Semboyan35 Indonesian Railfans

Persiapan KA Pandanwangi



Jengsri Berangkat BW



Mutiara Timur disangkarnya

Stasiun ini pnx 3 jalur ya?

(30-08-2011, 02:07 PM)cc 204 18 Wrote: [ -> ]Stasiun ini pnx 3 jalur ya?

seperti yang bisa dilihat di foto. Ada 6 jalur

Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....

(04-09-2011, 12:27 PM)itok_karanganyar Wrote: [ -> ]Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....

bentuknya sama saja dua lengan (sinyal manual). lengan atas terbuka jika masuk spoor lurus dan lengan bawah jika masuk spoor belok

(04-09-2011, 12:56 PM)raditiya Wrote: [ -> ]

(04-09-2011, 12:27 PM)itok_karanganyar Wrote: [ -> ]Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....

bentuknya sama saja dua lengan (sinyal manual). lengan atas terbuka jika masuk spoor lurus dan lengan bawah jika masuk spoor belok

hanya"arti"sinyalnya saja ya yg beda?klo sinyal mekanik pada umumnya kan lengan atas terbuka=jalan terus,klo sinyal lengan bawah yg terbuka=siap2 berhenti di emplasemen (sepur lurus maupun belok)

(06-09-2011, 11:22 PM)bayucool Wrote: [ -> ]

(04-09-2011, 12:56 PM)raditiya Wrote: [ -> ]

(04-09-2011, 12:27 PM)itok_karanganyar Wrote: [ -> ]Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....

bentuknya sama saja dua lengan (sinyal manual). lengan atas terbuka jika masuk spoor lurus dan lengan bawah jika masuk spoor belok

hanya"arti"sinyalnya saja ya yg beda?klo sinyal mekanik pada umumnya kan lengan atas terbuka=jalan terus,klo sinyal lengan bawah yg terbuka=siap2 berhenti di emplasemen (sepur lurus maupun belok)

sinyal masuk mekanik 2 lengan dimana saja artinya sama saja :
lengan atas terangkat masuk spoor lurus,
lengan bawah terangkat masuk spoor belok.

Berhenti atau tidaknya itu diliat dari Gapeka, kalo mau disilang atau susul biasanya masuk spoor belok

(06-09-2011, 11:50 PM)raditiya Wrote: [ -> ]

(06-09-2011, 11:22 PM)bayucool Wrote: [ -> ]

(04-09-2011, 12:56 PM)raditiya Wrote: [ -> ]

(04-09-2011, 12:27 PM)itok_karanganyar Wrote: [ -> ]Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....

bentuknya sama saja dua lengan (sinyal manual). lengan atas terbuka jika masuk spoor lurus dan lengan bawah jika masuk spoor belok

hanya"arti"sinyalnya saja ya yg beda?klo sinyal mekanik pada umumnya kan lengan atas terbuka=jalan terus,klo sinyal lengan bawah yg terbuka=siap2 berhenti di emplasemen (sepur lurus maupun belok)

sinyal masuk mekanik 2 lengan dimana saja artinya sama saja :
lengan atas terangkat masuk spoor lurus,
lengan bawah terangkat masuk spoor belok.

Berhenti atau tidaknya itu diliat dari Gapeka, kalo mau disilang atau susul biasanya masuk spoor belok

oh gitu ya..malah baru tau

thanks pencerahannya

oke...ayo kawan-kawan

(27-05-2011, 05:06 PM)DVano Wrote: [ -> ]

(27-05-2011, 04:42 PM)cc 204 18 Wrote: [ -> ]Gag ada foto baru stasiun ini?

masih sama sperti 10 thn yg lalu, tidak ada perubahan sama sekali

nunggu jalan2 kesini dulu