02-09-2010, 08:36 AM
Menanggapi di atas ^ memang sih untuk rute lingkar Jakarta gak banyak manfaat. Kenapa? Karena sekedar teman2 tau (mungkin dah cukup banyak yg tau) kalau dari Tn. Abang ke Kota via Duri dan Kamp. Bandan sangat sepi penumpang. Coba deh... tengok di PJL Roxy di mana rangkaian KRL Ekonomi yg lebih jelas terlihat krn terbuka interiornya jadi kelihatan. Pasti sepi penumpang, beda dg lintas Tn. Abang - MRI dst. Meski banyak yg turun dan naik di Kpb, tapi gak sebanyak di Tn. Abang dan MRI. Jadi memang utk kalangan terbatas (warga BSD dan Bintaro Jaya) saja palingan yg hendak ke dan dari Gambir dg rangkaian semisal KRL AC. Kalau soal laju maju - mundur - maju lagi aku rasa selagi formasinya masih EMU atau depan - belakang kabin masinis gak masalah.
Utk soal trafik aku rasa bisa disiasatin di mana para calon penumpang harus dah mempersiapkan diri dari jam 5 atau 6 pagi di stasiun semisal Jurang Mangu / JMU meskipun mrk hendak naik KA ABA yg 1/2 10 dari Gmb sekalipun. Berangkat jam 6 atau 1/2 6 dari JMU asumsi tibanya di Gmb 7 pagi. Utk balik lagi dr Gambir ke Manggarai bisa diatur kapan waktunya. Asalkan stl semisal jam 6 berangkat dari JMU gak ada keberangkatan lagi utk pagi hari. Ada lagi taruhlah jam 9 pagi yg relatif Gapeka-nya gak gitu padet sepadet jam 5 - 8 pagi.
Itu sih sekedar masukan dari aku.
Utk soal trafik aku rasa bisa disiasatin di mana para calon penumpang harus dah mempersiapkan diri dari jam 5 atau 6 pagi di stasiun semisal Jurang Mangu / JMU meskipun mrk hendak naik KA ABA yg 1/2 10 dari Gmb sekalipun. Berangkat jam 6 atau 1/2 6 dari JMU asumsi tibanya di Gmb 7 pagi. Utk balik lagi dr Gambir ke Manggarai bisa diatur kapan waktunya. Asalkan stl semisal jam 6 berangkat dari JMU gak ada keberangkatan lagi utk pagi hari. Ada lagi taruhlah jam 9 pagi yg relatif Gapeka-nya gak gitu padet sepadet jam 5 - 8 pagi.
Itu sih sekedar masukan dari aku.
