya nyempil di ujung, paling susah diraih dan kadang gak dapet peron tinggi. Jadi ya kalo pesen makan lama nyampe nya, kalo mau naik jalannya jauh dari bangunan utama stasiun dan kadang gak dapet kanopi, dst dst. Pokoknya yang paling "menderita" lah :v

Kalo yang subkelas tengah mungkin yang moderat, yang sedang-sedang saja gitu, hehehehe.

Nah kalo yang paling mahal ini juga sama-sama di ujung rangkaian sih, jadi saya bingung pertimbangannya kenapa kok diletakin di ujung, ndak di tengah rangkaian. Hehehehe. Mungkin karena gak selalu paling belakang juga kali, di belakangnya masih ada Kereta barang ijo juga biasanya, dan kalo kereta berhenti kan kadang juga EKS-3 nya (yang di tengah) gak selalu tepat berada di depan bangunan stasiun, kadang sering lebih maju gitu. Ah entahlah, hahaha.

(16-04-2013, 01:16 PM)eri4nto Wrote: [ -> ]barusan cek di website PT. Kereta Api Indonesia (Persero), berarti yang dijual terlebih dahulu adalah subkelas paling mahal ya?

Iya mas, tapi kalo di situs mitra resmi bisa milih sendiri. Gak tau tuh kenapa kok di situs resmi nya malah dijual yang lebih mahal dulu, kenapa ndak ditampilin sekalian semuanya gitu. Saya juga masih belum tau penjualan di loket gimana, apa pelanggannya bakal dikibulin dan selalu dikasih batas atas lebih dulu apa gimana ....

(16-04-2013, 01:33 PM)Joe_cn Wrote: [ -> ]Disebutkan jawaban dari 121 kalo "penumpang bisa memilih mau tiket yang TBB ato TBA."
jawaban yg aneh, jelas penunpang pilih yg TBB lah....

Sekali lagi, saya bener-bener geleng-geleng kepala sama orang humas / public relationnya PT. Sepur terutama terkait pelayanan ke pelanggan. Menurut saya sosialisasi apa-apa kalo nggak telat sosialisasinya, sama sekali gak ada sosialisasi, ya sosialisasinya dengan alasan yang nyeleneh dan kurang mengena gitu. Jadinya kurang memuaskan pelanggan. Dan kalo udah dihadapkan dengan kontroversi lawan rakyat, seringnya dieeeeem aja kayak kasus penggusuran pedagang misalnya. Jadi bikin kesan mereka terima aja dipersalahkan. Giliran nyerang pemerintah aja garangnya minta ampun, tapi kalo lawan rakyat selalu geje gini, hihihihihi.

Yah, yang terakhir, tetep salam X Factor. Fo Yaaaaaa

(16-04-2013, 02:36 PM)Hungry Soul Wrote: [ -> ]Dari pengamatan saya untuk KA 34 (Bima GMR - SGU) tanggal 9 Juli 2013 tuh kurang lebih gini Om Joe:

Subkelas J yang paling murah itu sementara ini cuma bisa milih semua tempat duduk di EKS-1 (50 seat) dan beberapa tempat duduk di EKS-2 (20 seat), yang kayaknya itu tempat duduk yang tepat di atas boogie atau roda atau gimana gitu deh.

Subkelas I yang harga tengah bisa milih semua tempat duduk di EKS-3 (50 seat) serta tempat duduk di EKS-2 selain yang bisa dipilih oleh subkelas J (sekitar 20 seat juga)

Subkelas A yang paling mahal hanya bisa memilih tempat duduk di tengah-tengah K1-5 (28 seat).

Nah kalo ditotal masih 168 dari 250 seat yang dijual. Sisanya mungkin diecer dan dibagi lagi per sub kelas setelah sub kelas yang dijual sekarang sudah habis. Well played, sir. Well played :v

Nah mengenai pemilihan kereta .... mungkin pertimbangannya kalo EKS - 1 itu paling deket loko dan paling jauh dari KM yang biasanya ada di tengah rangkaian, selain itu kalo berhenti di stasiun-stasiun EKS-1 biasanya nyempil di ujung, paling susah diraih dan kadang gak dapet peron tinggi. Jadi ya kalo pesen makan lama nyampe nya, kalo mau naik jalannya jauh dari bangunan utama stasiun dan kadang gak dapet kanopi, dst dst. Pokoknya yang paling "menderita" lah :v

Kalo yang subkelas tengah mungkin yang moderat, yang sedang-sedang saja gitu, hehehehe.

Nah kalo yang paling mahal ini juga sama-sama di ujung rangkaian sih, jadi saya bingung pertimbangannya kenapa kok diletakin di ujung, ndak di tengah rangkaian. Hehehehe. Mungkin karena gak selalu paling belakang juga kali, di belakangnya masih ada Kereta barang ijo juga biasanya, dan kalo kereta berhenti kan kadang juga EKS-3 nya (yang di tengah) gak selalu tepat berada di depan bangunan stasiun, kadang sering lebih maju gitu. Ah entahlah, hahaha.

