Soalan Kereta (informasi, alokasi dipo, mutasi, dll.)

[stasiunkastephanie]

Kita semua tentu tahu bahwa dalam perkeretaapian, tentu ada yang namanya lokomotif, gerbong, dan kereta (rolling stock). Nah, trit ini khusus membahas tentang rolling stock berupa kereta itu sendiri. Yang dimaksud kereta di sini berupa:

1. Kelas eksekutif (K1)
   
2. Kelas bisnis (K2)
   
3. Kelas ekonomi (K3)
   
4. Kereta makan (KM1, M1, KM2, KM3)
   
5. Kereta makan & pembangkit (MP1, KMP2, MP2, KMP3, MP3)
   
6. Kereta pembangkit (P, KP3)
   
7. Kereta bagasi (B)
   

Dari kereta yang telah disebutkan di atas, mari kita diskusikan semua tentang kereta meliputi:

1. Sejarah (termasuk tahun pembuatan)
   
2. Kondisi terkini
   
3. Interior
   
4. Alokasi per dipo
   
5. Mutasi kereta
   
6. dll.
   

Sebagai contoh:
K1 0 09 01-16, M1 0 09 01-02, P 0 09 01-02 semua punya ML, MD 2009, saat ini dipakai KA Gajayana.
Kontribusi Anda2 sekalian saya tunggu di trit ini.

Tambahan: rolling stock KRL, KRD, atawa K3 ex. KRD juga boleh diposting ke sini, termasuk dari divre, hehehe...
[spoiler=Catatan:]Kalo ada trit yang sejenis/sama, monggo digabung aja, ya...[/spoiler]

[adji pamungkas]

salam kenal sy rf newbie yang baru 5 hari gabung. sy mw tanya kl k1 tertuanya muttim kira2 tahun berapa ya dan rata2 k1 nya daop 9 mutasian dari ka dan daop berapa? trm ksh

[LufthansaPilot]

salam kenal sy rf newbie yang baru 5 hari gabung. sy mw tanya kl k1 tertuanya muttim kira2 tahun berapa ya dan rata2 k1 nya daop 9 mutasian dari ka dan daop berapa? trm ksh

K1 0 01 07 dan K1 0 01 09 ex Gajayana lama.......

[adji pamungkas]

oh ya mas, di tritx muttim k1 0 01 09 krsinya sdh jd krsi kulit. kl kulit knp ya mas, apkh rata2 kursi kulit itu keras maaf sy terkhr kali naik k1 3 tahun silam, jd blm prnh ngerasain yg nmnya krsi kulit

[febri12]

salam kenal sy rf newbie yang baru 5 hari gabung. sy mw tanya kl k1 tertuanya muttim kira2 tahun berapa ya dan rata2 k1 nya daop 9 mutasian dari ka dan daop berapa? trm ksh

K1 0 01 07 dan K1 0 01 09 ex Gajayana lama.......

melengkapi
K1 0 78 01 (retofitan K2)
K1 0 82 01 (retrofitan K2)
K1 0 01 07
K1 0 01 09
K1 0 64 02
K1 0 64 21
K1 0 66 13
K1 0 67 07
K1 0 66 04
K1 0 67 09

saya kurang tau untuk semuanya itu apakah asli milik BW atau mutasian, tapi kalau yg disebutin bro LufthansaPilot itu ex ML semua, salah satunya pernah dines di MN sbg Banguntidur *eh bangunkarta

juga nambahin alokasi K2 nya
K2 0 65 09 ex Singosari
K2 0 81 15 ex Sawunggalih
K2 0 78 34
K2 0 80 31
K2 0 80 32
K2 0 86 34
K2 0 86 35
K2 0 82 44 (aling-aling)
K2 0 82 45 (aling-aling)

dan semua itu masih aktif dines, sebagai rangkaian tetap Mutiara Timur, atau aling2 K3nya BW (khusus K2 aling-aling)

[Garry KAHP]

Sekarang K1 yang kacanya kayak K2 ato K3 udah ga ada lagi ya di Jawa,semenjak K1 - 0 53 04 JAKK ama K1 - 0 58 02 CN di retrofit ?

