03-03-2013, 05:50 PM
Bentar de...rasanya emg ada dasarnya kalau majapahit mau ditambah bisnis? rasanya tidak...Majapahit uda jelas ekonomi AC doank 2013 ini....
kenapa anda bisa tau kalau 2014 Majapahit mau tambah kelas binis? :v anda peramal?
ane bingung ama statment anda yang ini:
"Mudah2an Majapahit(Senja Singosari) Bisa ada diatas Gumarang 2014 Untuk Nomor Genap.
ya lumayan lah Bisnis+Ekonomi udah ACnya
Tahun depan Saya Janji KA Ini selain akan makin Bagus+Tidak digangguin Sembrono+ABAL "
Anda buat statment Gumarang kelas eksis dan majapahit kelas eko ac..uda jelas nomornya pasti lebih tinggi gumarang lah :v
lalu apa urusannya sama digangguin ABA sama Sembrani ya? uda jelas majapahit itu kereta ac eko, jelas kastanya kalah dari gumarang, sembrani, atau ABA. ya kalau anda pingin cepet silahkan naik Gajayana atau Bangunkarta :v. TOh kata sampean harganya ga jauh beda ama Majapahit kan?
oya soal kertajaya....dan matarmaja. Mjapahit dr barat bisa kok nyusulin tu kereta dengan syarat ada gangguan. selama ga ada gangguan bisa jadi gapekanya ga berubah....dari barat tetep diodongin Matarmaja ama Kertajaya dan dari timur diodongin GUmarang (Ga bakalan majapahit menyusul Gumi) atau malah mgkn sial disusul ama Sembrani ma ABA si Majapahit.
wkwkwkw disusul jg ga ngaruh kan kertajaya ke tegowanu lau majapahit ke tanggoeng dan kedungjati wkwkwkw...
[/quote]
Bukan masalah Peramal tapi ini soal Kelangsungan KA Bisnis kebanggan kedepannya
sebab dalam sebuah Blog KA Bisnis Sensin jadi kehilangan harapan masyarakat Tulungagung-malang terhadap sensin.
Soalnya KA Bisnis yang saya keluhkan Di SR ataupun Kedungbanteng tidak berhenti itu yang menjadi permasalahan
kan gak mau tanggung2 Masyarakat ML, saya minta Di SR karena dari segi perkembangan Infrastrukturnya masa sejak Jayabaya dihapus semakin sulit KA Bisnis Berhenti reguler Di Sragen.
kedua Sragen itu ada ditengah DAOP Penghubung antara DAOP 6 dan DAOP 8
Malahan KA2 yang berhenti Di Sragen itu Kebanyakan ekonomi Orange, okelah K3 Orange dilayani tapi masa harus mengorbankan K2 yang laris Manis Macam Sensin.
apalagi penghapusannya yang terkesan dipaksakan dikarenakan lebih menguntungkan K3AC
saya malah bilang 1 hal yang buat saya makin suka sama Jadwal 14:30 yang sempat diberlakukan dari JAKK.
saya bilang Slot 14:30 di 2014 dari senen itu Menguntungkan dari Segi waktu tempuh lebih Hemat waktu dan tidak bikin Gumarang Mencak2 Dibelakangnya saking KA Depannya pelan.
but overall buat 2013 sangat Welcome jadwalnya dan sangat Bersahabat untuk saat ini.
malahan saat tiket sudah habis saat saya mau pulang ke Jakarta 6 Bulan lalu ada 9 orang yang kecewa karena tidak dapat Senja Singosari.
padahal mereka sudah bosan Naik ekonomi secara psikologis, meskipun tempat duduk sudah nyaman Untuk K3 (aturan 100% Fully seat). tapi mereka juga bilang ke saya bahwa sejujurnya Sensin OASE Ditengah Gurun(Harapan Baru untuk Penumpang yang lebih tertib).
bahkan ketika mereka saya jelaskan Sampai Di Jakarta tidak setepat jadwal di Karcis alias selalu diatas jam 7 pagi merekapun bilang gak apa2, yang penting bisa naik Bisnis
ya saya selaku yang biasa ke sana walaupun baru 4 kali tapi bisa merasakan potensi penumpang KA Bisnis walaupun pengakuan Jujur PPKA SR bilang agak Blangbentong harganya+yang naik.
ya maaf Ini Curahan Hati saya dan beberapa penumpang yang sering saya temui waktu di walikukun+Sragen sebenarnya juga Pengakuan Jujur penumpangnya yang naik dari walikukun karena Walikukun Deket sama Gontor Putri mantingan.
