27-12-2012, 07:51 AM
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124
28-12-2012, 11:06 AM
(27-12-2012, 07:51 AM)iwag21 Wrote: [ -> ]Setidaknya daop 4 masih berbaik hati memberi rangkaian lain disaat rangkaian asli sedang trouble.mungkin daop 4 okupansi relasi Tg-Smt PP termasuk rame mas kalo yg maguwo relasi Pwt-YK-Mgw pp maaf ya kelihatannya sepi peminatnya jadi ya beda latar belakangnya mas...
Gak kayak daop tetangganya.

di satu sisi ada + - kaligung mas krde ac di ganti K3 ac split/cangkok :
nilai + adalah :jumlah tempat duduknya bertambah banyak bayangkan 106 x 5 = 530 sedangkan kalo pake Krde ac ( 5 kereta krde ac) jatah tempat duduknya cuma sekitar 76 x 3 + 36(kereta depan) + 36(kereta belang) = kira-kira sekitar 300 an
sehingga kalo naik kaligung mas jika kagak kebagian tempat duduk sangat dimungkinkan dapat duduk asalkan menempati no E DARI K3-1 S/D k3-5 dan dijuga mulai no 20,21...boleh juga ditempati yg no A.B.C.D.E nya

nilai - adalah: Terkadang naik kaligung mas pake K3 ac split
prihal kadang ada aja penumpang pada buka kaca jendela padahal udah ada ac nya katanya ac nya kurang dingin jadi masih ada yg kegerahan juga kalo pake K3 ac split tidak senyaman pake KRDE AC 
28-12-2012, 05:25 PM
(28-12-2012, 11:06 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]nilai - adalah: Terkadang naik kaligung mas pake K3 ac splitprihal kadang ada aja penumpang pada buka kaca jendela padahal udah ada ac nya katanya ac nya kurang dingin jadi masih ada yg kegerahan juga kalo pake K3 ac split tidak senyaman pake KRDE AC
Ya, dengan ngnggunakan K3 (AC) memang mungkin bisa saja tidak senyaman menggunakan KRDE AC

[Spoiler=Pada foto ini nampak Kaligung Mas menggunakan rangkaian K3 dengan backside rangkaian K2]
[/Spoiler]28-12-2012, 05:57 PM
Wkwkwk hari ini KRDEnya jalan lg sebagai Xgung jam 13.15 dari SMT
dan Lucky akhinnya mogok lagi di Kuripan dan di tarik lokes dah :v
Besok pake K3 AC maning :v
anyway.....
https://twitter.com/KAI121/status/284582...14/photo/1
Promone di perpanjang
Nah itu alasannya, kaligung bisa dibilang KA anak emas e daop 4. Ga mgkn kereta rusak trus berdiam diri :v pasti mencari jalan keluar :v. Beruntungnya beberapa K3 SMC uda mulai di AC Splitin. jd langsung dah di pake sebagai armada cadangan. wakakakakaka. ditambah akhir2 ini loko ex-sumatra suka nongol di daop 4 jd loko bala bantuan :v
Sayang e memang aku liat banyak penumpang yang buka kaca. mgkn ACnya kurang dingin atau gmana.....entahlah blm nyoba :v
dan Lucky akhinnya mogok lagi di Kuripan dan di tarik lokes dah :v
Besok pake K3 AC maning :v
anyway.....
https://twitter.com/KAI121/status/284582...14/photo/1
Promone di perpanjang

