Semboyan35 Indonesian Railfans

Beli satu loko aja belum tentu dapet dengan uang 1 M.

(14-07-2009, 05:03 PM)indoloko Wrote: [ -> ]Katanya.. perusahaan kereta api di seluruh dunia sifatnya USO (Universal Service Obligation) alias layanan wajib untuk masyarakat. Jadi akan mendapat subsidi dari Pemerintah untuk membantu operasionalnya.
Kayaknya gak ada untungnya deh bikin perusahaan KA... lebih baik kita selalu mengedepankan angkutan KA dan selalu membeli ticket

sebenarnya statement yang tepat itu :
tidak ada perusahaan kereta api penumpang yang untung diseluruh dunia

kalo gak percaya coba aja semua kereta api penumpang seIndonesia dihentikan cukup babaranjang aja yang jalan. Pasti PTKA untung.

jadi, ayo kita bikin perusahaan KA khusus angkutan barang.... (ngayal mode :on)

Nah ini! SATU PELUANG!! Di Indonesia utk pengangkutan barang dengan kereta api yg belum optimal yg kita tahu skrg yg menggunakan jasanya cuma Pertamina doank dan pertambangan belum ada yg menggunakan untuk JASA PENGIRIMAN BARANG YG LAIN. Coba lihat bro... di jalan raya penuh dengan truk2 yg bikin macet jalanan. Kalo muatan berat jalan nanjak dikit dah ndak kuat. Kereta api pakai aja double traksi dgn rangkaian panjang udah BUANYAK sekali barang yg bisa diangkut sekali berangkat. Salah satu contohnya adalah jalur Klakah - Pasirian di sana kan penghasil pasir, tuh... truk pasir banyak lalu lalang bikin macet jalan karena muatan berat sekali. Dengan kereta api sekali jalan sdh bisa angkut tuh muatan pasir banyak sekali. Eh... jalur kereta apinya dah dimatiin..... SUEBELLLL bgt!!!!!! Sekali lagi KERETA API UNTUK PENGANGKUTAN BARANG adalah alasan untuk ide pendirian PERUSAHAAN KERETA API yg sangat bagus! GIMANA BRO.....!!!!!

jadi core bussines nya kargo ya? saya setuju banget. pada awalnya, kereta itu adalah untuk angkutan barang. di amrik malahan dominan freight train nya ketimbang penumpang.

btw, mo tanya. gimana caranya jadi mitra bisnisnya pt. ka? misalnya bikin cv. pengiriman barang lewat kereta macam pt. haronas ( CMIIW ).

(17-07-2009, 10:17 AM)ady_mcady Wrote: [ -> ]jadi core bussines nya kargo ya? saya setuju banget. pada awalnya, kereta itu adalah untuk angkutan barang. di amrik malahan dominan freight train nya ketimbang penumpang.

btw, mo tanya. gimana caranya jadi mitra bisnisnya pt. ka? misalnya bikin cv. pengiriman barang lewat kereta macam pt. haronas ( CMIIW ).

Herona bro yang bener...
mungkin langkah pertama yang harus dilakukan adalah bikin Badan usaha sendiri entah CV ataupun PT. setelah sudah resmi menjadi badan usaha baru mengajukan permohonan kerja sama ke PTKA.
CMIIW

ngk usah gede2 klo mo bikin perusahaan spoor......pake jlr yg udah ada misalnya jlr lori tebu.....trus lok nya pake mesin disel aja dgn kabin yg sederhana aja kayak d TMII..... tinggal kerja sama ma PG....wk wk wk beres

kalo ada perusahaan baru di perkeretapian, jangan sampe nasib PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di "PPD" kan deh, langsung di jajah busway

kalau jasa pengangkutan barang macam PT Herona Ekspress udah banyak bro, yg belum tuh perusahaan KA swasta kayak di Amrik - Canada, yg kebanyakan ngangkut barang berat kaka kontainer, bahan tambang, dll (freight train).

Saya dulu pernah mengutarakan konspe KA penumpang versi saya, kalau saya punya perusahaan. Sayang saya lupa di thread mana itu.
Tapi memang kalau mau untung cukup besar, lebih baik di KA barang karena:
-ketepatan waktu barang dihitung hari, bukan jam.
-barang tidak mengeluh saat diangkut, dengan kenyamanan minim (tergantung jenis barangnya).

Malah jenis KA yang cepat balik modal adalah KA barang, yaitu KA tambang.

Kalau KA penumpang swasta yang sukses itu umumnya adalah KA wisata atau semi wisata. Beberapa diantaranya malah merupakan KA super mewah seperti Orient Express. Dan mereka tidak berjalan tiap hari.

(17-07-2009, 12:43 PM)pamin Wrote: [ -> ]ngk usah gede2 klo mo bikin perusahaan spoor......pake jlr yg udah ada misalnya jlr lori tebu.....trus lok nya pake mesin disel aja dgn kabin yg sederhana aja kayak d TMII..... tinggal kerja sama ma PG....wk wk wk beres

klo buat jalur lori susa mas !!! cz gak di bolehin ama pemda,bkin macet alasannya dijombang sejak taun 2002 lori dilarang jalan