(13-12-2010, 09:05 PM)vandoe matarmajamania Wrote: [ -> ]![[Image: y2h41.jpg]](http://i56.tinypic.com/y2h41.jpg)
bangunkarta minggu kemarin
bawa berapa gerbong gan?........ ditunggu photo2 berikutnya, kalo bisa yg lagi di tarik CC204. kalo JNG dah dapet CC204 dan BK Exa dapet asistensinya
(13-12-2010, 10:35 AM)Bangunkarta Wrote: [ -> ]sabtu maren pas jemput ortu di PSE naek BK dari Jombang (jumat 10/12) normal... trus ortu malamnya ngebel katanya ni train brenti lamaaaaaaa banget di SK dan akhirnya diputuskan untuk dilewatkan YK dan PWT (cuman ga ada kabar brenti dimana aja)... cuman dari PWT ga langsung lewat Larangan, ketanggungan dst... tapi dibelokin dulu ke tegal... jadinya saat itu masuk PSE jam 8.50....
katanya ada Jembatan yang ambrol/rusak di Barat pekalongan... dan alhasil masuk PSE dengan posisi BP di depan (normalnya BP BK ada di arah Jombang)
Wah jalur selatan jadi tambah rame dong...
Sundul dulu ya dengan Pic
KA Bangunkarta sore ini 16 Des meluncur di petak Cbt - Ckr
CC 203 27 bawa 7K1 M1 BP
![[Image: f1m6pz.jpg]](http://i55.tinypic.com/f1m6pz.jpg)
(16-12-2010, 07:50 PM)BAMBANG EKO Wrote: [ -> ]Sundul dulu ya dengan Pic
KA Bangunkarta sore ini 16 Des meluncur di petak Cbt - Ckr
CC 203 27 bawa 7K1 M1 BP
![[Image: f1m6pz.jpg]](http://i55.tinypic.com/f1m6pz.jpg)
lokonya msh kinclong tuh gan, kayaknya abis PA ya?
pas hari minggu (20/12) kemaren sempet ke JNG maen2 ke pisangan
ngeliat 5.30 urut-urutan KA yang masuk JNG
Bengawan.....Bogowonto....Brantas....Kertajaya.....Argo Dwipangga.... Gumarang dan Bangunkarta masuk JNG jam 06.35 dengan posisi lok LH (ga apal C3 berapa)... dengan BP ada di depan dan posisi kursi sebagian besar ngadep blakang...

tapi masih bawa 7 K-1 1 BP dan M-1 dengan penumpang yang lumayan bagus
tanya2 katanya.. efek jembatan rusak di sekitaran Keding Jati, jadinya KA dilewatin Gundih dan diputer di Gambringan..... so waktu tempuh nya ditambah 1 jam'an lebih... dan itu diperkirakan ampe 3 bulan ke depan...
wah, jadi aga mikir buat balik ke Jakarta pake BK bulan2 ni... soalnya nyampe jakarta jam 7 an, mepet banget buat langsung ngantor.... yakut kena pemotogan uang remun..... per hari keterlambatan aja lumayan banget potongannya
berarti asli' BK msk Jam 05:30 ud cepet kl normal+ud ngebul2
(22-12-2010, 09:24 PM)Bangunkarta Wrote: [ -> ]pas hari minggu (20/12) kemaren sempet ke JNG maen2 ke pisangan
ngeliat 5.30 urut-urutan KA yang masuk JNG
Bengawan.....Bogowonto....Brantas....Kertajaya.....Argo Dwipangga.... Gumarang dan Bangunkarta masuk JNG jam 06.35 dengan posisi lok LH (ga apal C3 berapa)... dengan BP ada di depan dan posisi kursi sebagian besar ngadep blakang...
tapi masih bawa 7 K-1 1 BP dan M-1 dengan penumpang yang lumayan bagus
tanya2 katanya.. efek jembatan rusak di sekitaran Keding Jati, jadinya KA dilewatin Gundih dan diputer di Gambringan..... so waktu tempuh nya ditambah 1 jam'an lebih... dan itu diperkirakan ampe 3 bulan ke depan...
wah.......... bisa kayak kejadian dulu neh, lokonya kalo dari jombang sampe pse pasti longhood n dari pse sampe jombang loonghood juga. kalo dlu hal ini terjadi kalo gak salah karena ada longsoran.
(23-12-2010, 05:56 AM)arulym Wrote: [ -> ]berarti asli' BK msk Jam 05:30 ud cepet kl normal+ud ngebul2
kalo dulu pas baru pake GapeKA baru... seringnya juga segitu jam 5.20'an pas saya naek... soalnya saya naek kan rata2 bis long wikend... jadi aga lama brenti2nya di tasiun
cuman liat postingan temen2 laen... dengan GapeKA 2010 kalo hari normal jam 5 pagi uda masuk JNG ato PSE dan sering nyalip SU SLO di CN... tapi juga sekaligus disalip Dwipangga di tasiun yang sama
cuman sejak adanya taspat, dan apalagi adanya pemutaran jalur ke gambringan... ya membuat jadwal kedatangan ni train ancur

kemarin liat BK di perlintasan bulak kapal bekasi jam 5 kurang setelah brantas ma gopar lewat, kayaknya telat neh KA berangkatnya
keterkaitan dengan pengalihan lewat gambringan, pas tanggal 2 dini hari stelah turun dari KA 7171 d CN selesai gathering taun baru KA 43 masuk CN telat sperti biasa, jam 3.10an d blakang persis KA 41 (juga telat) dengan urut2an yg terbalik, d blakang lok persis langsung K1-1, tapi posisi lok tersebut dalam posisi SH, apa mungkin sengaja d siasati dari JG ga d puter loknya supaya mempermudah d lepas gambringan ya?
klo memank bgitu, tanggung juga kerjanya klo penomoran rangkaiannya ga d balik juga