Semboyan35 Indonesian Railfans

(10-03-2011, 09:29 PM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]kenapa lagi nih KRDE..
ini yg set 05 apa 07?

kurang tahu...
yang 05 dulu juga sempat rewel.

(18-06-2008, 12:54 PM)Ian Antono-CC20327 Wrote: [ -> ]Klo diliat dri jauh si Prameks bisa juga dijuluki si KA Spongebob.............
:geeks: :geeks: :geeks: :geeks:
...........................
Darkz Cyberionz Z-27

(28-01-2011, 11:40 AM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]

(27-01-2011, 11:32 PM)enrico Wrote: [ -> ]

(25-01-2011, 02:20 PM)animaX Wrote: [ -> ][spoiler]

Credit Foto: Timlo.net[/spoiler]
mungkinkah KRDI di atas untuk Prameks?

di SSC juga ada yang mengambil gambar beda orang

waw....
itu KRDI AC tapi cuma 4 pintu?
jendelanya juga kurang besar itu, leih bagus kalo dibkin kayak railbus jendelanya
tapi sip lah....

ukuran & model jendelanya sama tuh sama K3 AC...

Gue demen sebenarnya ama nih kereta, tapi pas ngasih Semboyan 35 jiahhhhh.. kuprettt kaya klakson trompet dari balon.... kurang gahar kayak yg lain ...
cc 201 47 misalnya sangar....


Pramek mah prettt... kayak sarung sbek

(11-03-2011, 11:45 AM)nikmuracell Wrote: [ -> ]Gue demen sebenarnya ama nih kereta, tapi pas ngasih Semboyan 35 jiahhhhh.. kuprettt kaya klakson trompet dari balon.... kurang gahar kayak yg lain ...
cc 201 47 misalnya sangar....


Pramek mah prettt... kayak sarung sbek

Semboyan 35 KRDE Prameks ada dua, salah satunya yang preet itu, satu lagi biasa seperti KRDH

(11-03-2011, 11:58 AM)animaX Wrote: [ -> ]

(11-03-2011, 11:45 AM)nikmuracell Wrote: [ -> ]Gue demen sebenarnya ama nih kereta, tapi pas ngasih Semboyan 35 jiahhhhh.. kuprettt kaya klakson trompet dari balon.... kurang gahar kayak yg lain ...
cc 201 47 misalnya sangar....


Pramek mah prettt... kayak sarung sbek

Semboyan 35 KRDE Prameks ada dua, salah satunya yang preet itu, satu lagi biasa seperti KRDH

wkwkwkkk.. lo tau juga yakk..... kasi Semboyan 35 didepan PJL yg laen mah kerasa... kalo nyang atu ini orang yg pade brenti "Mriksa sarung" ... sobek apa gak yakkk... mane masinisnye kal diliatin masang muka gak bersalah lagi ..... tp kocakkk dah hidup prameksss

Saya inget kalo gak salah ni Pramex waktu awal tahun 1994 dioperasikannya. Tahun 1995 pernah naik KA ini YK-SLO pp, rangkaiannya cuma 1, 2 K2 pinjem Senjut Solo kalo ga salah, ditarik loko merah CC. Tripnya cuma 2x sehari pp, kalo ga salah dari YK jam 09.00 dan 14.00-an. Tiketnya murah bow, waktu itu cuman 2000 perak! Masih pake model Edmonson dengan ditempelin nomor tempat duduk di belakangnya. Kenceng juga, tapi ajrut2an kayak terbang, maklum ngebut cuma 2 gerbong.

Oh ya waktu awal pengoperasiannya sempet pake 1 K1. Ga sempet nyaksiin sih, cuma sempet liat pamfletnya di Sta Tugu, KA Prameks eksekutif dengan tiket 5000 perak. Mungkin gak laku makanya dihapus, waktu pertama saya naik sih udah ga ada ekse nya.

Lama gak naik n liat Prameks pulang Jkt bbrp tahun pas balik ke Yk kemudian kok derajatnya diturunin jadi K3. Terus disulap lagi pake KRD dan sekarang akhirnya pake KRDE.

Dengan jarak Yk-SLO hampir sama seperti JAKK-BOO harusnya jalur ini dielektrifikasi juga ya? Masak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) gak mau sih elektrifikasi jalur selain di Jabodetabek?

(13-03-2011, 10:07 PM)black_cutlery Wrote: [ -> ]Saya inget kalo gak salah ni Pramex waktu awal tahun 1994 dioperasikannya. Tahun 1995 pernah naik KA ini YK-SLO pp, rangkaiannya cuma 1, 2 K2 pinjem Senjut Solo kalo ga salah, ditarik loko merah CC. Tripnya cuma 2x sehari pp, kalo ga salah dari YK jam 09.00 dan 14.00-an. Tiketnya murah bow, waktu itu cuman 2000 perak! Masih pake model Edmonson dengan ditempelin nomor tempat duduk di belakangnya. Kenceng juga, tapi ajrut2an kayak terbang, maklum ngebut cuma 2 gerbong.