[LufthansaPilot]

salam kenal sy rf newbie yang baru 5 hari gabung. sy mw tanya kl k1 tertuanya muttim kira2 tahun berapa ya dan rata2 k1 nya daop 9 mutasian dari ka dan daop berapa? trm ksh

K1 0 01 07 dan K1 0 01 09 ex Gajayana lama.......

melengkapi
K1 0 78 01 (retofitan K2)
K1 0 82 01 (retrofitan K2)
K1 0 01 07
K1 0 01 09
K1 0 64 02
K1 0 64 21
K1 0 66 13
K1 0 67 07
K1 0 66 04
K1 0 67 09

saya kurang tau untuk semuanya itu apakah asli milik BW atau mutasian, tapi kalau yg disebutin bro LufthansaPilot itu ex ML semua, salah satunya pernah dines di MN sbg Banguntidur *eh bangunkarta

juga nambahin alokasi K2 nya
K2 0 65 09 ex Singosari
K2 0 81 15 ex Sawunggalih
K2 0 78 34
K2 0 80 31
K2 0 80 32
K2 0 86 34
K2 0 86 35
K2 0 82 44 (aling-aling)
K2 0 82 45 (aling-aling)

dan semua itu masih aktif dines, sebagai rangkaian tetap Mutiara Timur, atau aling2 K3nya BW (khusus K2 aling-aling)

Yang jrlas kalau g salah K1 0 01 07 awalnya dipake Canex sebelum dipake Muttim (kode lama K1 01507, pernah pake livery eksis ini) terus K1 0 01 09 kayaknya dimutasi belakangan (2011/2012 klu g salah)

[Billy Dancing]

Melengkapi rolling stock SMC yaa:
K1 0 02 20
K1 0 02 21 -> kursi karet, sticker beli tiket itu mudah
K1 0 02 22
K1 0 02 23 -> kursi beton, sticker channel external
K1 0 02 24
K1 0 02 25 -> kursi red scoopy (sejenis sembrani blue rtf)
K1 0 02 26
K1 0 02 27
K1 0 02 28 -> kursi beton
K1 0 02 32
K1 0 02 33
K1 0 02 34
K1 0 02 35
K1 0 02 36
K1 0 02 37
K1 0 02 38
K1 0 02 39
K1 0 02 40
K1 0 02 41

Semenjak K1 0 66 23 dimutasi, SMC skrg cuma punya 19K1 untuk Muria dan Sindoro (normal tiap hari 14-18K1 dipake)

Dulu sampe tahun 2010, SMC punya 10K1 Sindoro pink, 10K1 Muria 2002, 10K1 Harina 2002, sm 4K1 hibahan Kamandanu.
Sampe akhirnya 10K 1 Sindoro pink ditarik, saat itulah masa-masa kejayaan rangkaian Sindoro-Muria berakhir..
Saat penarikan, SMC akhirnya cm punya 24K1 untuk Muria-Sindoro, Harina 2 set. Sempet ada masa dimana Sindoro-Muria cuma bawa 5K1 paling banternya..
Trs dibantu CN menyumbang 6K1 eksis, namun 4-5K1 buat kaligung mas. Jadi ga merubah keadaan bener" sih wkwk
Terus Kaligung Mas yg full K1 dijadiin K2-K1, awalnya 4K1-2K2, tp akhirnya jadi 4-5K2 dan 2K1.
Krisis kereta SMC sampe ngebuat Muria dan Sindoro yg notabanenya Argo bisabisanya nyeret K1 eksis sebagai K1 "harian", tp untungnya K1 eksis yg dikasih itu notabanenya nyaman dan ac freezer

Trs sekitar 2012, K1 eksis tsb mulai dicat Satwa secara "paksa" dan mulai stabil didinasin Harina, tp yaa namanya rolling stock SMC terbatas ujung"nya ttp aja ke Sindoro juga, Muria cenderung jarang bawa Satwa karena di SMC cuma 2 jam stabling, sedangkan Sindoro 6jam..
Trs sekitar 2012/2013 sebelum Harina mutasi BD, Sindoro masih bawa seburuk"nya 5K1 satwa dan 2K1 argo. Barulah pas Harina akhirnya diputuskan dimutasi ke BD, rangkaian Sindoro tsb dirombak habis"an sm Harina (saat itu Harina mayoritas make K1 0 02)
Setelah Harina mutasim barulah Sindoro-Muria berjaya kembali dengan memilik 20K1 (19K1 02 + 66 23)
Trs sekarang K1 0 66 23 juga mutasi ke BD ngebantu armada disana, dan Dipo SMC sekarang stabil mempunyai 19K1 2002, walau interiornya udh ada yg berubah

[febri12]

salam kenal sy rf newbie yang baru 5 hari gabung. sy mw tanya kl k1 tertuanya muttim kira2 tahun berapa ya dan rata2 k1 nya daop 9 mutasian dari ka dan daop berapa? trm ksh

K1 0 01 07 dan K1 0 01 09 ex Gajayana lama.......

