Sekedar berbagi sekilas pengalaman, saya naik Jeng Sri tanggal 22 Februari 2012 yang lalu. Berangkat dari LPN pukul 07.30 WIB. Okupansinya ... gimana bilangnya ya?
Selepas Solo sih kereta yang saya naiki bisa dibilang antara 60-70% penuh. Kirain semuanya dari depan ke belakang gitu, sampai akhirnya kereta tiba di Kertosono sekitar pukul 12.00 WIB, bisa dibilang tepat waktu. Dan ternyata saya melihat dua kereta paling belakang hampir kosong melompong ...
(25-02-2012, 08:33 PM)Hungry Soul Wrote: [ -> ]Sekedar berbagi sekilas pengalaman, saya naik Jeng Sri tanggal 22 Februari 2012 yang lalu. Berangkat dari LPN pukul 07.30 WIB. Okupansinya ... gimana bilangnya ya? Selepas Solo sih kereta yang saya naiki bisa dibilang antara 60-70% penuh. Kirain semuanya dari depan ke belakang gitu, sampai akhirnya kereta tiba di Kertosono sekitar pukul 12.00 WIB, bisa dibilang tepat waktu. Dan ternyata saya melihat dua kereta paling belakang hampir kosong melompong ...
biasanya hari rabu memang hari2 sepinya
sri tanjung BW-LPN tgl 25022012
brgkt dari nganjuk 15.20,
silang gowil di madiun sekitar jam stgh 5an,
silang sancaka YK-SGU di sragen pas adzan maghrib,
smpai LPN langsung diparkir di jalur 5 jam 19.15an,
lumayann...
ekonomi rasa kereta tidur,
3 seat dipake ndiri,
kalo kurang panjang 2 seat sebelahnya jg nganggur koq, wkwkwk
(28-02-2012, 06:04 PM)brodesman Wrote: [ -> ]sri tanjung BW-LPN tgl 25022012
brgkt dari nganjuk 15.20,
silang gowil di madiun sekitar jam stgh 5an,
silang sancaka YK-SGU di sragen pas adzan maghrib,
smpai LPN langsung diparkir di jalur 5 jam 19.15an,
lumayann...
ekonomi rasa kereta tidur,
3 seat dipake ndiri,
kalo kurang panjang 2 seat sebelahnya jg nganggur koq, wkwkwk
Ya biasanya memang kalo dari Nj memang uda sepi sekali, dan mayoritas mereka akan berhenti di MN dan di SK, dan bila melihat Sri Tanjung saat di PJL LPN pasti seperti kereta langsiran karena memang kosong sekali.
enak dong kalo hampir sebagian besar perjalanan K3 berubah jadi sleeping coach. jadi pengen nyobain
(28-02-2012, 06:04 PM)brodesman Wrote: [ -> ]sri tanjung BW-LPN tgl 25022012
brgkt dari nganjuk 15.20,
silang gowil di madiun sekitar jam stgh 5an,
silang sancaka YK-SGU di sragen pas adzan maghrib,
smpai LPN langsung diparkir di jalur 5 jam 19.15an,
lumayann...
ekonomi rasa kereta tidur,
3 seat dipake ndiri,
kalo kurang panjang 2 seat sebelahnya jg nganggur koq, wkwkwk
kok langsung masuk jalur 5 buat diparkir bukannya harus ke jalur 1 ~ 3 buat nurunin penumpang?
hahahah ekonomi rasa kerta tidur jd inget naik ni kereta
(29-02-2012, 09:36 PM)aditnugie Wrote: [ -> ] (28-02-2012, 06:04 PM)brodesman Wrote: [ -> ]sri tanjung BW-LPN tgl 25022012
brgkt dari nganjuk 15.20,
silang gowil di madiun sekitar jam stgh 5an,
silang sancaka YK-SGU di sragen pas adzan maghrib,
smpai LPN langsung diparkir di jalur 5 jam 19.15an,
lumayann...
ekonomi rasa kereta tidur,
3 seat dipake ndiri,
kalo kurang panjang 2 seat sebelahnya jg nganggur koq, wkwkwk
kok langsung masuk jalur 5 buat diparkir bukannya harus ke jalur 1 ~ 3 buat nurunin penumpang?
semua kereta yg mengawali dan mengakhiri perjalanan di Lempuyangan masuk jalur 5.. progo juga gitu
Betul gaenaknya Sri Tanjung ya gitu itu kalo mau turun di LPN, langsung masuk spoor 5, jadi ya hati2 aja yang turun soalnya agak jauh juga jaraknya dari kereta pas turun ke bawah....
(01-03-2012, 09:27 AM)Joe_cn Wrote: [ -> ]Betul gaenaknya Sri Tanjung ya gitu itu kalo mau turun di LPN, langsung masuk spoor 5, jadi ya hati2 aja yang turun soalnya agak jauh juga jaraknya dari kereta pas turun ke bawah....
Baru tau kalo Sri Tanjung pas masuk LPN langsung masuk jalur 5, hehehehe ane belum pernah ngerasain naik Sri Tanjung ke LPN, paling jauh juga MN-SDA, mungkin katrok ya ane...
