Semboyan35 Indonesian Railfans

Aku di Daop 1 Mass.. Slm kenal.

klo setahu saya dulu ada kereta yg lewat jalur selatan dan utara nama KAnya Mahesa
Ka ini berputar di Kroya ke purwoketo trus ke SMG via tegal tapi krn okupasi yg kecil
trus kondisi trek yg buruk untuk KA penumpang jd KA ini dihentikan

karena dulu aku pernah nyoba dgn keluarga mo ke SMG naik Harina
dr kroya ke purwokerto normal tapi pas dah ngelewatin prupuk ke sana
wah jalannya kaya siput katanya di jalur itu taspatnya cuma 40-50 Km/jam
karena bantalan rel ma relnya masih asli kayu dan jenis relnya pun type R33


salam semboyan35

(bila ada kekurangan mohon koreksinya terima kasih)

fatman Wrote:hehehehe. . . .
klo cuman dari utara ke selatan sih ada, itu kereta kebanggaan masyarakat smg-solo, kereta pandanwangi. Sekarang muncul lagi kereta pandanwangi ekspress, dengan kelas bisnis.
Tapi klo yang nyampe ke jatim ya cuman kereta bagunkarta, matarmaja, ma brantas. tau klo PT Kereta Api (Persero) mo bwat jalur lagi.
hehehehe. . . .

Mungkin maksudnya Banyubiru Ekspress ya?

(04-04-2009, 07:15 PM)gerryrockygelardy Wrote: [ -> ]klo setahu saya dulu ada kereta yg lewat jalur selatan dan utara nama KAnya Mahesa
Ka ini berputar di Kroya ke purwoketo trus ke SMG via tegal tapi krn okupasi yg kecil
trus kondisi trek yg buruk untuk KA penumpang jd KA ini dihentikan

karena dulu aku pernah nyoba dgn keluarga mo ke SMG naik Harina
dr kroya ke purwokerto normal tapi pas dah ngelewatin prupuk ke sana
wah jalannya kaya siput katanya di jalur itu taspatnya cuma 40-50 Km/jam
karena bantalan rel ma relnya masih asli kayu dan jenis relnya pun type R33


salam semboyan35

(bila ada kekurangan mohon koreksinya terima kasih)

oya betul! mahesa emang cikal bakal harina,tapi sekarg dah di rucat! Tapi kenapa ya harina ke semarang ga lwt solo balapan aja, biar simpel ga perlu pindah loko walaupun jark tempuhnya bertambah?

(04-08-2009, 03:21 PM)oechoep_galuh Wrote: [ -> ]

(04-04-2009, 07:15 PM)gerryrockygelardy Wrote: [ -> ]klo setahu saya dulu ada kereta yg lewat jalur selatan dan utara nama KAnya Mahesa
Ka ini berputar di Kroya ke purwoketo trus ke SMG via tegal tapi krn okupasi yg kecil
trus kondisi trek yg buruk untuk KA penumpang jd KA ini dihentikan

karena dulu aku pernah nyoba dgn keluarga mo ke SMG naik Harina
dr kroya ke purwokerto normal tapi pas dah ngelewatin prupuk ke sana
wah jalannya kaya siput katanya di jalur itu taspatnya cuma 40-50 Km/jam
karena bantalan rel ma relnya masih asli kayu dan jenis relnya pun type R33


salam semboyan35

(bila ada kekurangan mohon koreksinya terima kasih)

oya betul! mahesa emang cikal bakal harina,tapi sekarg dah di rucat! Tapi kenapa ya harina ke semarang ga lwt solo balapan aja, biar simpel ga perlu pindah loko walaupun jark tempuhnya bertambah?

ya sekarang tinggal pilih saja......
jika dari BD menuju Semarang lewat Cikampek hanya memakan waktu 8 jam
kalo lewat banjar-kroya-purwokerto-prupuk-tegal memakan waktu 11,5 jam
kalo lewat banjar-kroya-kutoarjo-yogya-solo-gundih memakan waktu 13,5 jam.......
jadiii........kesimpulannya silakan ditentukan sendiri ya

(15-02-2009, 03:17 PM)gomzalez Wrote: [ -> ]lintas utara selatan yg paling heboh!!!!

B.A.N.G.U.N.K.A.R.T.A = Jombang - Psr. Senen

Jelas aja bos yg paling heboh KA Bangunkarta, soalnya kan satu-satunya KA campuran yg lewat rute itu cuma KA 71/72. tapi dulu katanya KA ini lewat selatan ya? sama kayak rutenya KA Bima

ya sekarang tinggal pilih saja......
jika dari BD menuju Semarang lewat Cikampek hanya memakan waktu 8 jam
kalo lewat banjar-kroya-purwokerto-prupuk-tegal memakan waktu 11,5 jam
kalo lewat banjar-kroya-kutoarjo-yogya-solo-gundih memakan waktu 13,5 jam.......

Opsi pertama lah..... kasian penumpangnya muiter2

Buat Harina yah opsi pertama lah, selain waktu tempuh lebih cepat, Pekalongan & Tegal kan lumbung uangnya Daop IV....
Kalo lewat Solo & Yogya jadi masuk kantong Daop VI dong.....

Jalur solo-semarang jadi rame kalau ada gangguan di jalur utama

wah kalo ngomongin lintas utara - selatan masih suka pke progo or bengawan,.,.