kalo jalur DT yang di jawa ini rampung kaya'e bukan gak mungkin frekuensinya meningkat tajam...
tapi jangn lupa bro tambah banak kereta lokomotifnya pun tambah liat aja sekarang lokomoti milik PT ka kan kurang banyak................
optimalisasi petak jalur kayaknya saat ini blm maksimal (kecuali utk GMR - JNG)...
emang jalur selatan blm dimaksimalkan trafiknya??
kalau maksimal ka d jalur single track brp?
untuk jalur selatan yang masi single track sebenernya sudah melewati batas overload, harusnya maksimal hanyalah 80 KA dalam sehari, namun kenyataannya ada 110 KA yg melintas per harinya, jadi sudah benar2 overload trafiknya dan itu terjadi di petak antara yogyakarta-kroya......
tp bukannya 1 petak itu mampu dilewati oleh 1 kereta api mas Agung??
kondisinya selama saya muter2 Jawa kmrn beberapa petak bisa saja kosong??
(01-10-2009, 03:00 PM)Agung Wrote: [ -> ]untuk jalur selatan yang masi single track sebenernya sudah melewati batas overload, harusnya maksimal hanyalah 80 KA dalam sehari, namun kenyataannya ada 110 KA yg melintas per harinya, jadi sudah benar2 overload trafiknya dan itu terjadi di petak antara yogyakarta-kroya......
mungkin maksudnya KTA-KYA :p
YK-KTA udah dobel trek
hahahaha......iya2.....yg bener itu......
salah dikit gak apa2 kan
(01-10-2009, 03:03 PM)brantas Wrote: [ -> ]tp bukannya 1 petak itu mampu dilewati oleh 1 kereta api mas Agung??
kondisinya selama saya muter2 Jawa kmrn beberapa petak bisa saja kosong??
coba aja itung jumlah stasiunnya.......
kalau jumlah stasiun lebih sedikit ketimbang jumlah kereta y over load.....
bagaimana pendapatnya mas agung?
itu mungkin karena penyebarannya tdk merata...
kmrn sy selama perjalanan melintasi pinggiran rel antara saat pulang kampung ke YK menggunakan mobil tdk ketemu kereta di beberapa petak rel...
sampeyan naik mobil jam berapa ???? kalo pagi dan siang jelas aja masi sepi, karena hanya ada 30 KA saja yang melintas selama 12 jam mulai dari jam 06.00 sampai 18.00, namun di atas jam itu yaitu jam 18.00 sampai 06.00 jalur situ merupakan jalur yang paling crowded, setiap 10 menit sekali pasti ada KA yang lewat, itu terjadi karena bagian tengah merupakan pertemuan antara 2 arus, dari arah barat dan timur.
selain itu jarak antar stasiun itu tidak merata lo.......normalnya jarak antar stasiun itu rata2 7 kilo, namun ada yang jaraknya hanya 3 kilo bahkan ada yang 10-12 kilo......
jika KA melintas jalur situ dalam keadaan single track, jelas akan membutuhkan waktu lama, apalagi jika ada persilangan, makin parah dah kelambatannya......
(01-10-2009, 03:27 PM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ] (01-10-2009, 03:03 PM)brantas Wrote: [ -> ]tp bukannya 1 petak itu mampu dilewati oleh 1 kereta api mas Agung??
kondisinya selama saya muter2 Jawa kmrn beberapa petak bisa saja kosong??
coba aja itung jumlah stasiunnya.......
kalau jumlah stasiun lebih sedikit ketimbang jumlah kereta y over load.....
bagaimana pendapatnya mas agung?
jumlah stasiun itu tidak mempengaruhi, yang mempengaruhi itu jarak antar stasiun......