Oh ya waktu awal pengoperasiannya sempet pake 1 K1. Ga sempet nyaksiin sih, cuma sempet liat pamfletnya di Sta Tugu, KA Prameks eksekutif dengan tiket 5000 perak. Mungkin gak laku makanya dihapus, waktu pertama saya naik sih udah ga ada ekse nya.

Lama gak naik n liat Prameks pulang Jkt bbrp tahun pas balik ke Yk kemudian kok derajatnya diturunin jadi K3. Terus disulap lagi pake KRD dan sekarang akhirnya pake KRDE.

Dengan jarak Yk-SLO hampir sama seperti JAKK-BOO harusnya jalur ini dielektrifikasi juga ya? Masak PT. Kereta Api (Persero) gak mau sih elektrifikasi jalur selain di Jabodetabek?

bukannya dulu namanya Kuda Putih? Trus bukanya rangkaian K2 Senja Solo didinesin sebagai Fajar Utama Solo saat itu? Jadi rangkaian K2 SLO termasuk padat di tahun itu.

Wah jangan dong. Ntar banyak kabel LAA yang ngerusak view. Lagian dgn KRD kayaknya juga udah cukup cepet dibanding pake aliran listrik yang sering padam ato rusak... :p

(13-03-2011, 10:07 PM)black_cutlery Wrote: [ -> ]Saya inget kalo gak salah ni Pramex waktu awal tahun 1994 dioperasikannya. Tahun 1995 pernah naik KA ini YK-SLO pp, rangkaiannya cuma 1, 2 K2 pinjem Senjut Solo kalo ga salah, ditarik loko merah CC. Tripnya cuma 2x sehari pp, kalo ga salah dari YK jam 09.00 dan 14.00-an. Tiketnya murah bow, waktu itu cuman 2000 perak! Masih pake model Edmonson dengan ditempelin nomor tempat duduk di belakangnya. Kenceng juga, tapi ajrut2an kayak terbang, maklum ngebut cuma 2 gerbong.

Oh ya waktu awal pengoperasiannya sempet pake 1 K1. Ga sempet nyaksiin sih, cuma sempet liat pamfletnya di Sta Tugu, KA Prameks eksekutif dengan tiket 5000 perak. Mungkin gak laku makanya dihapus, waktu pertama saya naik sih udah ga ada ekse nya.

Lama gak naik n liat Prameks pulang Jkt bbrp tahun pas balik ke Yk kemudian kok derajatnya diturunin jadi K3. Terus disulap lagi pake KRD dan sekarang akhirnya pake KRDE.

Dengan jarak Yk-SLO hampir sama seperti JAKK-BOO harusnya jalur ini dielektrifikasi juga ya? Masak PT. Kereta Api (Persero) gak mau sih elektrifikasi jalur selain di Jabodetabek?

(13-03-2011, 10:07 PM)black_cutlery Wrote: [ -> ]Saya inget kalo gak salah ni Pramex waktu awal tahun 1994 dioperasikannya. Tahun 1995 pernah naik KA ini YK-SLO pp, rangkaiannya cuma 1, 2 K2 pinjem Senjut Solo kalo ga salah, ditarik loko merah CC. Tripnya cuma 2x sehari pp, kalo ga salah dari YK jam 09.00 dan 14.00-an. Tiketnya murah bow, waktu itu cuman 2000 perak! Masih pake model Edmonson dengan ditempelin nomor tempat duduk di belakangnya. Kenceng juga, tapi ajrut2an kayak terbang, maklum ngebut cuma 2 gerbong.

Oh ya waktu awal pengoperasiannya sempet pake 1 K1. Ga sempet nyaksiin sih, cuma sempet liat pamfletnya di Sta Tugu, KA Prameks eksekutif dengan tiket 5000 perak. Mungkin gak laku makanya dihapus, waktu pertama saya naik sih udah ga ada ekse nya.

Lama gak naik n liat Prameks pulang Jkt bbrp tahun pas balik ke Yk kemudian kok derajatnya diturunin jadi K3. Terus disulap lagi pake KRD dan sekarang akhirnya pake KRDE.

Dengan jarak Yk-SLO hampir sama seperti JAKK-BOO harusnya jalur ini dielektrifikasi juga ya? Masak PT. Kereta Api (Persero) gak mau sih elektrifikasi jalur selain di Jabodetabek?

masalahnya kalau dielektrifikasi, PLN sanggup menyediakan listriknya gak?entar kalau sering mati malah menghambat laju KA jarak jauh..

