Semboyan35 Indonesian Railfans

(17-11-2011, 05:22 PM)samnawi Wrote: [ -> ]kalo bisa diaktifin aja....
Biar ada alternatif lain bagi para penumpang yang dari solo mau ke semarang, begitu juga sebaliknya.
Bagaimana kalo misalnya KRD diganti dengan semacam rangkaian odong2 kayak KA jurusan rangkas atau Karawang itu ya????

masalahnya stok lokonya terbatas dan kereta yg dibawa pada hari biasa maksimal cuma 3 kereta, jd kurang efektif

(16-11-2011, 01:00 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]

(16-11-2011, 12:41 PM)kabei Wrote: [ -> ][spoiler]

(04-11-2011, 04:18 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]

(04-11-2011, 04:07 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]susah deh sekarang kalo gak ada pandanwangi harus naik ini itu,, apalagi angkutan bis sudah gak boleh masuk kota semarang...

Betul Mas.
untuk pergi dari Gundih ke SMc harus
1. Naik bis Gundih - Purwodadi Rp 4.000.-
2. Naik bis Purwodadi - Penggaron Rp 12.000.-
3. Naik Angkot Penggaron - Tugu Muda Rp 3.000.-
4. Naik Becak Tugu muda - SMC Rp 7.000.-

Total Rp 26.000.-
belum lagi masalah waktu

1. Naik bis Gundih - Purwodadi 30 menit
2. Naik bis Purwodadi - Penggaron 110 menit
3. Naik Angkot Penggaron - Tugu Muda 30 menit
4. Naik Becak Tugu muda - SMC 10 menit

total 180 menit / 3 jam

Kalau naik Pandanwangi
waktu sekitar 90 menit dan biayanya lebih murah

[/spoiler]

naik bus dari purwodadi ke semarang sampai 2 jam??masak sih?
perasaan cuma 1 jaman doang deh :o

Dalam sebuah rangkaian perjalanan ada saja waktu untuk hal2 lain yang tanpa kita sadari ternyata untuk berganti moda tidak selalu lancar dan mulus2 saja contoh

1, Menunggu kedatangan Bus yang akan kita naiki.
2. Setelah Bus Datang ternyata masih berhenti lama untuk mengisi penumpang.
3. Bus berangkat , tetapi ternyata belok ke Pom Bensin , antre lagi
4. Jalan raya Purwodadi > Gubuk sedang di cor , jadi harus jalan gantian,

jadi yang saya hitung adalah jumlah waktu perjalanan , bukan waktu tempuh Purwodadi - Semarang saja .
Karena ini adalah rangkaian perjalanan yang melibatkan moda lain.
Bukan jumlah waktu naik bis dan langsung lompat turun setelah sampai.

demikian sekilas penjelasan saya.

Sekali lagi , Pandanwangi selalu dan tetap di hati.
dan setia menunggu kehadirannya kembali

ah ga juga, gw naik dari bunderan nglejok ke penggaron cepet kok, ndak perlu ngetem lama lama :o

(18-11-2011, 12:55 PM)kabei Wrote: [ -> ][spoiler]

(16-11-2011, 01:00 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]

(16-11-2011, 12:41 PM)kabei Wrote: [ -> ][spoiler]

(04-11-2011, 04:18 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]

(04-11-2011, 04:07 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]susah deh sekarang kalo gak ada pandanwangi harus naik ini itu,, apalagi angkutan bis sudah gak boleh masuk kota semarang...

Betul Mas.
untuk pergi dari Gundih ke SMc harus
1. Naik bis Gundih - Purwodadi Rp 4.000.-
2. Naik bis Purwodadi - Penggaron Rp 12.000.-
3. Naik Angkot Penggaron - Tugu Muda Rp 3.000.-
4. Naik Becak Tugu muda - SMC Rp 7.000.-

Total Rp 26.000.-
belum lagi masalah waktu

1. Naik bis Gundih - Purwodadi 30 menit
2. Naik bis Purwodadi - Penggaron 110 menit
3. Naik Angkot Penggaron - Tugu Muda 30 menit
4. Naik Becak Tugu muda - SMC 10 menit

total 180 menit / 3 jam

Kalau naik Pandanwangi
waktu sekitar 90 menit dan biayanya lebih murah

[/spoiler]

naik bus dari purwodadi ke semarang sampai 2 jam??masak sih?
perasaan cuma 1 jaman doang deh :o

Dalam sebuah rangkaian perjalanan ada saja waktu untuk hal2 lain yang tanpa kita sadari ternyata untuk berganti moda tidak selalu lancar dan mulus2 saja contoh

1, Menunggu kedatangan Bus yang akan kita naiki.
2. Setelah Bus Datang ternyata masih berhenti lama untuk mengisi penumpang.
3. Bus berangkat , tetapi ternyata belok ke Pom Bensin , antre lagi
4. Jalan raya Purwodadi > Gubuk sedang di cor , jadi harus jalan gantian,

jadi yang saya hitung adalah jumlah waktu perjalanan , bukan waktu tempuh Purwodadi - Semarang saja .
Karena ini adalah rangkaian perjalanan yang melibatkan moda lain.
Bukan jumlah waktu naik bis dan langsung lompat turun setelah sampai.

demikian sekilas penjelasan saya.