maaf kepanjangan.
kenapa anda bisa tau kalau 2014 Majapahit mau tambah kelas binis? :v anda peramal?
ane bingung ama statment anda yang ini:
"Mudah2an Majapahit(Senja Singosari) Bisa ada diatas Gumarang 2014 Untuk Nomor Genap.
ya lumayan lah Bisnis+Ekonomi udah ACnya
Tahun depan Saya Janji KA Ini selain akan makin Bagus+Tidak digangguin Sembrono+ABAL "
Anda buat statment Gumarang kelas eksis dan majapahit kelas eko ac..uda jelas nomornya pasti lebih tinggi gumarang lah :v
lalu apa urusannya sama digangguin ABA sama Sembrani ya? uda jelas majapahit itu kereta ac eko, jelas kastanya kalah dari gumarang, sembrani, atau ABA. ya kalau anda pingin cepet silahkan naik Gajayana atau Bangunkarta :v. TOh kata sampean harganya ga jauh beda ama Majapahit kan?
oya soal kertajaya....dan matarmaja. Mjapahit dr barat bisa kok nyusulin tu kereta dengan syarat ada gangguan. selama ga ada gangguan bisa jadi gapekanya ga berubah....dari barat tetep diodongin Matarmaja ama Kertajaya dan dari timur diodongin GUmarang (Ga bakalan majapahit menyusul Gumi) atau malah mgkn sial disusul ama Sembrani ma ABA si Majapahit.
wkwkwkw disusul jg ga ngaruh kan kertajaya ke tegowanu lau majapahit ke tanggoeng dan kedungjati wkwkwkw...
[/quote]
Bukan masalah Peramal tapi ini soal Kelangsungan KA Bisnis kebanggan kedepannya
sebab dalam sebuah Blog KA Bisnis Sensin jadi kehilangan harapan masyarakat Tulungagung-malang terhadap sensin.
Soalnya KA Bisnis yang saya keluhkan Di SR ataupun Kedungbanteng tidak berhenti itu yang menjadi permasalahan
kan gak mau tanggung2 Masyarakat ML, saya minta Di SR karena dari segi perkembangan Infrastrukturnya masa sejak Jayabaya dihapus semakin sulit KA Bisnis Berhenti reguler Di Sragen.
kedua Sragen itu ada ditengah DAOP Penghubung antara DAOP 6 dan DAOP 8
Malahan KA2 yang berhenti Di Sragen itu Kebanyakan ekonomi Orange, okelah K3 Orange dilayani tapi masa harus mengorbankan K2 yang laris Manis Macam Sensin.
apalagi penghapusannya yang terkesan dipaksakan dikarenakan lebih menguntungkan K3AC
saya malah bilang 1 hal yang buat saya makin suka sama Jadwal 14:30 yang sempat diberlakukan dari JAKK.
saya bilang Slot 14:30 di 2014 dari senen itu Menguntungkan dari Segi waktu tempuh lebih Hemat waktu dan tidak bikin Gumarang Mencak2 Dibelakangnya saking KA Depannya pelan.
but overall buat 2013 sangat Welcome jadwalnya dan sangat Bersahabat untuk saat ini.
malahan saat tiket sudah habis saat saya mau pulang ke Jakarta 6 Bulan lalu ada 9 orang yang kecewa karena tidak dapat Senja Singosari.
padahal mereka sudah bosan Naik ekonomi secara psikologis, meskipun tempat duduk sudah nyaman Untuk K3 (aturan 100% Fully seat). tapi mereka juga bilang ke saya bahwa sejujurnya Sensin OASE Ditengah Gurun(Harapan Baru untuk Penumpang yang lebih tertib).
bahkan ketika mereka saya jelaskan Sampai Di Jakarta tidak setepat jadwal di Karcis alias selalu diatas jam 7 pagi merekapun bilang gak apa2, yang penting bisa naik Bisnis
ya saya selaku yang biasa ke sana walaupun baru 4 kali tapi bisa merasakan potensi penumpang KA Bisnis walaupun pengakuan Jujur PPKA SR bilang agak Blangbentong harganya+yang naik.
ya maaf Ini Curahan Hati saya dan beberapa penumpang yang sering saya temui waktu di walikukun+Sragen sebenarnya juga Pengakuan Jujur penumpangnya yang naik dari walikukun karena Walikukun Deket sama Gontor Putri mantingan.
maaf kepanjangan.
.