Dari Reportase Kang Asep di
SINI
(28-05-2010, 10:55 AM)asep_0907 Wrote: Hunting Di Sekitaran Stasiun Cirebon
Baru selesai hunting dan railtracking YK-KAC sehari sebelumnya, akhirnya pada hari seninnya saya memutuskan untuk hunting di Stasiun Cirebon Kejaksan. Sebenarnya acara hunting ini mendadak karena waktu itu pikirku sekalian berangkat kerja ke Jakarta tapi muter lewat Cirebon.
Berangkat dari Bandung pukul 04.20 WIB dengan naik Argo Bhinneka. Perjalanan pagi itu agak cepat karena jalanan masih sepi, Perjalanan antara Bandung-Cirebon memakan waktu 3 jam. Pukul 07.20 WIB saya sudah tiba di Stasiun Cirebon. Ternyata jam segitu pintu masuk ke emplasemen masih ditutup, akhirnya saya muter-muter nyari pintu dan dapat yaitu pintu keluar dari emplasemen. Keadaan stasiun memang sepi, hanya terlihat beberapa orang saja yang lalu lalang.
Ternyata Stasiun Curebon memang tertib dan bersih hal ini saya lihat, cleaning service disana kalau ngepel itu tudak pakai alat yang buat ngepel biasa, tetapi mereka pakai pel tangan dan keramik yang agak susah dibersihkan mereka sikat pakai sikat injuk. Setelah kirim SMS ke Mas Rudy, akhirnya kami janjian untuk bertemu di Stasiun Prujakan dan direncanakan untuk berkunjung ke Balai Yasa Mekanik.
Dari Stasiun Prujakan saya berjalan kaki karena mau lihat awal jalur ke pelabuhan dari arah Cirebon Kejaksan dan dari arah Cirebon Prujakan. menurut Mas Rudy kedua jalur tersebut bertemu di sebuah jalan dan kini weselnya menjadi sebuah bangunan pertokoan. Kini bekas jalur tersebut menjadi sebuah gang dipemukinan yang padat penduduk.
Tiba di Stasiun Prujakan saya bertemu dengan Mas Rudy. Setiap saya main ke Cirebon pasti saya selalu kontak Mas Rudy dan beliau dengan senang hati akan menemani saya untuk hunting atau jalan-jalan di Cirebon. Pukul 08.30 WIB kami bergegas menuju Balai Yasa Mekanik. Sungguh keberuntungan berpihak kepada kami, kata mas Rudy tidak ada yang pernah bisa nembus ke dalam BY Mekanik ini untuk berfoto-foto. Kami mencoba untuk minta izin kepada KUPT Balai Yasa Mekanik, sambil memperlihatkan KTA IRPS, kami memohon izin untuk mengambil gambar buat koleksi pribadi. Mulanya beliau ragu-ragu, untungnya saya membawa dokumen keorganisasian IRPS dan Daftar Aset Layak Preservasi, akhirnya beliau mempersilahkan dan minta salah satu staffnya untuk mendampingi kami.
Dengan di antar oleh KAUR Perencanaan, kami bebas hunting sepuasnya. Hanya agak susah juga ambil gambar secara utuh karena jarak antara KA dengan bangunan sangat mepet. Jenis-jenis KA mekanik sungguh beragam, seperti Plasser and Theurer dengan kode MTT 2154 mulai dinas tahun 1988, Plasser and Theurer RM74HR, Plasser and Theurer VDM 800 dan masih banyak lagi. Puas foto-foto, kami pamitan kepada KUPT dan KAUR Perencanaan untuk kembali ke Stasiun Cirebon.
[spoiler=BY Mekanik Cirebon]
Papan nama BY
kapanlagi
20100528104424_00_BY_Mek_0_4bff3c1853ed3.JPG
Peta Operasional di seluruh pulau Jawa
kapanlagi
20100528104424_01_BY_Mek_1_4bff3c1862e1b.JPG
Dipagar
kapanlagi
20100528104424_02_BY_Mek_2_4bff3c186c54a.jpg
Plasser & Theurer type SSP 203 mulai dinas tahun 1995 buatan Austria
kapanlagi
20100528104424_03_BY_Mek_3_4bff3c1873abb.JPG
Plasser & Theurer type PBR 494
kapanlagi
20100528104424_04_BY_Mek_4_4bff3c187b12e.JPG
Plasser&theurer type 08-32U
kapanlagi
20100531153136_05_BY_Mek_5_4c0373e82f7f7.JPG
[/spoiler]
![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png)
Lagi...
Asep_0907 Wrote:[spoiler]Plasser&theurer type RM 74 HR (pencuci Ballast) mulai dinas tahun 1990
kapanlagi
20100531153136_06_BY_Mek_6_4c0373e83e668.JPG
Plasser&theurer type RM 74 HR (pencuci Ballast) mulai dinas tahun 1990
kapanlagi
20100531153136_07_BY_Mek_7_4c0373e8458b2.jpg
Plasser&theurer type VDM 800G mulai dinas tahun 1990
kapanlagi
20100531153136_08_BY_Mek_8_4c0373e84d6d7.JPG
Plasser&theurer type VDM 800G mulai dinas tahun 1990
kapanlagi
20100531153136_09_BY_Mek_9_4c0373e8544f1.jpg
[/spoiler]
sekalian penjelasan2 tambahannya ya... trims
![[Image: spammingsj0.gif]](http://i1211.photobucket.com/albums/cc423/gegenugroho/spammingsj0.gif)