(13-03-2011, 10:47 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]

(13-03-2011, 10:07 PM)black_cutlery Wrote: [ -> ]Saya inget kalo gak salah ni Pramex waktu awal tahun 1994 dioperasikannya. Tahun 1995 pernah naik KA ini YK-SLO pp, rangkaiannya cuma 1, 2 K2 pinjem Senjut Solo kalo ga salah, ditarik loko merah CC. Tripnya cuma 2x sehari pp, kalo ga salah dari YK jam 09.00 dan 14.00-an. Tiketnya murah bow, waktu itu cuman 2000 perak! Masih pake model Edmonson dengan ditempelin nomor tempat duduk di belakangnya. Kenceng juga, tapi ajrut2an kayak terbang, maklum ngebut cuma 2 gerbong.

Oh ya waktu awal pengoperasiannya sempet pake 1 K1. Ga sempet nyaksiin sih, cuma sempet liat pamfletnya di Sta Tugu, KA Prameks eksekutif dengan tiket 5000 perak. Mungkin gak laku makanya dihapus, waktu pertama saya naik sih udah ga ada ekse nya.

Lama gak naik n liat Prameks pulang Jkt bbrp tahun pas balik ke Yk kemudian kok derajatnya diturunin jadi K3. Terus disulap lagi pake KRD dan sekarang akhirnya pake KRDE.

Dengan jarak Yk-SLO hampir sama seperti JAKK-BOO harusnya jalur ini dielektrifikasi juga ya? Masak PT. Kereta Api (Persero) gak mau sih elektrifikasi jalur selain di Jabodetabek?

bukannya dulu namanya Kuda Putih? Trus bukanya rangkaian K2 Senja Solo didinesin sebagai Fajar Utama Solo saat itu? Jadi rangkaian K2 SLO termasuk padat di tahun itu.

Bukan Mas, bukan Kuda Putih. itu Prameks yang udah ada dari tahun 1994. Nah itu saya lupa, waktu itu pake rangkaian K2 apa, yang jelas boleh minjem. Trus seinget saya, pertama kali saya naik Prameks tahun 1995 kayaknya Fajrut Solo udah nggak ada deh...

(13-03-2011, 11:38 PM)black_cutlery Wrote: [ -> ][spoiler]

(13-03-2011, 10:47 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]

(13-03-2011, 10:07 PM)black_cutlery Wrote: [ -> ]Saya inget kalo gak salah ni Pramex waktu awal tahun 1994 dioperasikannya. Tahun 1995 pernah naik KA ini YK-SLO pp, rangkaiannya cuma 1, 2 K2 pinjem Senjut Solo kalo ga salah, ditarik loko merah CC. Tripnya cuma 2x sehari pp, kalo ga salah dari YK jam 09.00 dan 14.00-an. Tiketnya murah bow, waktu itu cuman 2000 perak! Masih pake model Edmonson dengan ditempelin nomor tempat duduk di belakangnya. Kenceng juga, tapi ajrut2an kayak terbang, maklum ngebut cuma 2 gerbong.

Oh ya waktu awal pengoperasiannya sempet pake 1 K1. Ga sempet nyaksiin sih, cuma sempet liat pamfletnya di Sta Tugu, KA Prameks eksekutif dengan tiket 5000 perak. Mungkin gak laku makanya dihapus, waktu pertama saya naik sih udah ga ada ekse nya.

Lama gak naik n liat Prameks pulang Jkt bbrp tahun pas balik ke Yk kemudian kok derajatnya diturunin jadi K3. Terus disulap lagi pake KRD dan sekarang akhirnya pake KRDE.

Dengan jarak Yk-SLO hampir sama seperti JAKK-BOO harusnya jalur ini dielektrifikasi juga ya? Masak PT. Kereta Api (Persero) gak mau sih elektrifikasi jalur selain di Jabodetabek?

bukannya dulu namanya Kuda Putih? Trus bukanya rangkaian K2 Senja Solo didinesin sebagai Fajar Utama Solo saat itu? Jadi rangkaian K2 SLO termasuk padat di tahun itu.

[/spoiler]
Bukan Mas, bukan Kuda Putih. itu Prameks yang udah ada dari tahun 1994. Nah itu saya lupa, waktu itu pake rangkaian K2 apa, yang jelas boleh minjem. Trus seinget saya, pertama kali saya naik Prameks tahun 1995 kayaknya Fajrut Solo udah nggak ada deh...

betul . Prameks dulu ditarik CC 201 warna merah dengan keretanya senja utama. Kalau Senja Utama datang terlambat Prameks ikut molor. Pada awal2 peluncuran belum ada istilah singkatan Prameks. Masih selalu disebut Prambanan Ekspres.

Sundul sama Spongebob... rangkaian sre itu cukup panjang gak kayak biasanya. Bingung motrek darimana. Dijalur 2 langsung KA Arg Wilis, Di Jalur 3 ada Turun naik Penumpang Logawa, akhirnya ftonya di peron 1, setngah2...