Standar Prosedur Operasional Perkeretaapian

[Warteg]

STANDAR OPERASI PROSEDUR PPKA STASIUN

1. SERAH TERIMA DINASAN
   
   1. Hari tanggal bulan tahun dan jam dibuatnya serah terima dinasan harus lengkap dan sesuai dengan realitas.
      
   2. Diserahkan dari dinas PPKA ke dinas PPKA berikutnya
      
   3. Catat KA-KA yang belum lewat,KA-KA yang belum masuk,KA-KA yang batal,KA-KA luar biasa fakultatif yang jalan
      
   4. Keadaan sepur sepur diemplasemen
      
   5. Keadaan alat pengamanan,pesawat telkom,bel genta,kunci pengaman
      
   6. Alat-alat inventaris PPKA apakah lengkap/ tidak sesuaikan dengan keadaan riil
      
   7. Telegram/surat penting
      
   8. Keterangan/kejadian/gangguan lain-lain
      
   9. Pencatat kounter meja pelayanan
      
   10. Jam ditandatangani serahterima PPKA dibuku WK
       
   11. Tanda tangan nama dan NIPP PPKA yang menyerahkan dan yang menerima
       
   12. Tanda tangani serah terima dibuku WK
   
   
2. PERCOBAAN PERALATAN PENGAMANAN DAN TELEKOMUNIKASI
   
   1. Coba pesawat LCC ke stasiun kanan kiri,PK/OC,JPL
      
   2. Coba pesawat NA 100 ke PK/OC
      
   3. Coba pesawat RIG ke OSCAR ROMEO
      
   4. Coba pesawat TOKA
      
   5. Coba alat pemutar genta perlintasan
   
   
3. NEGATIVE CHEK
   
   1. Bentuk rute KA masuk
      
   2. Coba rute arah berlawanan
      
   3. Balik wesel yang tersekat
      
   4. Coba rute yang sama beda sepur
      
   5. Coba rute keluar dari sepur yang berbeda
   
   
4. KEBERSIHAN RUANG PPKA
   
   1. Kebersihan lantai dan kaca diruang PPKA
      
   2. Kebersihan meja pelayanan
      
   3. Kebersihan pesawat telpon
      
   4. Kebersihan disekitar ruang PPKA
   
   
5. PELAYANAN PERJALANAN KERETA API
   
   1. Penulisan buku warta Kereta Api
      
      1. Petak jalan antara
         
      2. Tanggal
         
      3. Nomor KA
         
      4. Warta aman
         
      5. Warta lepas
         
      6. Semboyan genta yang dibunyikan
         
      7. Warta masuk
         
      8. Jam berangkat dan masuk JPJ
      
      
   2. Pelaksanaan semboyan satu
      
      1. Semboyan satu harus terlihat dari masinis
         
      2. Dimulai ketika kita mengijinkan KA masuk
         
      3. Selesai setelah ka berhenti benar atau melewati wesel terjauh
         
      4. Laporkan ke PK/OC setiap ka langsung berhenti berangkat dan ketika ada sesuatu yang mencurigakan
         
      5. Catat jam KA datang langsung berangkat dibuku kelambatan dan bentuk 84 B
   
   
6. KETIKA ADA GANGGUAN MEJA PELAYANAN
   
   1. Catat jam dan jenis gangguan dalam buku gangguan
      
   2. Laporkan ke PK/OC dan pihak terkait
      
   3. Kalau berhubungan dengan blok kesetasiun sebelah kabarkan kesetasiun tersebut
      
   4. Yakinkan wesel wesel dan sepur apakah aman untuk dilewati Kereta Api
      
   5. Dahulukan keamanan PERKA
      
   6. Ambilah resiko terberat pada saat mengambil keputusan
      
   7. Tetap tenang dan konsentrasi
      
   8. Catat apabila ada perubahan pencatat kounter dalam buku pencatat pemakaian kounter
   
   
7. PENGISIAN ADMINISTRASI LAINNYA
   
   1. Bentuk no. 90
      
      1. Nomor KA
         
      2. Petak jalan antara
         
      3. Penyebab jalan hati-hati
         
      4. Cap stasiun
         
      5. Tanggal bulan dan tahun dibuatnya
         
      6. Tanda tangan nama terang dan NIPP PPKA yang bertugas
         
      7. Minta tandatangani masinis dan kondektur
      
      
   2. Bentuk no. 92
      
      1. Nomor KA
         
      2. Petak jalan antara
         
      3. Penjelasan kedudukan sinyal
         
      4. Cap setasiun
         
      5. Tanggal bulan dan tahun dibuatnya
         
      6. Tanda tangan nama terang dan NIPP PPKA yang bertugas
         
      7. Minta tanda terima dari masinis
   
   
8. Negative chek
   
   1. Buku kelambatan dan bentuk 84 B
      
   2. Buku materil
      
   3. Pembuatan LG
      
   4. Daftar hadir/absensi
      
   5. Buku telegram dinas
      
   6. Buku pengunjukan telegram dinas
      
   7. Periksa benang diGAPEKA sesuaikan dengan tem MALKA atau PPKA
      
   8. SELALU BERDOA SEBELUM DAN SESUDAH BEKERJA SEMOGA DIBERI KESELAMATAN DAN KELANCARAN DALAM PERJALANAN KERETA API

"Sumber Berita"

Sekian dulu dari saya,, Prosedur operasional lainnya menyusul,,

Tampilan diperbaiki untuk kenyamanan membaca
Trims

[ajuy]

yang dimaksud dari Coba pesawat NA 100?

