kayak nya sama aja dah kang...
(06-03-2010, 05:47 PM)CC-201-23 Wrote: [ -> ]Ada yg tau gak ??? thaks
Tidak ada bedanya dari sejak Perumka hingga sekarang, bentuknya masih mirip huruf "Z" atau angka 2...
Hanya skema pemakaiannya saja yang agak beda saat dicat di lok/gerbong/kereta penumpang, tergantung warna dasar dari objek yang dicat...
Kalo boleh tau maksudnya apa y dgn skema pemakaiannya ???
Mungkin misal kalo buat d pasang d loko putih warna'a orange/merah tapi kalo d lokomerah warna'a putih
CMIIW
(08-03-2010, 06:25 PM)Taufik GM-MarKA Wrote: [ -> ]Mungkin misal kalo buat d pasang d loko putih warna'a orange/merah tapi kalo d lokomerah warna'a putih
CMIIW
Betul... warna logo tsb saat dipasang di lok, gerbong dan kereta penumpang berbeda-beda menyesuaikan warna bodi dari lok/gerbong/kereta penumpang tsb.
Contohnya:
1. Untuk lok putih, warna logonya oranye, sedangkan untuk lok merah logonya warna putih.
2. Untuk KRL, pada seri 8500-8604F warna logonya merah, sedangkan di seri 8607F warnanya oranye.
agar nampak kontras dan mudah terlihat.
Bedanya apa yah?
Yang jelas sih tulisannya udah beda.
Kalo bisa upload gambar logo PERUMKA, biar kelihatan bedanya. Ane aja belum tahu logo PERUMKA seperti apa.
(22-12-2008, 12:15 PM)periuk_gandar Wrote: [ -> ]ada yang bisa jelaskan makna/hakekat lambang "Z" ?
Mas Tok, mungkin bisa bantuu?
logo itu, terdiri dari garis atas dengan ujung runcing ke bawah sebelah kanan, garis tengah, garis bawah dengan ujung runcing ke atas bagian kiri.
kalo ga salah, garis atas itu artinya, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menerima dari pelanggan.untuk garis tengah kurang tau. dan untuk garis bawah artinya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memberi pelayanan ke pelanggan...
cmiiw loh..mungkin ada yang lebih tepatnya monggo dishare
Quote:Logo dengan warna orange berupa gambar mirip angka 2, dengan kemiringan 70 derajat dan warna dasar putih yang menampakkan bagian depan kereta api kecepatan tinggi dengan arah yang saling berlawanan.
Gambar lambang menyiratkan sifat: tegas, pasti, tajam, gerak horisontal, juga bolak-balik. Dua garis lurus dengan ujung lengkung meruncing, dengan arah berlawanan, selain menggambarkan arah bolak-balik perjalanan kereta api, juga melambangkan pelayanan (memberi dan menerima).
Gaya Gambar :
Lugas, langsung, tajam, teknis, selaras dengan staf teknis kereta api. Ujung garis tajam tapi melengkung untuk menyiratkan arah/kecepatan (aerodinamis), tetapi cenderung agak tumpul melengkung, tidak terlampau tajam, agar memberi kesan aman (sesuatu bentuk yang terlampau runcing lebih memberi kesan ancaman, rasa sakit dan agresivitas, asosiatif kepada senjata tajam, duri dan semacamnya.
Sifat Gambar :
Sifat gambar lebih lugas, obyektif, rasional karena bentuk geometrisnya yang dominan dan bersifat maskulin. Kesan sangat modern, teknis, jelas terlihat
Sumber