[Diskusi] Gerbong Aling Aling

[BAMBANG EKO]

Td jg di dipo bd para masinis berseloroh, “udah aja setiap rangkaian ka loknya dt, kita nyetir di lok ke-2 lokya pake multiple unit” New_ngakak

Kalau benar demikian ( DT ), apakah Bapak Mass bisa melihat semboyan dengan jelas Kang?


dan mungkin banyak KA dicombinir atau menunggu realisasi pembelian 150 Lokomotip yang dijanjikan Pemerintah dan pernah diberitakan beberapa waktu yang lalu.

[pardjono]

gerbong paling belakang KA Feeder Tawang Jaya yg harus dikosongkan



akibatnya KA Feeder TJ yg dalam keadaan normal sudah penuh sesak, menjadi sangat penuh sesak sekali

Makin gila aja nih direksi PT KA

Bukti autentik dari ketidakwajaran. Kalau pakai gerbong B atau BP sih masih masuk akal.

[enrico]

tadi liat kahuripan & argo lawu melaksanakan "instruksi", bedanya argo lawu pake B pangkal dan BP di depan sedangkan kahuripan memakai K3 di ujung dan pangkalnya :p


feeder wonogiri apa kabar ya?
apakah melaksanakan "instruksi" jg ?
wakakaka....

[proJT26]

Petugas melarang penumpang KRD BJ-SBI untuk menaiki gerbong (kereta) paling belakang



alhasil KRD BJ-SBI pun menjadi sangat penuh sesak sekali

[nabil ismail]

Td jg di dipo bd para masinis berseloroh, “udah aja setiap rangkaian ka loknya dt, kita nyetir di lok ke-2 lokya pake multiple unit”

haha,ada" aja seloroh para masinis..

[wahyoet]

hadeh. ada-ada ajh nih peraturan.
saya kira petinggi-petingginya pada pinter", ehh malah keblenger baru liat masalah kaya begini.

gg sekalian ajh penumpangnya di duduk di lokomotif. Jadi kalo pas mau tabrakan,bisa loncat sama" tuh bareng masinis.

[kemal reza]

waduh lama2 makin gak masuk akal aja nih instruksinya..
kayaknya emang lebih PINTER RF deh dibanding mereka2 orang.. ckckckckckckkkk
ide seperti ini sama kaya ide orang yang gak pernah makan bangku pendidikan (maaf)..
kalo emang udah waktu nya PLH sih gak akan bisa dihindari, tapi masa gini sih instruksinya????

skalian aja mass nya pake baju baja, jadi kalo PLH mass gak knp2..

[senengmrogo]

Petugas melarang penumpang KRD BJ-SBI untuk menaiki gerbong (kereta) paling belakang



alhasil KRD BJ-SBI pun menjadi sangat penuh sesak sekali

Awas! Peti mati! Dilarang naik!

[nino]

jangan terlalu mencerca, sebelum ini PT KA pun udah melakukan beberapa inovasi bagus yang dipuji oleh para RF di forum ini juga (ekonomi AC, kereta khusus wanita, .... ) tentunya selaen kebijakan2 ndagel semacem yang barusan keluar ini...

tapi setiap ada kecelakaan, petinggi selalu menyoroti masalah teknis2nya doank (nglanggar sinyal, wesel rusak, prasarana jelek), jarang ada pejabat yang mbahas penyebab dan solusi di tataran kebijakan

kalo nungguin hasil KNKT yang masih 3 bulan lagi, jadi selama 3 bulan mendatang pake cara ini terus, padahal penyakit orang2 yang cuma rame saat lagi ngetren terus 1 minggu kemudian udah lupa, bagaimana mo mberesin, padahal kejadian semacem ini pun udah ga sekali atau 2 kali, bahkan belum ada 1/2 taun saat 2 PLH terjadi hampir bersamaan (masih pada inget ga hayo... )

kalo saya liat ini adalah dampak dari kebijakan pemerintah juga yang masih menganaktirikan perkeretaapian sampe kereta api terkesan idup males2an tapi mati pun ga boleh

maap buat yang berwenang, ga bermaksud sok pinter, cuma nyampein unek2 aja, karena saya cinta kereta api...

[Dana Komuter]

@ bordes > Indonesia emang berada di dunia, sekaligus di permukaan Bumi pula. Makanya Indonesia itu yah tetep Indonesia. Jangan tetep disamakan dengan negara lain bagaikan Jakarta harus menyesuaikan Bogota persoalan bus Trans Jakarta.
^ Mungkin kayak gitu yg ada di benak alam pikiran para pejabat PT. KA. Terlebih dg hadirnya Komisaris yg baru itu.

@ VALEN_PROGO > Apa K2 itu identik dg klas 'rendahan' yah yang sewaktu2 bisa dirombak jadi K3, terlebih klas kambing?? hmm.....

@ pardjono > Sekalian aja kereta paling depan dan belakang diganti dengan K-9 punya si ABA alias Argo Bencana Alam tuh... Sekalian uji nyali apa akan ada PL atau pun PLH. Iya enggak?

@ Narendro Anindito > Apa salahnya juga? Justru itu inovasi yang gak kalah menariknya kita lihat apalagi meminimalisir beban perjalanan KA di petak rel yg kemungkinan kecil bisa keganggu karena mesti dingalahin rangkaian KA penumpang yang melintas, terlebih kalo terjadi PLH lagi deh...