Sekali lagi , Pandanwangi selalu dan tetap di hati.
dan setia menunggu kehadirannya kembali

[/spoiler]
ah ga juga, gw naik dari bunderan nglejok ke penggaron cepet kok, ndak perlu ngetem lama lama :o

Sekali lagi saya sudah sampaikan sebelumnya
Yang di bahas adalah Naik Bis Purwodadi - Penggaron
BUKAN bunderan Nglejok - Penggaron yang letaknya di sebelah barat Terminal - Purwodadi
seperti telah kita ketahui bahwa Bunderan Nglejok ini tempat mangkal dan menunggu operan penumpang yang mau ke Semarang , Bisa dipastikan semua bis Pasti Berhenti di tempat ini , karena merupakan Terminal Bayangan yang paling disukai oleh para penumpang tujuan Semarang , Blora , Solo . Demak , Godong bahkan edungjati.
Tempat yang paling strategis untuk banyaj jurusan yang bertemu di satu titik.
Bahkan saya punya pengalaman
Nglejok - Penggaron hanya cukup 45 menit
tapi itu naik Taksi jam 04.00 pagi
dengan tarip Rp 150.000.-
Sekali lagi
Naik KA Pandanwani adalah solusi terbaik utuk para pemerjalan di lintas Solo , Gundih , Kedungjati . Semarang , nggak pakai lama juga nggak pakai Mahal

rangkaian pandanwangi yg nganggur sekarang dmn ya???
kedaannya jg gmn???
yg tau tolong di share ya....

ni dari trit sebelah

(27-11-2011, 12:03 PM)hujanturun Wrote: [ -> ]

Quote:JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia mengumumkan akan terjadinya perubahan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) pada tahun 2011. Perubahan Gapeka akan berlaku efektif per 1 Desember 2011 mendatang.

Kepala Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Pusat Sugeng Priyono menjelaskan, secara umum Gapeka 2011 tidak akan merubah rute perjalanan kereta jarak jauh. Namun dia mengingatkan, Gapeka 2011 akan memengaruhi waktu perjalanan kereta api jarak jauh."Ada yang mundur 10-15 menit, tapi waktu tempuh lebih sedikit, ada yang lebih cepat 20-30 menit. Tapi untuk kecepatan kereta api tetap 80-90," katanya saat konferensi pers di Gedung JRC Jakarta, Selasa (22/11/2011).

Sugeng menerangkan, perubahan Gapeka dilatarbelakangi sejumlah perubahan dalam kuantitas sarana dan prasarana kereta api.

Di antaranya, dampak pemberlakuan jalur kembar (double track) Kretek-Prupuk di Purwokerto, perubahan sistem pengaturan keluar masuk kereta api di Stasiun Cirebon dan Cirebon Prujakan, dan penambahan 6 stasiun baru di Sumatera Selatan.

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga telah meregulerkan dua rangkaian KA Ekonomi AC tujuan Pasar Senen, yakni KA Gajahwong lintas Lempuyangan-Pasar Senen dan KA Bogowonto lintas Kutoarjo-Pasar Senen. Kemudian, menambahkan dua set kereta AC KA Cepu Ekspres lintas Surabaya Pasar Turi-Cepu dan KA Madiun Jaya lintas Madiun-Yogyakarta.

Selain penambahan kereta, lanjut Sugeng, pihaknya juga merasionalisasi beberapa perjalanan KA yang tidak efisien. Di antaranya, membatalkan KA Banyubiru jurusan Semarang Poncol-Solo Balapan dan mengalihkannya dengan menjalankan KA Blorajaya jurusan Bojonegoro-Semarang Poncol.

Sementara untuk jumlah perjalanan KA ekonomi, tidak mengalami perubahan.

"Sebagai informasi tambahan, tiket kereta api kelas komersial sekarang dapat dibeli H-40 di tempat yang ditentukan, dan tiket ekonomi H-7 di stasiun online," tutupnya.

sumber :[spoiler]

Code:

http://news.okezone.com/read/2011/11/22/337/532857/pt-kai-ubah-grafik-perjalanan-kereta-api-per-1-desember

[/spoiler]

(ded)

Pandanwangi tamat riwayatnya, Banyubiru yang diharapkan kembali beroperasi ternyata ikutan tamat juga....
lama2 jalur Semarang - Solo ikut tamat juga....

Jadwal Pandan Wangi Daop IV Gapeka 2011
Sumber Resmi dari PT.KAI

Quote:KA 159F SLO-SMC 05:00-07:57
KA 160F SMC-SLO 08:45-11:46
KA 161F SLO-SMC 13:00-16:14
KA 162F SMC-SLO 17:25-20:47
Ingat, Status KA ini adalah "Fakulatif"

(28-11-2011, 05:03 PM)arif96 Wrote: [ -> ]Jadwal Pandan Wangi Daop IV Gapeka 2011
Sumber Resmi dari PT.KAI

Quote:KA 159F SLO-SMC 05:00-07:57
KA 160F SMC-SLO 08:45-11:46
KA 161F SLO-SMC 13:00-16:14
KA 162F SMC-SLO 17:25-20:47
Ingat, Status KA ini adalah "Fakulatif"

fakultatif tu berarti jalannya cuma sabtu-minggu atau seadanya KRD bisa jalan atau bagaimanakah?

kalo KRD mogok bisa diganti pake rangkaian tawangjaya dulu ya

(28-11-2011, 05:03 PM)arif96 Wrote: [ -> ]Jadwal Pandan Wangi Daop IV Gapeka 2011
Sumber Resmi dari PT.KAI

Quote:KA 159F SLO-SMC 05:00-07:57
KA 160F SMC-SLO 08:45-11:46
KA 161F SLO-SMC 13:00-16:14
KA 162F SMC-SLO 17:25-20:47
Ingat, Status KA ini adalah "Fakulatif"

wew... Alhamdulilah deh bisa idup lagi walau fakultatif

mungkin cuma jalan jumat-sabtu-minggu plus hari besar ya?

lha taunya hari ini jln atau tdk gmn????
penasaran nih....