(28-12-2012, 11:06 AM)slamtrack Wrote: [ -> ](27-12-2012, 07:51 AM)iwag21 Wrote: [ -> ]Setidaknya daop 4 masih berbaik hati memberi rangkaian lain disaat rangkaian asli sedang trouble.mungkin daop 4 okupansi relasi Tg-Smt PP termasuk rame mas kalo yg maguwo relasi Pwt-YK-Mgw pp maaf ya kelihatannya sepi peminatnya jadi ya beda latar belakangnya mas...
Gak kayak daop tetangganya.
di satu sisi ada + - kaligung mas krde ac di ganti K3 ac split/cangkok :
nilai + adalah :jumlah tempat duduknya bertambah banyak bayangkan 106 x 5 = 530 sedangkan kalo pake Krde ac ( 5 kereta krde ac) jatah tempat duduknya cuma sekitar 76 x 3 + 36(kereta depan) + 36(kereta belang) = kira-kira sekitar 300 an
sehingga kalo naik kaligung mas jika kagak kebagian tempat duduk sangat dimungkinkan dapat duduk asalkan menempati no E DARI K3-1 S/D k3-5 dan dijuga mulai no 20,21...boleh juga ditempati yg no A.B.C.D.E nya
nilai - adalah: Terkadang naik kaligung mas pake K3 ac splitprihal kadang ada aja penumpang pada buka kaca jendela padahal udah ada ac nya katanya ac nya kurang dingin jadi masih ada yg kegerahan juga kalo pake K3 ac split tidak senyaman pake KRDE AC
Nah itu alasannya, kaligung bisa dibilang KA anak emas e daop 4. Ga mgkn kereta rusak trus berdiam diri :v pasti mencari jalan keluar :v. Beruntungnya beberapa K3 SMC uda mulai di AC Splitin. jd langsung dah di pake sebagai armada cadangan. wakakakakaka. ditambah akhir2 ini loko ex-sumatra suka nongol di daop 4 jd loko bala bantuan :v
Sayang e memang aku liat banyak penumpang yang buka kaca. mgkn ACnya kurang dingin atau gmana.....entahlah blm nyoba :v
28-12-2012, 08:10 PM
(28-12-2012, 05:57 PM)Illia Wrote: [ -> ]Wkwkwk hari ini KRDEnya jalan lg sebagai Xgung jam 13.15 dari SMT
dan Lucky akhinnya mogok lagi di Kuripan dan di tarik lokes dah :v
Besok pake K3 AC maning :v
anyway.....
https://twitter.com/KAI121/status/284582...14/photo/1
Promone di perpanjang
mntaaap harga promoan diperpanjang, walaupun si armadanya sendiri sakit2an 
bingung jg sm KRDE jenis ini sering bnget trouble.
mending sih balikin aja ky dlu Kaligung mas pake K1 gpp dgn harga gocap.

29-12-2012, 12:42 PM
(28-12-2012, 08:10 PM)dap_cc20320 Wrote: [ -> ]mungkin rada berat kalo daop 4 njalanin kaligung mas pake full K1/ kereta eksekutif lagi disamping kelihatannya daop 4 tidak punya sebanyak 5 K1 yg nganggur seandainya rangkain pun nantinya ada ya mungkin masih berat juga njalaninnya wong he..he maaf yak mungkin nilai keekonomisannya masih lebih banyak pake K3 ac split coba hitungan maksimumnya harga sekitar 40. 000,- x 106 x 5 =sekitar 21.200.000 an ( belum termasuk menghitung yg tiket berdirinya he..he )/ kalopun dihitung hanya dari Pekalongan saja sekitar 35.000,- X 106 X 5 = 18.550.00,- sedangkan kalo pake full K1 eksekutif ya hitungannya sekitaran 50.000,- x 52 X 5 = 13.000.000,- an di samping mungkin juga biaya pengeluaran dan perawatan untuk njalanin full K1 tentunya akan lebih besar ketimbang njalanin K3 ac split.....he..he CMIIW CMIIW CMIIW he..he(28-12-2012, 05:57 PM)Illia Wrote: [ -> ]Wkwkwk hari ini KRDEnya jalan lg sebagai Xgung jam 13.15 dari SMT
dan Lucky akhinnya mogok lagi di Kuripan dan di tarik lokes dah :v
Besok pake K3 AC maning :v
anyway.....
https://twitter.com/KAI121/status/284582...14/photo/1
Promone di perpanjang
mntaaap harga promoan diperpanjang, walaupun si armadanya sendiri sakit2an
bingung jg sm KRDE jenis ini sering bnget trouble.
mending sih balikin aja ky dlu Kaligung mas pake K1 gpp dgn harga gocap.
Semoga seluruh rangkaian KRDE AC kaligung mas bisa jalan lagi ..... dan sehat selalu..selau sehat dan penumpang senang dan gembira ....amiin 
01-01-2013, 03:39 PM
hri ini kaligung pertama dr TG mash pke K3AC ..sdikit dngr ucapan2 dr tukang mbecak di st. TG td shubuh, emg bener kaligung pertama dr TG berangkattnya lbh awal setengah 5??? saya blum tnya2 ke petugas st TG sih kburu ninggalin stasiun XD
01-01-2013, 11:59 PM
info yg saya dpt dari fb
monggo dicek lagi di stasiun, info ini bener apa ndak
Quote:Jadwal Kereta api Kaligung Mulai 1 Januari 2013
Stasiun Tegal
04.30 Kaligung Ekonomi AC
07.30 Kaligung Mas Eksekutif
08.45 Kaligung Ekonomi AC
12.25 Kaligung Ekonomi AC
17.33 Kaligung Ekonomi AC
Stasiun Semarang Tawang
06.00 Kaligung Ekonomi AC
08.35 Kaligung EkonomiAC
12.30 Kaligung Mas Eksekutif
13.15 Kaligung EkonomiAC
16.20 Kaligung Ekonomi AC
Harga Tiket
Ekonomi AC
Rp. 40.000/orang
Eksekutif
Rp. 50.000/orang
monggo dicek lagi di stasiun, info ini bener apa ndak