Bisa juga sih yang dipaparkan om ar ini walaw ke depannya pasti akan menjadi masalah bagi para penumpang yang belum ngerti.
Lha masalahnya selama ini penumpang ga pernah bermasalah sama harus duduk deket lok, ato duduk menjauh dari KM, asal pelayanan dan kualitas yang diterima penumpang sama dengan penumpang lainnya mereka sih ga pernah protes.
Protes2 yang pernah saya denger kan ya masalah kecoak dan teman2nya dan apalagi ya AC mati ya pernah dan lain2 lah...
Belum pernah ada penumpang ngomel2 karena dia duduk jauh dari KM jadi dia lebih lama mendapatkan makanan yang dia pesan, ato ada yg protes dia duduk di Kereta nomer 1 jadi dia terusik dengan suara terompet Semboyan 35 lok...
Tapi ya itu entahlah om, salam X factor aja dah ah, kaga ngerti ni mau dibawa kemana sama si sepur...
saya mah ga ngarepin hurup2 laen cuma ngarepin hurup X ditampilin sama Pt spoor,,,

(16-04-2013, 02:36 PM)Hungry Soul Wrote: [ -> ]Sekali lagi, saya bener-bener geleng-geleng kepala sama orang humas / public relationnya PT. Sepur terutama terkait pelayanan ke pelanggan. Menurut saya sosialisasi apa-apa kalo nggak telat sosialisasinya, sama sekali gak ada sosialisasi, ya sosialisasinya dengan alasan yang nyeleneh dan kurang mengena gitu. Jadinya kurang memuaskan pelanggan. Dan kalo udah dihadapkan dengan kontroversi lawan rakyat, seringnya dieeeeem aja kayak kasus penggusuran pedagang misalnya. Jadi bikin kesan mereka terima aja dipersalahkan. Giliran nyerang pemerintah aja garangnya minta ampun, tapi kalo lawan rakyat selalu geje gini, hihihihihi.

Yah, yang terakhir, tetep salam X Factor. Fo Yaaaaaa

Ah itu sih dua penyakit lama om, gak adanya sosialisasi dari PT spoor, selalu begitu tiap ada kebijakan baru yang pastinya yang ngerugi ya penumpang setianya, ketika ditanya ya tentu aja dari pihak humas hanya menjawab dengan "seikhlasnya" dia...

Salam X factor om ar....

(16-04-2013, 02:51 PM)Joe_cn Wrote: [ -> ]Bisa juga sih yang dipaparkan om ar ini walaw ke depannya pasti akan menjadi masalah bagi para penumpang yang belum ngerti.
Lha masalahnya selama ini penumpang ga pernah bermasalah sama harus duduk deket lok, ato duduk menjauh dari KM, asal pelayanan dan kualitas yang diterima penumpang sama dengan penumpang lainnya mereka sih ga pernah protes.
Protes2 yang pernah saya denger kan ya masalah kecoak dan teman2nya dan apalagi ya AC mati ya pernah dan lain2 lah...
Belum pernah ada penumpang ngomel2 karena dia duduk jauh dari KM jadi dia lebih lama mendapatkan makanan yang dia pesan, ato ada yg protes dia duduk di Kereta nomer 1 jadi dia terusik dengan suara terompet Semboyan 35 lok...
Tapi ya itu entahlah om, salam X factor aja dah ah, kaga ngerti ni mau dibawa kemana sama si sepur...
saya mah ga ngarepin hurup2 laen cuma ngarepin hurup X ditampilin sama Pt spoor,,,

Hehehe, itu kan bagian pemilihan seat kereta kan cuma pemikiran saya aja Om. Saya juga ndak tau itu kenapa pemilihannya kok seperti itu, subkelas termurah di EKS-1 dan sebagian EKS-2, subkelas tengah di EKS-3 dan sebagian EKS-2, sementara subkelas termahal di EKS-5. Nyeleneh gitu kesannya. Kenapa gak disamaratakan aja, kalo tempat duduk di ujung dan di atas roda semua dapet subkelas termurah, yang menengah dapet seat di deketnya subkelas termurah, nah kalo subkelas termahal dapet yang di tengah. Kok pake diputer-puter dibedain per kereta segala, hahaha.

Kalo tentang harapan, sama dong om. Saya juga ndak neko-neko kok Om, cuma ngarep dapet subkelas X aja, terutama di saat tugas negara mewajibkan saya sering keliling Jawa gini

salam FO YAAAAA!!!

(16-04-2013, 03:06 PM)Hungry Soul Wrote: [ -> ]Hehehe, itu kan bagian pemilihan seat kereta kan cuma pemikiran saya aja Om. Saya juga ndak tau itu kenapa pemilihannya kok seperti itu, subkelas termurah di EKS-1 dan sebagian EKS-2, subkelas tengah di EKS-3 dan sebagian EKS-2, sementara subkelas termahal di EKS-5. Nyeleneh gitu kesannya. Kenapa gak disamaratakan aja, kalo tempat duduk di ujung dan di atas roda semua dapet subkelas termurah, yang menengah dapet seat di deketnya subkelas termurah, nah kalo subkelas termahal dapet yang di tengah. Kok pake diputer-puter dibedain per kereta segala, hahaha.

Kalo tentang harapan, sama dong om. Saya juga ndak neko-neko kok Om, cuma ngarep dapet subkelas X aja, terutama di saat tugas negara mewajibkan saya sering keliling Jawa gini

salam FO YAAAAA!!!

Iya ah nyeleneh gitu, seumpama saya dengan pongahnya beli tiket di H-85 beli yg paling mahal, dan tentu aja pengen dpt pelayanan yang wah dong, eh sampe di TEKAPEH dapat kursi tengah buluk atos dapat striping eksis pula akibat gonta ganti rangkaian, nah gimana dong entu urusannya?
sementara Kereta nomer 1 gara2 bongkar pasang rangkaian jadi dpt gerbong yang paling bagus...
salam FO!!!!!

betul, untuk penjualan bulan Juli menggunakan subclass yg berbeda....untuk eksekutif (J-I-H-A) dan untuk bisnis/bisnis AC (O-N-K-B) serta ekonomi komersial (S-Q-P-C) urutan berdasarkan tarif terendah hingga tertinggi.......

promo ketengan periode april-mei segera meluncur, silakan tunggu tanggal mainnya........