melengkapi
K1 0 78 01 (retofitan K2)
K1 0 82 01 (retrofitan K2)
K1 0 01 07
K1 0 01 09
K1 0 64 02
K1 0 64 21
K1 0 66 13
K1 0 67 07
K1 0 66 04
K1 0 67 09

saya kurang tau untuk semuanya itu apakah asli milik BW atau mutasian, tapi kalau yg disebutin bro LufthansaPilot itu ex ML semua, salah satunya pernah dines di MN sbg Banguntidur *eh bangunkarta

juga nambahin alokasi K2 nya
K2 0 65 09 ex Singosari
K2 0 81 15 ex Sawunggalih
K2 0 78 34
K2 0 80 31
K2 0 80 32
K2 0 86 34
K2 0 86 35
K2 0 82 44 (aling-aling)
K2 0 82 45 (aling-aling)

dan semua itu masih aktif dines, sebagai rangkaian tetap Mutiara Timur, atau aling2 K3nya BW (khusus K2 aling-aling)

Yang jrlas kalau g salah K1 0 01 07 awalnya dipake Canex sebelum dipake Muttim (kode lama K1 01507, pernah pake livery eksis ini) terus K1 0 01 09 kayaknya dimutasi belakangan (2011/2012 klu g salah)

oalah bekasnya cantik toh pantesan setelah cantik berhenti ada K1 eksis nyempil di Muttim
berarti yg K1 0 01 09 itu yg mutasian MN

[Resdohra]

Melengkapi rolling stock SMC yaa:
K1 0 02 20
K1 0 02 21 -> kursi karet, sticker beli tiket itu mudah
K1 0 02 22
K1 0 02 23 -> kursi beton, sticker channel external
K1 0 02 24
K1 0 02 25 -> kursi red scoopy (sejenis sembrani blue rtf)
K1 0 02 26
K1 0 02 27
K1 0 02 28 -> kursi beton
K1 0 02 32
K1 0 02 33
K1 0 02 34
K1 0 02 35
K1 0 02 36
K1 0 02 37
K1 0 02 38
K1 0 02 39
K1 0 02 40
K1 0 02 41

Semenjak K1 0 66 23 dimutasi, SMC skrg cuma punya 19K1 untuk Muria dan Sindoro (normal tiap hari 14-18K1 dipake)

Dulu sampe tahun 2010, SMC punya 10K1 Sindoro pink, 10K1 Muria 2002, 10K1 Harina 2002, sm 4K1 hibahan Kamandanu.
Sampe akhirnya 10K 1 Sindoro pink ditarik, saat itulah masa-masa kejayaan rangkaian Sindoro-Muria berakhir..
Saat penarikan, SMC akhirnya cm punya 24K1 untuk Muria-Sindoro, Harina 2 set. Sempet ada masa dimana Sindoro-Muria cuma bawa 5K1 paling banternya..
Trs dibantu CN menyumbang 6K1 eksis, namun 4-5K1 buat kaligung mas. Jadi ga merubah keadaan bener" sih wkwk
Terus Kaligung Mas yg full K1 dijadiin K2-K1, awalnya 4K1-2K2, tp akhirnya jadi 4-5K2 dan 2K1.
Krisis kereta SMC sampe ngebuat Muria dan Sindoro yg notabanenya Argo bisabisanya nyeret K1 eksis sebagai K1 "harian", tp untungnya K1 eksis yg dikasih itu notabanenya nyaman dan ac freezer

Trs sekitar 2012, K1 eksis tsb mulai dicat Satwa secara "paksa" dan mulai stabil didinasin Harina, tp yaa namanya rolling stock SMC terbatas ujung"nya ttp aja ke Sindoro juga, Muria cenderung jarang bawa Satwa karena di SMC cuma 2 jam stabling, sedangkan Sindoro 6jam..
Trs sekitar 2012/2013 sebelum Harina mutasi BD, Sindoro masih bawa seburuk"nya 5K1 satwa dan 2K1 argo. Barulah pas Harina akhirnya diputuskan dimutasi ke BD, rangkaian Sindoro tsb dirombak habis"an sm Harina (saat itu Harina mayoritas make K1 0 02)
Setelah Harina mutasim barulah Sindoro-Muria berjaya kembali dengan memilik 20K1 (19K1 02 + 66 23)
Trs sekarang K1 0 66 23 juga mutasi ke BD ngebantu armada disana, dan Dipo SMC sekarang stabil mempunyai 19K1 2002, walau interiornya udh ada yg berubah

Nah, yang di bold itu ane pernah rasain, bener2 beton

Mau tanya nih, sekarang kebanyakan K1 masih pake meja lipet kan? Sebagian udah pada disunat BY SGU mejanya.. K1 berapa aja yang udah ilang mejanya?