Semboyan35 Indonesian Railfans

(28-03-2013, 04:41 PM)warsito Wrote: [ -> ]

(14-03-2013, 09:08 AM)ardial Wrote: [ -> ]

(14-03-2013, 08:19 AM)Mbah Onie Van Spoor Wrote: [ -> ]Ini bagaimana infonya untuk Kretek-Prupuk ?
Apa sudah finishing semua & ready buat aktifnya DT PWT-PPK per 1 april 2013 berbarengan dengan launch GAPEKA 2013 ini ?

Double Tracknya saat melewati belum mendekati stasiun.
mendekati stasiun sama2 Jalan tapi salah satu yang langsung di double jalan dengan taspat rendah di spoor belok
soalnya Meja Layanannya Jadi Per 1 Juni Kretek-Prupuk.
jadi diharapkannya bulan Juni
evaluasi buat selatan per 6 Bulan

sok tau

ni baca

PURWOKERTO, (PRLM).- Perjalanan kereta api di jalur tengah akan menghemat waktu 20-30 menit, setelah pembangunan double track antara Kretek-Prupuk sepanjang 20 kilometer (km) selesai dilaksanakan. Jalur ganda Kretek-Prupuk rencananya akan diujicobakan pada 28 Maret 2013 mendatang dan pada 1 April 2013 secara resmi dioperasikan.

"Jalur ganda Kretek-Prupuk, sebagai tahap akhir pembangunan jalur ganda Prupuk -Purwokerto sudah selesai. Uji coba akan dilaksanakan 28 Maret mendatang, secara resmi akan dioperasikan pada 1 April," Manajer Humas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) V Purwokerto Zakaria Senin (25/3/13).

Sehingga antara jalur kereta api antara Kretek - Prupuk sepanjang 20 km, maka antara Kretek-Purwokerto semuanya sudah jalur ganda.

Menurut Zakaria, dengan dioperasikan jalur ganda Kretek-Purwokerto, perjalanan KA di jalur setempat bakal menghemat waktu antara 20-30 menit.

"Dengan adanya jalur ganda tersebut, maka bakal menghemat waktu perjalanan antara 20-30 menit,” terang Zakaria.

Dengan waktu tempuh yang makin singkat, maka PT. Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan penjadwalan ulang KA-KA di yang berangkat dari wilayah Daop V. Baik KA yang melintas dijalur tengah maupun jalur selatan, melalui Jawa Barat. (A-99/A-88)***

sumber

http://www.pikiran-rakyat.com/node/228372

di Forum sebelah dan di FB sdh banyk yg melaporkan ceritanya.. tapi dsini kok elum ada yg pasang foto foto dri uji coba dobel track ini.. ditunggu foto foto trbaiknya mas mas, adik adik n bapak bapak.

penampakan jumat pagi kemaren

papasan dengan bogowonto - lokasi mendekati sta. linggapura



papasan dengan argo lawu - lokasi antara sta. bumiayu dan kretek

17 April 2013

[spoiler=Cirebon Prujakan - Luwung]


[/spoiler]

[spoiler=Sindanglaut - Karangsuwung]



[/spoiler]

---

[spoiler=Karangsuwung - Ciledug]



[/spoiler]

---

[spoiler=Ciledug - Ketanggungan Barat]




[/spoiler]

---

[spoiler=Ketanggungan Barat - Ketanggungan]




[/spoiler]

---

[spoiler=Ketanggungan - Larangan]





[/spoiler]

---

[spoiler=Larangan - Songgom]





[/spoiler]

---

[spoiler=Songgom - Prupuk]






[/spoiler]

---

Mohon maaf bila banyak kekurangannya

Mantep Gan....

bismillah...

(20-04-2013, 04:51 PM)palmred33 Wrote: [ -> ]bismillah...

petak jalur selatan penuh dengan pemandangan indah, lain dengan jalur utara [hee]..., anu mau nanya om, itu yang sudah pemerataan tanah (buat dt) tinggi sekali dari jalur yg aktif, apakah nanti ada yang berjalan dibawah (bila sudah jadi dt-nya) atau ada penambahan tanah dan dipadatkan kembali sehingga tingginya sama, trims

mungkin bertahap, Gan, meratakannya.. dari alasnya dulu.. nanti sedikit demi sedikit ditinggikan....
CMIIW

numpak opo kui Ndro koe?

(20-04-2013, 10:04 PM)ferial Wrote: [ -> ]numpak opo kui Ndro koe?

Naik 126 Bengawan

[spoiler=Belum Ada Penerbitan Sukuk Terkait Proyek Kereta Api Cirebon-Kroya
Rabu, 24 April 2013, 23:49 WIB]

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pembiayaan proyek infrastruktur dengan menggunakan surat berharga syariah negara (SBSN) atau sukuk telah dimulai dalam proyek double track kereta api Cirebon-Kroya.

Namun, Pejabat Sementara Direktur Jenderal Pengelolaan Utang (DJPU) Kementerian Keuangan Robert Pakpahan mengatakan belum ada penerbitan sukuk terkait proyek ini.

Menurut Robert, penerbitan sukuk baru dapat dilakukan jika pelaksana proyek yang bersangkutan melaporkan kepada DJPU agar pembiayaan dapat dilakukan. "Setelah dilaporkan ke kita, ya kita terbitkan sukuknya," tutur Robert di Jakarta, Rabu (24/4).

Sebagai gambaran, proyek double track kereta api Cirebon-Kroya membutuhkan total dana senilai Rp 1,5 triliun. Sebesar Rp 1 triliun dengan Rp 800 miliar di antaranya diperoleh dari sukuk financing project di 2013. Sedangkan sisanya sebanyak Rp 500 miliar direncanakan akan digelontorkan pada 2014.

Proyek ini akan menghubungkan Cirebon, Jawa Barat dengan Kroya, Purwokerto, Jawa Tengah. Dengan panjang lintasan mencapai 158 kilomenter. Diharapkan dengan pembangunan ini, kapasitas lintasan dapat ditingkatkan dari 90 kereta menjadi 180 kereta per hari.

http://www.republika.co.id/berita/ekonom...rebonkroya[/spoiler]

Terima kasih Mas Rendro untuk info selama perjalannya.

Salam