02-01-2013, 07:57 PM
(01-01-2013, 11:59 PM)proJT26 Wrote: [ -> ]info yg saya dpt dari fb
Quote:Jadwal Kereta api Kaligung Mulai 1 Januari 2013
Stasiun Tegal
04.30 Kaligung Ekonomi AC
07.30 Kaligung Mas Eksekutif
08.45 Kaligung Ekonomi AC
12.25 Kaligung Ekonomi AC
17.33 Kaligung Ekonomi AC
Stasiun Semarang Tawang
06.00 Kaligung Ekonomi AC
08.35 Kaligung EkonomiAC
12.30 Kaligung Mas Eksekutif
13.15 Kaligung EkonomiAC
16.20 Kaligung Ekonomi AC
Harga Tiket
Ekonomi AC
Rp. 40.000/orang
Eksekutif
Rp. 50.000/orang
monggo dicek lagi di stasiun, info ini bener apa ndak
wkwkwk ane td nanya temen pegawai PT Kereta api
Kaligung mas Exanya blm ada tuh? O_Oa
tapi emang ada perubahan jadwal pada 8 trip lamanya dia atau pada Xgung ekonomi ACnya.
yang dari Tegal
4.30
9.40
12.15
17.33
yang dari Semarang
5.50
8.56
13.15
17.00
Jadi cuma ada sedikit perubahan pada jadwal e aja. cm emang anehnya slotnya jd rada jauh dari jadwal lamanya. Mgkn bisa jadi kedepannya bakal ada itu Gapeka Xgung mas kayak yang di post mas Probo di atas.
nb: Sekarang Kaligung mas uda pake K3 AC split smua :v
nbb: gw curiga EXA versi Komuter ituu adalah Pake KRDE. Sama kayak kasus e Blojeks AC
, kelas e Exa loh :v02-01-2013, 08:14 PM
(02-01-2013, 07:57 PM)Illia Wrote: [ -> ](01-01-2013, 11:59 PM)proJT26 Wrote: [ -> ]info yg saya dpt dari fb
Quote:Jadwal Kereta api Kaligung Mulai 1 Januari 2013
Stasiun Tegal
04.30 Kaligung Ekonomi AC
07.30 Kaligung Mas Eksekutif
08.45 Kaligung Ekonomi AC
12.25 Kaligung Ekonomi AC
17.33 Kaligung Ekonomi AC
Stasiun Semarang Tawang
06.00 Kaligung Ekonomi AC
08.35 Kaligung EkonomiAC
12.30 Kaligung Mas Eksekutif
13.15 Kaligung EkonomiAC
16.20 Kaligung Ekonomi AC
Harga Tiket
Ekonomi AC
Rp. 40.000/orang
Eksekutif
Rp. 50.000/orang
monggo dicek lagi di stasiun, info ini bener apa ndak
wkwkwk ane td nanya temen pegawai PT Kereta api
Kaligung mas Exanya blm ada tuh? O_Oa
tapi emang ada perubahan jadwal pada 8 trip lamanya dia atau pada Xgung ekonomi ACnya.
yang dari Tegal
4.30
9.40
12.15
17.33
yang dari Semarang
5.50
8.56
13.15
17.00
Jadi cuma ada sedikit perubahan pada jadwal e aja. cm emang anehnya slotnya jd rada jauh dari jadwal lamanya. Mgkn bisa jadi kedepannya bakal ada itu Gapeka Xgung mas kayak yang di post mas Probo di atas.
nb: Sekarang Kaligung mas uda pake K3 AC split smua :v
nbb: gw curiga EXA versi Komuter ituu adalah Pake KRDE. Sama kayak kasus e Blojeks AC, kelas e Exa loh :v
kemungkinan pendapat yg saya bold itu yg dr TG 07.30 & dr SMT 12.30 ya om illia??
hmmm
kynya dr dlu jdwl KA kaligung berubah2 truz, faktor armadanya sih yah 
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124