Semboyan35 Indonesian Railfans

Menindaklanjuti proyek double track Prupuk-Purwokerto dan menghilangkan sebagian spot eksotis yang ada sekarang, maka topik ini dibuat untuk mendokumentasikan sebgian spot menarik itu...

Quote:
KA Barang ini layak untuk mendapatkan julukan "Very Long Freight Train" karena membawa rangkaian 6 TTW + 42 GW = 48 gerbong. KA ini tidak pernah kalah saat bersilang karena panjang sekali rangkaiannya, bahkan KA Argo pun harus mengalah.

Poto oleh : Agung Wicaksono (cc20341@....)
Klik gambar untuk membesar...

Monggo kontribusinya :tos:

Laporane Mas Ian Antono...

Quote:Hari Minggu tgl 26Juli2008, saya dan rekan Agung berkesempatan hunting di IJO dan sekitarnya dgn misi mndokumentasikan Terowongan ke-3 Daop V stelah Kebasen& Notog yg ketiga terowongan ini kdepanny akan dimatikan akibat proyek double track KTA-KYA-PWT- CN.Sbelumnya saya berikan sdikit info.Saat dIJO sya ngbrol2 dgn PPKA St Ijo bahwa kedepannya jika proyek double track dr Prembun kKroya dimulai,maka akan dibuat rute baru diantaranya dr petak Gombong-Ijo- Tambak akan berubah total mnjadi full track lurus tidak sperti track yg ada saat ini.
Nantinya St Ijo akan digeser sjauh 15-20meter ke arah utara beserta tracknya dan yg pasti tidak melewati Terowongan Ijo lagi karena akan mmbelah bukit disebelahnya (bukitnya akan dikeruk) dan jga jalur lama yg bnyak tikungan S dan berlikak-Likuk akan dihilangkan (Ini adalah hasil dr Tim Survey Jepang yg ditunjuk pemerintah).Opsi ini kdepannya akan segera dijalankan karena hasil laporan dr Tim Survey Jepang telah disetujui oleh pemerintah khususny pihak kereta api.Maka dari itulah kami brdua slama disna puas2in utk mndokumentasikan spot2 eksotik di IJo sperti Terowongan IJO,stasiun Ijo,jmbatan Ijo,Tikungan S Ijo,dll.Maka dari itu sya berharap kpda rekan2 lain bagi yg blum sempet kIjo utk segera ksna.Karena syang skali spot2 eksotik dsana nantiny akan hilang.Perkembngan terbaru sputar pmbngunan double track KTA-KYA msih baru brjalan dr KTA kPrembun.Ini sya lampirkan bberapa foto slama hunt dIJo.

1. Merupakan foto Stasiun Ijo saat ini.


2. CC20403 dmulut Terowongan Ijo yg saat itu dinas KA Lodaya dr SLO.


3. CC20326 KA Argo LAwu baru kluar Terowongan Ijo.


4. CC20409 KA Argo Wilis mlintas dTikungan S Ijo skitar 600meter dr St Ijo.

Sbenarnya dsekitar Ijo bnyak spot2 eksotis lainnya,namun mhon maaf foto2 sya lainny tidak smpat sya posting karena fotony ktinggalan di rumah pd saat sya posting email ini dwarnet. Mungkin nanti foto2 lainnya akan ditambahkan oleh rekan Agung.
MUngkin hunt dIJo ini adalah rangakaian terakhir laporan prjalanan Trans Jawa-Sumatera & liputan Live dr Daop V PWT krn kdepanny sya akan kmbali kDaop 8 utk msuk kuliah lgi.Mhon maaf klo ada kata2 yg slah pda laporan sya ini dan sbelum2nya. Mungkin ada tanggapan dari rekan2 lain????
Thankx............. ......... ......... ....
Darkz Cyberionz Z-27
Biro Edan Sepur Daop 8 SB mlaporkan Live dr Daop V PWT

Klik gambar untuk memperbesar

Poto oleh : Ian Antono

berakhir semua keindahan dan kenangan track Daop IV dan Daop V.... musnah..musnah tanpa ada "kompensasi" untuk track yang lama...

semua tinggal kenangan yang sulit dan sulit bahkan sangat sangat sulit dilupakan.....

dedemit ijonya juga bisa ilang

Gege Wrote:Menindaklanjuti proyek double track Prupuk-Purwokerto dan menghilangkan sebagian spot eksotis yang ada sekarang, maka topik ini dibuat untuk mendokumentasikan sebgian spot menarik itu...

Quote:
KA Barang ini layak untuk mendapatkan julukan "Very Long Freight Train" karena membawa rangkaian 6 TTW + 42 GW = 48 gerbong. KA ini tidak pernah kalah saat bersilang karena panjang sekali rangkaiannya, bahkan KA Argo pun harus mengalah.

busyet!!! 48 gerbong????? :takut:

1 loko pula???

ebat2....

tuh kosong apa isi???? :takut:

KLB apa KA reguler????

sori OOT, coz kaget banget!!!!!

bye ....

Track eksotis...

Tahun kapan tu proyeknya dimulai

Tuh KA 2303 yg bwa 48 grbong,kosongan alias gak ada isinya.Dan bru kali ini trjadi,krn slma pnglaman sya pling bnyk hnya bwa sktr 30 grbong klo dr Timur mnuju KARANGTALUN CILACAP.

Nah utk rkan lain,Ayo jgn cuma brsedih mrenungi nsib tragis spot2 eksotis Daop V Pwt.
Klo ada wktu smpatkan fto2 dspot2 eksotis tsb,krn msh ada ksmpatan dthun 2008 ini yg bru pmbebasan lahan sma pngerasan tnah.
Klo thun 2009 dperkirakan dah sktr 60% keatas proyek ini brjalan.Jdi kmungkinan bsar spot2ny sudah mulai hilang/dinonaktifkan.
.......

naaah gue ada usul gini, sebaiknya 1 jalur yg baru membelah gunung sementara jalur yg lama tetap di pertahankan,sehingga tidak meninggalkan kenangan track jalur ini

ini serius beneran kalo jalur itu akan dimatikan ?