Semboyan35 Indonesian Railfans

mmm.... kapan jadinya ya....
dari stasiun prupuk sampe..... (mana tu lupa) dah terpasang relnya....


Kalo dah jadi, naek KA Progo tercinta, bisa tepat waktu sesuai yang tertera ama di loket, jam setegah 2 pagee, ato malah sebelum jam itu dah nyampe, hehehe....

bisa istirahat lebih lama sebelum berangkat kerja....

(06-10-2010, 05:14 PM)samnawi Wrote: [ -> ]mmm.... kapan jadinya ya....
dari stasiun prupuk sampe..... (mana tu lupa) dah terpasang relnya....


Kalo dah jadi, naek KA Progo tercinta, bisa tepat waktu sesuai yang tertera ama di loket, jam setegah 2 pagee, ato malah sebelum jam itu dah nyampe, hehehe....

bisa istirahat lebih lama sebelum berangkat kerja....

sampai Sta Linggapura ya?

(06-10-2010, 05:22 PM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]

(06-10-2010, 05:14 PM)samnawi Wrote: [ -> ]mmm.... kapan jadinya ya....
dari stasiun prupuk sampe..... (mana tu lupa) dah terpasang relnya....


Kalo dah jadi, naek KA Progo tercinta, bisa tepat waktu sesuai yang tertera ama di loket, jam setegah 2 pagee, ato malah sebelum jam itu dah nyampe, hehehe....

bisa istirahat lebih lama sebelum berangkat kerja....

sampai Sta Linggapura ya?

iya po yo....
maklum, kalo pas lewat situ kan pasti gelap gulita, pernah lewat petak tsb pas matahari dah nongol, karena KA Progo berangkatnya dah pkl 01.30 dini hari dari PSE....

double trackny yg dri prupuk k cn sama pwt k kroya blum dpadatkan tnhny ya? apkh blm ad tanda2 pembangunan?

(06-10-2010, 07:52 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]double trackny yg dri prupuk k cn sama pwt k kroya blum dpadatkan tnhny ya? apkh blm ad tanda2 pembangunan?

pembangunannya bertahap mas.... PPK-CN belum ada pembangunan apa apa....
tapi sudah ada beberapa gorong gorong yg sudah siap dipakau dobel track. dulu saat perbaikan sudah dirancang untuk dobel track, jd besok ga usah bikin lg...hehe

(06-10-2010, 07:59 PM)Narendro Anindito Wrote: [ -> ]

(06-10-2010, 07:52 PM)alin_masuk sepur 5 Wrote: [ -> ]double trackny yg dri prupuk k cn sama pwt k kroya blum dpadatkan tnhny ya? apkh blm ad tanda2 pembangunan?

pembangunannya bertahap mas.... PPK-CN belum ada pembangunan apa apa....
tapi sudah ada beberapa gorong gorong yg sudah siap dipakau dobel track. dulu saat perbaikan sudah dirancang untuk dobel track, jd besok ga usah bikin lg...hehe

mantaplah.. klo sprti itu

ayo2....
cepatlah selesai, hehehe....

(07-10-2010, 04:13 PM)samnawi Wrote: [ -> ]ayo2....
cepatlah selesai, hehehe....

sumber:
http://metrotvnews.com/index.php/metroma...da-Dikebut

Pembangunan Rel Kereta Ganda Dikebut
Senin, 4 Oktober 2010 14:56 WIB

Metrotvnews.com, Purwokerto: Pembangunan rel ganda ruas Patuguran-Kretek, Purwokerto, Jawa Tengah, dikebut. "Untuk meminimalkan kecelakaan kereta," kata Kepala Humas Daop V Purwokerto Surono, Senin (4/10).

Menurut Surono, pembangunan rel ganda pada ruas itu memang sempat terhenti pada masa angkutan Lebaran 2010. Pembangunan rel ganda sepanjang 6,6 kilometer itu adalah bagian dari proyek jalur ganda Patuguran-Prupuk sepanjang 32,1 km.

"Tahap awal yang dikerjakan tahun 2010 ini adalah ruas Patuguran-Kretek, selanjutnya ruas Linggapura-Prupuk dilaksanakan 2011," katanya.

Dia mengatakan, proyek "double track" dilaksanakan Satuan Kerja Kroya-Cirebon dengan panjang jalur rel ganda 158 km.

"Dari jalur sepanjang 158 km tersebut, yang telah selesai pengerjaannya adalah ruas Purwokerto-Patuguran sepanjang 25 km," katanya.

Selain untuk mempercepat perjalanan KA, rel ganda diharapkan menjamin keamanan perjalanan kereta sehingga meminimalkan kecelakaan, sambungnya.

Menurut dia, pembangunan rel ganda dilanjutkan pada ruas Kroya-Kutoarjo jika ruas Kroya-Cirebon telah selesai. "Saat ini berbagai persiapan telah dilaksanakan, salah satunya pembebasan lahan," katanya.(Ant/ICH)

Seharusnya prioritas utama pembangunan jalur ganda jalur Selatan :
1. Jalur Purwokerto - Prupuk (nanggung)
2. Jalur Kroya - Kutoarjo (mengapa harus menunggu 3 tahun setelah penyelesaian jalur Yogya-Kutoarjo)
3. Jalur Cirebon - Prupuk (nggak terlalu padet )
4. Jalur Purwokerto - Kroya (hanya 27 km tapi susah)
Disaat jalur lain sedang konstruksi, mengapa tidak membangun tbuh baan aja, biar nanti tinggal pasang rel aja.

soalnya para kontraktornya itu berpikir kerjain dolo jalur yang paling susah baru menyelesaikan jalur yang gampang......jadinya ya terbagi2 menjadi begitu......
sekarang jumlah kontraktornya hanya ada sekitar 16 kontraktor saja yang berspesialisasi di 1 bidang, kalo jumlah kontraktornya ada 2x lipatnya mungkin bisa sekalian bangun jalur di paket yang lain....tapi ya sekarang lelang pembangunannya cuma 1 paket doang, jadi susah deh buat bangun paket yang lainnya di jalur yang sama, soalnya sekarang juga lagi melanjutkan pembangunan jalur double track di jalur utara antara tegal-larangan sama petarukan-pekalongan.....