Semboyan35 Indonesian Railfans

(17-10-2011, 07:02 PM)Rezza Habibie Wrote: [ -> ]tadi siang liat proggres penghidupan kembali lokomotif B 5112 di Dipo ABR.... photo baru 1 di attachment

Lagi dicat ulang kliatannya..

Proggres lokomotif B 5112....

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]

[spoiler][/spoiler]


Demikian proggres awal, selanjutnya secara berkala insya allah akan saya post kembali....

positif positif positif ... semoga prosesnya dilancarkan ...
@ Bravo Rezza : lagi mandorin nih ceritanya ... ? he he thanks ...

(19-10-2011, 08:57 PM)Eko Budy Santoso Wrote: [ -> ]positif positif positif ... semoga prosesnya dilancarkan ...
@ Bravo Rezza : lagi mandorin nih ceritanya ... ? he he thanks ...

ayo bie...trip report yg keren...sama foto2nya juga....ditunggu bie

(20-10-2011, 12:12 AM)Rezza Habibie Wrote: [ -> ]

(19-10-2011, 08:57 PM)Eko Budy Santoso Wrote: [ -> ]positif positif positif ... semoga prosesnya dilancarkan ...
@ Bravo Rezza : lagi mandorin nih ceritanya ... ? he he thanks ...

Kebeneran Pak, bersama rekan2 kok hehehe, mohon doanya semoga dillancarkan semua prosesnya

Kalau sudah jalan wah tambah manteb di jamin krasan lupa pulang ke rumah.

Jaya Lok Uap...!
Semoga setelah ini Impian menghidupkan Lok D52 bukan sekedar wacana lagi..

(21-07-2010, 05:55 PM)sepur_lori Wrote: [ -> ]

(21-07-2010, 05:46 PM)Logawa_exp Wrote: [ -> ]

(21-07-2010, 05:11 PM)sepur_lori Wrote: [ -> ]

(21-07-2010, 04:57 PM)Penjelajah Wrote: [ -> ]Sayangnya untuk tahun ini, anggaran divisi konservasi KAI tidak mengalokasikan pada lok uap, melainkan pada properti tak bergerak dulu (stasiun Samarang NIS, Lawang Sewu, dll), serta perawatan C30011 di TMII. Doakan tahun depan pengajuan museum ABR tentang B51 ini terwujud.. Selain itu lok uap C2902 milik KAI (lok ini kesayangan Bung Karno jika beliau berkunjung ke Cepu) juga akan diprioritaskan..

Tentang dana 6 milyar yang pernah tak kupas diatas, mendapat klarifikasi dari anggota IRPS. Ternyata dana tersebut gagal didapat karena pihak sponsor menargetkan 2 bulan untuk penghidupan D52 dan CC50 tersebut. Gila! mana bisa...

Berarti C 30011 di TMII mau diperbaiki dulu ya, klo bisa sekalian ama C 30012 biar dua2-nya jalan semua. Oya dulunya di KPH Cepu itu ada 3 lok hijrahan dari PJKA yaitu C 2502, C 2607 dan C 2902 tapi yg tertinggal cuma C 2902 karena C 2502 dan C 2607 sdh dirucat. Dirucatnya masih dlm jaman perucatan lok uap.

Coba mas kalo saya boleh usul kita bincang2 dulu dgn DW Meiningen yg spesialis perbaikan lok uap di Jerman sono. Yg dibicarakan bisa urusan biaya, lama pengerjaan sama yg lain2. Nanti kalo udh ada kata 'setuju' baru kita kirim CC 5001 ama D 52099 ke Jerman biar diperbaiki dan bisa dioperasikan kembali. Soalnya saya ngiri dgn Rusia yg loko uapnya rata2 buatan era industrialisasi Stalin tapi hingga saat ini masih ada yg beroperasi (walaupun sedikit).

Wah betul tuh, coba bincang2 dulu, siapa tau bisa kan lumayan..sebenarnya pgn banget ikutan tim teknis penghidupan / repowering lok Uap D52 atau CC50, tapi apa daya, pengetahuan ane ttg lok uap masih dangkal.....

Ane malah punya kopian buku teknis lok D 52 dari masinis dipo Balapan yaitu pak Mardi Sanjoto. Ya sebenarnya bukan buku teknis sih tapi memuat ttg dasar2 lok uap, mengenal komponen2 utamanya, cara pengoperasian, cara merawat lok uap dan larangan2 dlm pengoperasian lok uap yg pada buku ini ditekankan pd D 52. Pokoke kumplit rek!

boleh donk pakdhe aku copy bukuny..

(26-10-2011, 06:41 PM)Yoga Bagus Wrote: [ -> ]Jaya Lok Uap...!
Semoga setelah ini Impian menghidupkan Lok D52 bukan sekedar wacana lagi..

boleh donk pakdhe aku copy bukuny..

Boleh saja mas, tapi tdk menjamin jelas krn hasil tulisan tangan yg dikopi, jadi agak bruwet gitu. Ini msi dlm tahap scan

(30-10-2011, 02:02 AM)sepur_lori Wrote: [ -> ]

(26-10-2011, 06:41 PM)Yoga Bagus Wrote: [ -> ]Jaya Lok Uap...!
Semoga setelah ini Impian menghidupkan Lok D52 bukan sekedar wacana lagi..

boleh donk pakdhe aku copy bukuny..

Boleh saja mas, tapi tdk menjamin jelas krn hasil tulisan tangan yg dikopi, jadi agak bruwet gitu. Ini msi dlm tahap scan

Kelihatannya serius sekali sampeyan berdua untuk membantu menghidupkan lagi kereta uap yang ada di dipo ABR...fanatik berat sama yang namanya uap hitam ya Cak...saya dukung selalu.

bukunya D52 ada tuh hasil scan, lengkap semua diagram-diagram dan langkah-langkah pengoperasian serta perawatan.
di-upload di satu blog (udah lupa link-nya - nemu di google), mungkin ada yg punya juga?