31-03-2010, 05:14 PM
31-03-2010, 10:08 PM
01-04-2010, 12:09 PM
(31-03-2010, 10:08 PM)Hares PKST Wrote: [ -> ]http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-...5900_n.jpg
. tak betulin gan
![[Image: 22766_1213909753879_1412876235_1233065_415900_n.jpg]](http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs300.ash1/22766_1213909753879_1412876235_1233065_415900_n.jpg)
01-04-2010, 02:01 PM
maap yak..ambulakral ikutan kejepret..
![[Image: Railway3.jpg]](http://i683.photobucket.com/albums/vv197/Ambulakral/Railway3.jpg)
jadi malu pake tutup kuping sgala..

![[Image: Railway3.jpg]](http://i683.photobucket.com/albums/vv197/Ambulakral/Railway3.jpg)
jadi malu pake tutup kuping sgala..


01-04-2010, 07:14 PM
Tengkyu bos Gajayana, caranya gmn sih???
Bisa terjadi kobongan gitu kemungkinan nozzle/injection pump bermasalah. Tidak terjadi pengabutan saat mengintake HSD sehingga pembakaran di dalam silinder tdk sempurna. Atau bisa jg pelumas turbo ikut terbakar karena saking panasnya exhaust/saluran pembuangan.
Bisa terjadi kobongan gitu kemungkinan nozzle/injection pump bermasalah. Tidak terjadi pengabutan saat mengintake HSD sehingga pembakaran di dalam silinder tdk sempurna. Atau bisa jg pelumas turbo ikut terbakar karena saking panasnya exhaust/saluran pembuangan.
02-04-2010, 07:46 AM
@ Hares PKST : Mungkin karena throttle dinaekin tiba2, misal dari 1 langsung 5, jadi loko nerima'a gini
CMIIW lho
CMIIW lho
02-04-2010, 10:17 AM
(01-04-2010, 07:14 PM)Hares PKST Wrote: [ -> ]Tengkyu bos Gajayana, caranya gmn sih???
Bisa terjadi kobongan gitu kemungkinan nozzle/injection pump bermasalah. Tidak terjadi pengabutan saat mengintake HSD sehingga pembakaran di dalam silinder tdk sempurna. Atau bisa jg pelumas turbo ikut terbakar karena saking panasnya exhaust/saluran pembuangan.
. ketik
Code:
[img]link image[/img]
, seumpama dari 1 langsung 502-04-2010, 10:27 AM
bisa juga dari setelan eksosnya yang kurang sempurna.....
kalo langsung di gradak sih sak pol-polnya 1 sd 4/5. di atas itu (6,7,8) loko gak kuat dan mesin otomatis mati. kan keliatan dari amperemeternya
kalo langsung di gradak sih sak pol-polnya 1 sd 4/5. di atas itu (6,7,8) loko gak kuat dan mesin otomatis mati. kan keliatan dari amperemeternya
02-04-2010, 10:33 AM
. kalo menurut ane lok yg paling sering ngebul tuh CC20110 SDT punya , gak tau kenapa musti abis berangkat dr stasiun gt , selalu ngebul + sering juga kobongan
02-04-2010, 10:40 AM
(02-04-2010, 10:33 AM)gajayana Wrote: [ -> ]. kalo menurut ane lok yg paling sering ngebul tuh CC20110 SDT punya , gak tau kenapa musti abis berangkat dr stasiun gt , selalu ngebul + sering juga kobongan
tergantung masinisnya juga sihh..... kalo aq yg pernah liat cc20124, 10, 15.
kalo mau loko yang sering kobong yang paling banyak menurutq punya BD