[Agung [Portugal]]

yang dimaksud dari Coba pesawat NA 100?

itu maksudnya uji telepon ke PK/OC menggunakan telpon yg warnanya kuning dan bentuknya agak besar....kalo masuk ke dalam ruang PPKA pasti akan melihatnya....

[Warteg]

STANDAR OPERASI PROSEDUR DINAS PJL

1. SERAH TERIMA DINASAN
   
   1. Mengisi nomor JPL
      
   2. Mengisi tanggal bulan dan tahun
      
   3. Nama dan dinasan yang menyerahkan
      
   4. Nama dan dinasan yang menerima
      
   5. Keterangan KA-KA yang belum lewat
      
   6. Keterangan KA-KA yang batal
      
   7. Keterangan KLB/Fakultatif yang jalan
      
   8. Keterangan kondisi peralatan dan gangguan yang terjadi
      
   9. Keterangan yang lainnya
      
   10. Tanda tangan nama NIPP yang menyerahkan
       
   11. Tanda tangan nama NIPP yang menerima
   
   
2. KEBERSIHAN PERALATAN DAN LINGKUNGAN JPL
   
   
3. PELAYANAN PERKA
   
   1. Penutupan pintu didahului sirine
      
   2. Semboyan satu sebelum KA lewat
      
   3. Masuk kembali keruangan setelah rangkaian KA lewat semua
      
   4. Pastikan KA lewat lengkap dengan semboyan 21 dan tanpa semboyan bahaya
      
   5. Buka kembali pintu perlintasan
      
   6. Catat jam lewat,,Semboyan 21,dan keadaan pintu perlintasan
   
   
4. PERAWATAN DAN PEMELIHARAAN SARANA DAN PRASARANA DI LINGKUNGAN GARDU PJL
   
   1. Membersihkan rumput disekitar gardu
      
   2. Membersihkan wesel (jika ada)
      
   3. Melumasi wesel-wesel (jika ada)
      
   4. Membersihkan sampah-sampah sekitar gardu PJL
      
   5. SELALU BERDOA SEBELUM DAN SESUDAH BEKERJA SEMOGA DIBERI KESELAMATAN DAN KELANCARAN PERJALANAN KERETA API

Post diperbaiki untuk kenyamanan membaca
Trims.

[Warteg]

yang dimaksud dari Coba pesawat NA 100?

itu maksudnya uji telepon ke PK/OC menggunakan telpon yg warnanya kuning dan bentuknya agak besar....kalo masuk ke dalam ruang PPKA pasti akan melihatnya....

Ya maksudnya seperti itu
Sebagai alat komunikasi menghubungkan dengan Pusat Kendali

[Warteg]

[Bangunkarta]

ada info standar operasional pelayanan boz??

misal di eksekutif... suhu disetel berapa untuk siang ato malem, terus jok kursi berfungsi optimal, kondisi bantal dan selimut, serta bagaimana prosedur apabila KA mengalami keterlambatan lebih dari 1 jam, atau bahkan 3 jam ???

Thanx,

[Bravo Gege]

ada info standar operasional pelayanan boz??

misal di eksekutif... suhu disetel berapa untuk siang ato malem, terus jok kursi berfungsi optimal, kondisi bantal dan selimut, serta bagaimana prosedur apabila KA mengalami keterlambatan lebih dari 1 jam, atau bahkan 3 jam ???

Thanx,

Tjoba ke MARIH kang

[eri4nto]

waktu lebaran tahun 2010 yang lalu, KA 3 ABA yang saya naiki berhenti di st duduk sampean karena terjadi kerusakan pada genset yang ada di gerbong pembangkit. karena kelamaan, ada salah satu penumpang yang mendatangi ruang PPKA. sambil teriak, penumpang tsb (mengaku sebagai mantan orang dalam PT. Kereta Api Indonesia (Persero)) minta agar perjalanan dibatalkan (rangkaian ditarik lagi ke SBI) dan penumpang dipindahkan ke trip KA 1 esok harinya. alasannya adalah tidak ada kepastian bagi nasib penumpang karena PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sama sekali tidak punya SOP penanganan dalam hal terjadi kerusakan pada rangkaian KA di tengah perjalanan. setiap kejadian selalu ditangani sendiri-sendiri (per case) dan tidak ada standarisasi. nah pertanyaan saya, benarkah PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tidak punya SOP tersebut? thanks.

[Warteg]

Berhubung saya tidak punya materi lengkapnya maka ijin nyimak punya Ditjen Perkeretaapian

"Sumber Berita"

Download

Standar Pelayanan Minimum Kereta Api
http://perkeretaapian.dephub.go.id/index...&Itemid=77

Standar Pelayanan Minimal di Stasiun KA
Berdasarkan Lampiran Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 9 Tahun 2011
http://perkeretaapian.dephub.go.id/image...tasiun.pdf

Standar Pelayanan Minimal di Perjalanan KA
Berdasarkan lampiran Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 9 Tahun 2011
http://perkeretaapian.dephub.go.id/image...alanan.pdf