Semboyan35 Indonesian Railfans

(24-10-2013, 12:27 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: [ -> ]

(24-10-2013, 10:19 AM)dipoindukJNG Wrote: [ -> ]ka 35 tertangkap baru melintas bekasi hari ini 07:40an dan baru berangkat lagi dari JNG 08:17..jadwalnya ada apa gerangan sepanjang jalan?

Dapet info, Kabarnya karena KA 36 Sembrani mogok di jalan.

Yang mengalami kelambatan hampir semua KA pantura, seperti 35 Sembrani, 3 argo Anggrek, 43 Bangunkarta dsb. CMIIW.

mogooknya saat 36 di jalur tunggal ya?

(23-10-2013, 11:32 AM)Garry KAHP Wrote: [ -> ]Kompilasi Persembahan Cinta Untukmu Sembrani

itu di video yg rangkaian pertama kali di K1 terakhir dpn BP kok mirip K2 ya?

(17-11-2013, 04:44 PM)CC20316 Wrote: [ -> ]

(23-10-2013, 11:32 AM)Garry KAHP Wrote: [ -> ]Kompilasi Persembahan Cinta Untukmu Sembrani

itu di video yg rangkaian pertama kali di K1 terakhir dpn BP kok mirip K2 ya?

Maksudnya K1 Satwa jendela K2 ?
Itu K1 0 53 04 JAKK, retrofitan K3, interiornya kursi merah, TV terlalu ke bawah, korden kucel, dll.

nanya doonk..pernah beberapa waktu lalu ane di MRI mau naik CL,,CL ane diarahkan ke line 1, bersiap di sinyal masuk Cikini SEMBRANI mau melintas langsung. Naaah anehnya itu sembrani masuk di line 4 eh CL ane jalan lagi ke BKS... baru terjadi susul di Cipinang..Case sembrani berhenti kayak gitu itungannya BLB ga tuh?

Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)

(27-11-2013, 09:41 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)

Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p

(27-11-2013, 09:46 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:41 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)

Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p

Ya neh shortcut Sbi-Sgu kapan yak bisa dilalui ...mbiar ada ka relasi jakarta-surabaya-jembar-banyuwangi....To dewata Island ....

(27-11-2013, 09:50 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:46 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:41 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)

Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p

Ya neh shortcut Sbi-Sgu kapan yak bisa dilalui ...mbiar ada ka relasi jakarta-surabaya-jembar-banyuwangi....To dewata Island ....

Gw malah kurang setuju KA Sembrani diperpanjang sampe Malang. Kenapa ? Karena secara g langsung bisa bunuh okupansi KA Gajayana. Pasti dgn jadwal yg lebih cepet masuk Jakarta karena adanya DT orang bakal beralih ke KA ini. Mending biarkan KA ini tetep sampe SBI aja

(27-11-2013, 09:57 AM)Garry KAHP Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:50 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:46 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:41 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)

Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p

Ya neh shortcut Sbi-Sgu kapan yak bisa dilalui ...mbiar ada ka relasi jakarta-surabaya-jembar-banyuwangi....To dewata Island ....

Gw malah kurang setuju KA Sembrani diperpanjang sampe Malang. Kenapa ? Karena secara g langsung bisa bunuh okupansi KA Gajayana. Pasti dgn jadwal yg lebih cepet masuk Jakarta karena adanya DT orang bakal beralih ke KA ini. Mending biarkan KA ini tetep sampe SBI aja

Pendapat perhitungan sy malah begini ka 31/32 banyak yg turun naik di KPN....BL...TA....KD....KTS...MN...SLO...YK...PWT...ya kan medan wilayahnya beda...kalo 35/36 bisa ambil sewa di Sgs...LW...BG....SDA....SBi.....dst.....dan yg naik dari ML biar ada pilihan....laksana sewa dari KTS/MN bisa naik pilihan 31,33 atau 43 no problemkan.....

(27-11-2013, 09:57 AM)Garry KAHP Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:50 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:46 AM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]

(27-11-2013, 09:41 AM)slamtrack Wrote: [ -> ]Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)

Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p

Ya neh shortcut Sbi-Sgu kapan yak bisa dilalui ...mbiar ada ka relasi jakarta-surabaya-jembar-banyuwangi....To dewata Island ....

Gw malah kurang setuju KA Sembrani diperpanjang sampe Malang. Kenapa ? Karena secara g langsung bisa bunuh okupansi KA Gajayana. Pasti dgn jadwal yg lebih cepet masuk Jakarta karena adanya DT orang bakal beralih ke KA ini. Mending biarkan KA ini tetep sampe SBI aja

iya mas,menurut ane juga biarkan saja ka ini sampai sbi aja...