(27-05-2009, 11:13 AM)DVano Wrote: [ -> ] (27-05-2009, 08:40 AM)cc20x02 Wrote: [ -> ]kalau menurut dari sisi safety dalam operasional, dinegara luar sono... masinis selalu pakai hidung pendek (SH). Jadi jika gak begitu masinis berhak menolahk untuk menjalankan lokomotif-nya.
Jadi mending dihidupkan lagi turn table dan pakai lokomotif hidung pendek, baik itu single cabin atau double cabin.
kan kalo SH trus bisa2 LH nya g bisa dipake karena terlalu jarang dipake.
bukan itu aja mas kalo SH terus nanti keausan rodanya ga seimbang donk karena yang dipake SH terus kalo LH maka keausan roda jadi merata itulah sebabnya lok ga selalu harus SH terus walaupun bagus keliatannya...
usul .
gini aja , di bagian long hood dikasi aja kamera dibawah lampu atasnya , trus di dalem kabin ada monitornya, jadi selain liat jendela dari sisi samping juga bisa liat depannya liwat monitor itu tadi .
itu usulku , tapi kemungkinan itu terjadi hanya 1%
setuju ama mas ebret_cc20191
(25-05-2009, 08:12 PM)nugrahadi Wrote: [ -> ] (20-05-2009, 11:33 AM)B 30 S Wrote: [ -> ]Klo mw lebih safety mending bikin mirip BB 200 aja.
Tapi ga enak buat MAS, pandangan short hood-nya kurang bebas 
mending bentuknya kaya loko GE Evolution ajja..............
mestinya bikin berbeda, biar nambah muka2 baru lok cc, apalagi tiap rakit per 10 loko ganti face & body baru. Dah mendingan bawa kesini ga usah pake body & face , kita bikin aja sendiri
Mending BentukNYa cc300 buatan inka
Lok idung kotak udah banyak, mending idung miring aja, tapi jendela sampingnya diturunkan sedikit dan jendela di bagian LH diperbesar
Karena CC204 diprioritaskan buat KA eksekutif, lebih baik modelnya dipertahankan bentuk wide cab seperti CC203.
Kurang bagus ah kereta ABA Go Green yg interiornya udah kyk pesawat ditarik lok hidung kotak.
Klo diganti model lok GE Evolution tambah parah lagi, bentuk kaku gendut macam itu cuma cocok buat narik argo kotak, argo kricak dan sejenisnya.
mending memadukan keduanya aja dan di buat double kabin ! sisi yang satu c03 dan sisi satunya lagi c01 kan manis tuh nggak perlu membailk di TT jadi nggak ada yang long hood he he he ???
maaf mau numpang tanya. efek bentuk cabin itu apa buat masinis? dan pengaruhkan dengan kcepatan di indo yang tidak lebih dari 120km/jam?
terimakashi
mohon maaf jika ada slah" pengetikan