20-01-2011, 04:33 PM
Surabaya - Surya.
Pemprov Jatim mewacanakan pembangunan jalur ganda kereta api yang ditinggikan (Double Track Elevated Railway - DTER). Rencana ini sekaligus untuk meredam gejolak pembangunan tol tengah Kota Surabaya. Dalam rapat yang dihadiri oleh pejabat dari Kementerian Perhubungan, PT. KAI, PT. Angkasa Pura II, Administrator Bandara Juanda, TNI Al, dan DisHub LAlu Lintas Angkutan Jalan dipaparkan bahwa akan dibangun DTER dari Bandara Juanda menuju ke Stasiun Pasar Turi. Kementerian Perhubungan sudah menetapkan rel kereta Api di Jatim nantinya berjalur ganda. Rencana jalur tersebut adalah dari Bandara Juanda rel akan tetap di permukaan tanah karena dikhawatirkan akan mengganggu penerbangan, begitu sampai Aloha (Shelter Sawotratap sekarang) rel akan mulai ditinggikan hingga menuju ke Waru, Wonokromo, kemudian di sekitar Gubeng rel akan bercabang menuju Sidotopo dan Pasar Turi. Dalam pembangunan DTER ini berarti posisi stasiun akan berada diatas seperti ruas Stasiun Jakarta Kota, Gambir hingga Manggarai. Biaya pembangunan DTER ini diperkirakan akan menghabiskan dana hingga 16T. Dengan pembangunan DTER ini, dan menamnah armada komuter serta meningkatkan kenyamanan kereta api, diharapkan agar masyarakat lebih memilih kereta api daripada mobil pribadi sehingga kemacetan Kota Surabaya tidak semakin parah.
Pemprov Jatim mewacanakan pembangunan jalur ganda kereta api yang ditinggikan (Double Track Elevated Railway - DTER). Rencana ini sekaligus untuk meredam gejolak pembangunan tol tengah Kota Surabaya. Dalam rapat yang dihadiri oleh pejabat dari Kementerian Perhubungan, PT. KAI, PT. Angkasa Pura II, Administrator Bandara Juanda, TNI Al, dan DisHub LAlu Lintas Angkutan Jalan dipaparkan bahwa akan dibangun DTER dari Bandara Juanda menuju ke Stasiun Pasar Turi. Kementerian Perhubungan sudah menetapkan rel kereta Api di Jatim nantinya berjalur ganda. Rencana jalur tersebut adalah dari Bandara Juanda rel akan tetap di permukaan tanah karena dikhawatirkan akan mengganggu penerbangan, begitu sampai Aloha (Shelter Sawotratap sekarang) rel akan mulai ditinggikan hingga menuju ke Waru, Wonokromo, kemudian di sekitar Gubeng rel akan bercabang menuju Sidotopo dan Pasar Turi. Dalam pembangunan DTER ini berarti posisi stasiun akan berada diatas seperti ruas Stasiun Jakarta Kota, Gambir hingga Manggarai. Biaya pembangunan DTER ini diperkirakan akan menghabiskan dana hingga 16T. Dengan pembangunan DTER ini, dan menamnah armada komuter serta meningkatkan kenyamanan kereta api, diharapkan agar masyarakat lebih memilih kereta api daripada mobil pribadi sehingga kemacetan Kota Surabaya tidak semakin parah.
....RAILFANS IS NOT A CRIME
.