Semboyan35 Indonesian Railfans

Ya depan karepor ada mas bahkan 5yg lalu masih banyak meninggalkan prasasti tapi sekarang gak tau lagi

(18-02-2010, 06:05 PM)Nurachman Hafizh Wrote: [ -> ]Liat dari Google earth ternyata Depan Carefour tuh ada jalur ka!!

kirain kagak ada karna gak ada bekas2nya

niih poto

Jalur rel yang tertimbun oleh jalur hijau memang timbul tenggelam di trotoar pulau, jadi kalau jalur ini akan dihidupkan tinggal bongkar jalur hijau tersebut dan tanaman bisa dipindah sebelah tepi jalur lambat, alhasil jalur Light Train di apait oleh jalan Raya dan jalur lambat..pasti caem..

mungkin kah terjadi..??
aminnn

(06-05-2010, 12:08 AM)Yoga Bagus Wrote: [ -> ]mungkin kah terjadi..??
aminnn

Belum terjamah dan terpantau jalur cabang dari stasiun tegalsari ke PG.colomadu.

Dulu saya pernah tanya sama yang jualan soto Legok di Sukoharjo (perbatasan boyo lali)
katanya pas jaman londo sampai boyolali tapi setelah jepun masuk rel dari perbatasan Sukoharjo ke boyolali di cabut untuk di buat senjata.. sampai tahun 70 an masih akitf lok mondar mandir ke St Tegal sari (skrng jadi Soto pak Bagong)(kalo nggak salah) di belakang soto pak bagong masih ada sisa 2 bantalan rel yang menjadi pintu portal desa.. (deket sama Colomadu

kalo anda mau ke bandara (dari arah Sukoharjo pas perempatan belok ke bandara masih ada sisa" rel dan masih cukup jelas..

(06-05-2010, 05:31 AM)Yoga Bagus Wrote: [ -> ]Dulu saya pernah tanya sama yang jualan soto Legok di Sukoharjo (perbatasan boyo lali)
katanya pas jaman londo sampai boyolali tapi setelah jepun masuk rel dari perbatasan Sukoharjo ke boyolali di cabut untuk di buat senjata.. sampai tahun 70 an masih akitf lok mondar mandir ke St Tegal sari (skrng jadi Soto pak Bagong)(kalo nggak salah) di belakang soto pak bagong masih ada sisa 2 bantalan rel yang menjadi pintu portal desa.. (deket sama Colomadu

kalo anda mau ke bandara (dari arah Sukoharjo pas perempatan belok ke bandara masih ada sisa" rel dan masih cukup jelas..

memang dulu pd masa pemerintahan militer jepang, banyak jalur cabang/utama yg dibongkar karena dinilai tdk penting, lalu relnya dibuat senjata. besi jembatan pg padokan pun ikut diambil utk bahan membuat jembatan sungai kwai di thailand sono... trus setelah proklamasi, DKARI membangun lagi sebagian jalur cabang yg pada masa jepang tlh dibongkar. mungkin jalur solo-boyolali ini yg termasuk beruntung bisa dibangun kembali

Yang di tegal sari sudah jadi portal dan perempatan Kartosuro ini tak pindah lagi.

nah betul nih foto..
kiri arah cengklik..
wakakak
nah jalan yang portal itu bekas track bad..
sekitar 100m setelah portal ada Soto pak bagong nah itu ex Staseon nya..

(06-05-2010, 04:09 PM)Yoga Bagus Wrote: [ -> ]nah betul nih foto..
kiri arah cengklik..
wakakak
nah jalan yang portal itu bekas track bad..
sekitar 100m setelah portal ada Soto pak bangong nah itu ex Staseon nya..

Betul sekali la yang punya nustalgia cengklik silahkan melamun..
pas blusukan sempat nyoto juga di situ dan dapat info stasiun juga di warung tersebut..dan jalur sudah jadi jalan gang kampung ..

Besok minggu aku ke Cengklik lagi.. Not Mbojo..! (motert prewed..)
nah sekalian tak mblusukan..
hoho