Quote:ehehe klo ngikut lg paling diajak CR kita bang hehehe
ahahahaha.......pengennya sih gitu....
tapi tadi gak enak aja
soalnya banyak banget yg di cabin.........
dedy vh Wrote:dua duanya panas apa yang 204 11 yang dingin gung ? 
2-2nya menyala, tapi hanya CC20414 yang menarik, sedangkan CC20411 idle dan disiagakan untuk siap2 membantu jika CC20414 ngadat.....
selama perjalanan perdana ini juga dites berbagai macam, seperti akselerasi, pengereman dan kekuatannya.
Untuk akselerasi tadi aku liat sangat bagus.....meskipun tidak seganas akselerasi CC201 dan 203
Quote: 2-2nya menyala, tapi hanya CC20414 yang menarik, sedangkan CC20411 idle dan disiagakan untuk siap2 membantu jika CC20414 ngadat.....
selama perjalanan perdana ini juga dites berbagai macam, seperti akselerasi, pengereman dan kekuatannya.
Untuk akselerasi tadi aku liat sangat bagus.....meskipun tidak seganas akselerasi CC201 dan 203
kalau di motor kan ada model inreyen nah kalau loko ada inreyen nggak ya n kalau ada berapa km /berapa lama ?
mungkin ada kali ya mas, semacam taspat yang kudu bener" dipatuhi gitu yang gunanya supaya pelumasan dalem engine nya merata ... :mikir:
Inreyennya dah dari kemaren2......jalan2 dolo di kompleks INKA, tes mesin dolo, blom narik rangkaian
nah...yang sekarang itu inreyen total....jadi semuanya dikontrol abis....tadi aja banyak pejabat yg ikut di dalam cab CC20414
dari teknisi GE, pejabat Dephub, PT KA dll
tgl 6 maret 09 sekitar jam18.00 CC20414 udah ada di dipo BDG ...
seru2 ... masih ada bagian2 yang masih dibungkus ... keren tapinya ...
maksih ya buat aa stoker yang udh jd pemandu wisata singkat di DIPO buat ngejelasin CC20414
buat KDT yang ngomelan gw
wow matabh reportase nya...
CC204 14 & CC204 11..saling bergandeng tangan
masi kinyis2 ya CC204 14 nyaa....
akhirnya bisa kenalan sama
CC20414..
CC20414 tiba di Sta.BD masuk sepur 2
Dan ini!!!
Sayang hari sudah gelap..potonya burem
saya baru pernah liat, itu lampu putih yang kecil di tengah ko` idup terus sih?
itu semboyan tertentukah? artinya apakah?