Semboyan35 Indonesian Railfans

Toyo Rapid 1000 Gan....

paling ajiiibbb...
biar kata orang cm kotak2 gitu...tapi kotaknya itu elegan banget

paling enak Tokyu 8500 episode JALITA,, anak ane klo naek kreta ini seneng benerr,,
soalnya stripingnya lebih ngejreng and lebih ngebut katanya

(12-05-2010, 12:18 PM)kentank14 Wrote: [ -> ]paling enak Tokyu 8500 episode JALITA,, anak ane klo naek kreta ini seneng benerr,,
soalnya stripingnya lebih ngejreng and lebih ngebut katanya

Iya, 8613F ini memang menarik perhatian RF Jabodetabek (bahkan saya juga sangat menggemarinya dan selalu melakukan 'tunjuk sebut' sebelum ia berangkat dari POC).

Sayangnya sepertinya seri 8500 ini akan segera dipensiunkan dari Denentoshi dan Oimachi line oleh Tokyu Corp., dan semoga saja pihak Tokyu menghibahkan beberapa set di antaranya untuk menambah armada KRL Jabodetabek (karena kabar dari situsnya bilang semua seri 8500 yang tersisa akan dirucat di Nagatsuta)...

(17-07-2009, 12:11 PM)Charles Wrote: [ -> ]Untuk semua yang tinggal dan/atau pernah merasakan KRL di Jabotabek, menurut Anda sekalian KRL AC ex Jepang manakah yang terbaik (baik dari eksterior, interior & fasilitas)?
Pilihannya:
1. JR East 103 (kabin bawah & atas)
2. Toei/TMG seri 6000 (asli)
3. Toei/TMG seri 6000 (rakitan: louhan & espass)
4. Tokyo Metro 5000
5. Tokyu 8000
6. Tokyu 8500
7. Toyo Rapid 1000

Plus dengan alasannya mengapa memilih seri tersebut.

ane ga bisa bandingin gan. tlg share dl picnya dr masing2 type ya....

(17-05-2010, 04:24 PM)ouilevio Wrote: [ -> ]

(17-07-2009, 12:11 PM)Charles Wrote: [ -> ]Untuk semua yang tinggal dan/atau pernah merasakan KRL di Jabotabek, menurut Anda sekalian KRL AC ex Jepang manakah yang terbaik (baik dari eksterior, interior & fasilitas)?
Pilihannya:
1. JR East 103 (kabin bawah & atas)
2. Toei/TMG seri 6000 (asli)
3. Toei/TMG seri 6000 (rakitan: louhan & espass)
4. Tokyo Metro 5000
5. Tokyu 8000
6. Tokyu 8500
7. Toyo Rapid 1000

Plus dengan alasannya mengapa memilih seri tersebut.

ane ga bisa bandingin gan. tlg share dl picnya dr masing2 type ya....

Oke deh...

Ini saya spoilerkan gambarnya (maaf biar gak BW killer):

[SPOILER]
JR East seri 103


Toei seri 6000


Tokyo Metro seri 5000
http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/6000-66.jpg

Tokyu seri 8000


Tokyu seri 8500


Toyo Rapid 1000
http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/09412.jpg

[/SPOILER]

Untuk TM 5000 dan TR 1000 silakan liat sendiri picsnya...

wah, td ane salah nge vote

kl mnurut ane yg bgs no.7 deh

Tetep Tokyo Metro 5000 - 5009F, KRL favorite...
dan saya tidak bisa memungkiri, Tokyu 8500 memang bagus dari segi teknis

sering naik yang 1000 kalo dari buaran-kpb, trus dilanjut naik yang seri 600 (versi asli en louhan) kpb-tng, emang paling enak yang 1000 siy, karena ACnya mantap. yang 8500 belum pernah

(22-05-2010, 12:26 PM)weecak Wrote: [ -> ]sering naik yang 1000 kalo dari buaran-kpb, trus dilanjut naik yang seri 600 (versi asli en louhan) kpb-tng, emang paling enak yang 1000 siy, karena ACnya mantap. yang 8500 belum pernah

iya, seri 1000 menurut saya pengeremannya halus, dan akselerasi juga halus tidak kasar...

Kalo saya pilih Toei/TMG seri 6000 walau desainya gak sekeren yang 1000,5000,8500,8000 tapi saya suka suspensinya yang kenyal banget, kayak lompat2 ditrampolin ato kayak duduk di kursi goyang alias "ajrut-ajrutan"

kalo yang lain suspensinya juga bagus tapi kadang2 suka keluar suara "Grrrr-duk-duk-duk" dan goyangan suspensinya gak sedahsyat Toei/TMG seri 6000 ini alias terlalu stabil. Apalagi yang JR-103 serasa kayak naek KRL Rheo non-ac (emang mungkin karena gak ada suspensi bolsterless ya?)

khusus JR-103 kabin rendah saya suka warna stripingnya seolah menyiratkan kesederhanaan tapi tegas..