Lebih baik upgrade CC201 saja, meskipun sudah berusia senja kegagahannya tidak perlu diragukan. Barangnnya asli, atau lebih baik jika buat CC 202 khusus jawa saja. Tekanan gandarnya diprkecil, tetapi horse powernya ditambah. Ini usul saya.
Eko Prasetyo Wrote:Lebih baik upgrade CC201 saja, meskipun sudah berusia senja kegagahannya tidak perlu diragukan. Barangnnya asli, atau lebih baik jika buat CC 202 khusus jawa saja. Tekanan gandarnya diprkecil, tetapi horse powernya ditambah. Ini usul saya.
lha klo menambah horse power berarti ganti mesin yang kapasitasnya lebih yang otomatis menambah ukuran mesin,nah apakah bisa dicangkokkan mesin yang lebih besar tanpa menambah ukuran loko?
Kalo ndak salah CC201 dan CC202 memiliki selisih horsepower yang tidak terpaut jauh. Bahkan katanya CC203 dan CC202 sama-sama 2000HP. Cuman memang fungsinya beda. CC202 untuk torsi sedangkan CC201, CC203 dan CC204 untuk kecepatan.
btw, CC202 mungkin agak susah meliuk-liuk di jalur PWT-BD
Daripada nambah powernya, mending dibikin double traksi aja... soale enak dilihat dan enak dipotrek he he he (PTKA.. maap ya)
hedwigus Wrote:Kalo ndak salah CC201 dan CC202 memiliki selisih horsepower yang tidak terpaut jauh. Bahkan katanya CC203 dan CC202 sama-sama 2000HP. Cuman memang fungsinya beda. CC202 untuk torsi sedangkan CC201, CC203 dan CC204 untuk kecepatan.
btw, CC202 mungkin agak susah meliuk-liuk di jalur PWT-BD
Daripada nambah powernya, mending dibikin double traksi aja... soale enak dilihat dan enak dipotrek he he he (PTKA.. maap ya)
Salah Mbah,CC202 tuh 2200HP!lha klo sama tenaganya buat apa beli EMD GL26MC mending beli GE U20C yang lebih murah karena CKD tinggal ganti rasio gigi biar kuat narik beban besar.
oh iya, betul juga...salah mbaca.. CC203 ternyata cuma 2000 HP
Trus Q jga brharap utk penyediaan Lok baru utk Jawa khususny, jgn datangkan CC204 tetapi CC203.
Soalny mnurut pengalaman rekan2 msinis & org Dipo Traksi CC204 wlaupun canggih pke komputer tapi mesinny sering rewel & sulit "digeber" kecepatanny, dan mreka malah lebih suka dgn CC201 ataupun CC203 yg mesinny bandel, mudah pngoperasian, dan gak mudah rewel.
So buat apa beli Lok baru dgn fitur canggih tapi mudah rewel dan pengoperasian sulit karena tidak smua masinis bsa mnjalankanny krena hanya msinis BD,YK, dan SDT yg bru bsa mngoperasikanny.
Mngkn ada tanggapan lain dr tmen2.....!!!!
Maaf klo ada kata2 yg salah.
..........................
Darkz Cyberionz Z-27
CC 204 itu kontrolernya pake GE Dash 8 Series lho yang notabene udah lama dipake di amrik kan seharusnya udah ga ada BUG lagi.Knapa dipake CC204 malah ada bugnya????
luke_q Wrote:CC 204 itu kontrolernya pake GE Dash 8 Series lho yang notabene udah lama dipake di amrik kan seharusnya udah ga ada BUG lagi.Knapa dipake CC204 malah ada bugnya????
Ada teman yang bilang CC20409 ke atas, adalah project modifikasi atas permintaan PTKA. Mungkin masih ada parameter loko yang belum sempurna.. (risetnya kurang tajam mungkin
)
CC204 bugnya bukan pada komputer, tetapi pada komponen-komponennya yang buatan RRC, seperti bearing TM, suspensi, dan roda.
Pihak PT KA menganggap, lebih baik kalau CC204 adalah lok baru, bukan rehab CC201, karena wkatu yang diperlukan untuk merehab CC201 menjadi CC204 jadinya terlalu lama, dan malah membuat PT KA merugi, karena kekurangan lokomotif.
Wassalam.
Mungkin sudah sebaiknya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mempertimbangkan Loko jenis baru mungkin... CC205 yang didesain khusus untuk karakteristik jalur di Indonesia...