Semboyan35 Indonesian Railfans

Full Version: Lokomotif Hybrid GE
You're currently viewing a stripped down version of our content. View the full version with proper formatting.
Pages: 1 2 3 4 5
(24-04-2009, 11:25 PM)DVano Wrote: [ -> ]General Electric memiliki suatu jenis lokomotif hybrid.

Para teknisi GE mendesain lokomotif hybrid yang memanfaatkan disipasi energi saat pengereman.
Energi tersebut di gunakan untuk mengisi ulang baterai lokomotif. Baterai tersebut dapat mengemat penggunaan
bahan bakar minyak hingga 50% perhari serta mengurangi polusi gas buang Carbon Dioksida yang setara dengan polusi gas buang 2600 mobil perharinya.

penggunaan lok hybrid juga menekan biaya yang banyak terpakai di pembelian bahan bakar hingga 425 juta dolar pertahunnya.

gambar lokonya :

[Image: 20090424232749_zoom03_49f1e8850671b-t.jpg]
ada komentar ??

disipasi energi saat pengereman, bukannya itu adalah cara kerja dynamic brake?
(02-01-2010, 10:53 AM)antimon40 Wrote: [ -> ]
(24-04-2009, 11:25 PM)DVano Wrote: [ -> ]General Electric memiliki suatu jenis lokomotif hybrid.

Para teknisi GE mendesain lokomotif hybrid yang memanfaatkan disipasi energi saat pengereman.
Energi tersebut di gunakan untuk mengisi ulang baterai lokomotif. Baterai tersebut dapat mengemat penggunaan
bahan bakar minyak hingga 50% perhari serta mengurangi polusi gas buang Carbon Dioksida yang setara dengan polusi gas buang 2600 mobil perharinya.

penggunaan lok hybrid juga menekan biaya yang banyak terpakai di pembelian bahan bakar hingga 425 juta dolar pertahunnya.

gambar lokonya :

[Image: 20090424232749_zoom03_49f1e8850671b-t.jpg]
ada komentar ??

disipasi energi saat pengereman, bukannya itu adalah cara kerja dynamic brake?

dynamic brake ngubah energi tahanan traksi motor menjadi energi panas di mesin, kalo yang pake tenaga hybrid pastinya diubah menjadi tenaga listrik

Sumber : dari sebuah film dokumenter

sambil nyundul, official video dari GE
▶ YouTube
mmm....

nambahin dikit, jadi ternyata hybrid loco sekarang ada dua jenis, yg pertama muncul dan udah beroperasi, lokomotif DE yg juga punya pantograf... pake listrik klo ada LAA, dan selebihnya pake genset diesel

yg kedua ya yg dibahas di trit ini... ternyata masih dalam tahap pengembangan.... saya sendiri sempat kepikiran soal lok DE + hibrid batere ini dan ngomongin ama teman2 sekampus sejak dua bulan lalu...

ah, mau bikin tapi keduluan ama orang amrik.... Bethe

klo lok DE c1, c3 dan c4 dijadiin hibrid (elektrik, LAA) bisa gak? lumayan menghemat karena beberapa jalur akan mulai dipasang LAA
bisa kepakai di jabodetabek, seluruh daop I, jogja dan bandung (semoga dalam waktu dekat)
(19-06-2011, 08:31 PM)kikansha_otaku Wrote: [ -> ]mmm....

nambahin dikit, jadi ternyata hybrid loco sekarang ada dua jenis, yg pertama muncul dan udah beroperasi, lokomotif DE yg juga punya pantograf... pake listrik klo ada LAA, dan selebihnya pake genset diesel

yg kedua ya yg dibahas di trit ini... ternyata masih dalam tahap pengembangan.... saya sendiri sempat kepikiran soal lok DE + hibrid batere ini dan ngomongin ama teman2 sekampus sejak dua bulan lalu...

ah, mau bikin tapi keduluan ama orang amrik.... Bethe

klo lok DE c1, c3 dan c4 dijadiin hibrid (elektrik, LAA) bisa gak? lumayan menghemat karena beberapa jalur akan mulai dipasang LAA
bisa kepakai di jabodetabek, seluruh daop I, jogja dan bandung (semoga dalam waktu dekat)

orang amrik lebih update dan realistis x ya
talk less do more Ngakak
(20-06-2011, 11:08 AM)antimon40 Wrote: [ -> ]
(19-06-2011, 08:31 PM)kikansha_otaku Wrote: [ -> ]mmm....

nambahin dikit, jadi ternyata hybrid loco sekarang ada dua jenis, yg pertama muncul dan udah beroperasi, lokomotif DE yg juga punya pantograf... pake listrik klo ada LAA, dan selebihnya pake genset diesel

yg kedua ya yg dibahas di trit ini... ternyata masih dalam tahap pengembangan.... saya sendiri sempat kepikiran soal lok DE + hibrid batere ini dan ngomongin ama teman2 sekampus sejak dua bulan lalu...

ah, mau bikin tapi keduluan ama orang amrik.... Bethe

klo lok DE c1, c3 dan c4 dijadiin hibrid (elektrik, LAA) bisa gak? lumayan menghemat karena beberapa jalur akan mulai dipasang LAA
bisa kepakai di jabodetabek, seluruh daop I, jogja dan bandung (semoga dalam waktu dekat)

orang amrik lebih update dan realistis x ya
talk less do more Ngakak

Ngakak
mau do more gimana juga, secara belum punya cukup ilmu buat bikin desain nyata lok hibridnya... Sakit

setidaknya klo udah agak banyak dikit ilmu di arus kuat, bisa bikin rancangan kasar yg bisa dikembangin lagi lebih lanjut, rame-rame Bye Bye
tenaga ratusan kW mana bisa dari accu! Mobil Hybrid yg perlu 10 kW aja sudah susah.
sepertinya ini baru tahap research, ato sudah diproduksi dan dipasarkan?
Pages: 1 2 3 4 5