All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[Illia]

Stamformasi rangkaian: CC 203 36-B-K2 LD-3 K3ac-KMP3-4 K3ac-B
Detailnya, berjalan dg taspat antar petak normal:
Weleri (WLR) melintas langsung bersilang dg KA XXX Kaligung (menggunakan rangkaian K3ac dephub)
Kuripan (KRP) bersilang dg KA 114 Matarmaja
Ujung Negoro (UJN) bersilang dg KA 94 Majapahit
Batang (BTG) bersilang dg KA 44 Express malam bangunkarta
Pekalongan (PK) bersilang dg KA XXXX barang kontainer & KA 12 Argo sindoro
Sragi (SRI) berpapasan dg KA 120 Kertajaya
Comal (CO) berpapasan dg KA 118 Brantas
Pemalang (PML) bersilang dg KA 72 Express Malam Gumarang
Tegal (TG) disusul KA XXXX Barang kontainer, bersilang dg KA 92 Barang Parcel & langsir melepas B serta 1 K2 titipan SLO
Brebes (BB) bersilang dg KA 36 Express malam Sembrani & KA 70 Cirebon express
Bulakamba (BKA) bersilang dg KA 110 Senja utama SM
Babakan (BKN) bersilang dg KA 4 Argo bromo anggrek & KA 60 Barang parcel ONS
Waruduwur (WDW) bersilang dg KA 50 Express malam harina
Cirebon Prujakan (CNP) disusul KA 97 Senja utama SLO & KA 41 Express malam taksaka; serta bersilang dg KA 140 Tawang jaya

Berangkat SMC 7.55pm, masuk CNP 1.32am
Kondisi rangkaian dg hanya menggunakan tenaga dari KMP3 penerangan masih cukup terang standard & ac tetap dingin. Disini terlihat bagaimana perbedaan kasarnya pemasangan ac yg baru saja dipasang untuk kejar target dg K3ac yg sudah lebih dulu digunakan sbg salah 1 generasi pertama, K3ac yg baru dipasang seat no 1-19 dinginnya ac terasa, namun begitu melalui seat 20-24 rasanya panas. Sementara, K3ac yg sudah dipakai dari generasi pertama kondisinya saat ini awal masuk kereta kesannya tidak begitu dingin, tapi setelah jalan dinginnya suhu udara baru terasa, semakin taspat KA meningkat, suhu di dalam kereta (khususnya K3 6) semakin menurun & nyaman untuk tidur. Kebetulan K3ac baru yg terpantau adl K3 4 & 5, karna kemarin hujan jadi menerobos masuk dlm rangkaian melalui K3 yg masih ternaungi canopy stasiun & terlihat sekilas kondisi K3ac lainnya pun serupa dg yg di deskripsikan.
Overall, sekalipun terlambat kondisi dalam rangkaian mampu untuk memberikan kenyamanan yg tidak begitu membuat penumpang kesal dg keterlambatan itu.
[/quote]
wkwkwkw akhirnya sampean ngerasain brantas 43F jg....
sebenarnya cukup cepet jg itu. Sayangnya pas masuk tegal pake acara lepas2 membuat 43F disusul kontener :v. jd pada akhirnya secara ga langsung 43F pake Gapekanya KA Menoreh :v. Kalau melihat posisi persilangnya jg nyaris mirip posisi persilangan menoreh. cm di undurin 1 petak.

Seperti contoh...
di Brebes X Sembrani / & Cireks TG
di Bulakamba silang Senja SM
itu jadwal persilangan normalnya KA menoreh :v
namun sepertinya 43F sedikit melambat mgkn karena depannya ada kontener mgkn ya? soale kalau menoreh X ABA dan ONS normal di WDW tp mundur satu petak di Babakan. ditambah Harina di WDW (kalau menoreh biasanya da ketemu d CNP bersama TJ 140). nah mgkn karen itu bisa masuk CNP jam stg 2...ga jauh beda ama jalan di belakang menoreh hanya bedanya posisinya menoreh yang asli msh dibelakang Brantas. Jd Menorehnya yang ngodonk jaya dibelakang. wkwkwkw.

oya info terakhir katanya sampe JNG stg 5 pagi..atau jam 4 lebih gt. ya wajar sih pake Gapeka menoreh .

nb: tapi msh hebatan tu kontener...ngacir molo ga kena susul Brantas maning ya?


wkwkwk TJ disusul brantas ? pernah kok :v
yang gara2 masinis 139 ngambek...alasan lokonya rusak diberhentiin di indraprasta (sinyal masuk SMC) kampreettt. di SMC brantas nyusul TJ itu setelah TJ balik ke SMC ganti loko :v. (bahkan baru berangkat setelah KA HArina...skrg jd tuker nomor dah itu 13F ama 43F wakakaka)

Lalu pernah saat TJ tepat...berangkat SMC. entah gmana critanya masuk CNP jam stg 12. cm entah masinisnya lama datangnya ama gmana. baru cabut dr CNP jam 12.50. Pas 13F persiapan berangkat. Jalur 1 tau2 nongol 43F.....
dan bener sampe JNG ternyata 1 petakan :v. esewete....


Sedikit info tambahan dari teman kita Dimas Wahyu yang malam ini berdinas 119 kertajaya
16/02/2013 (keberangkatan tgl 15/02/2013 dari KD)
"119 nginjek 117 di TG, dan yg ber dluan 117 #AlamatNgangon"
terpantau jam 1.25 masih di TEGAL :v

:v 117 kembali jd angkot lagi...aura2nya jalan di belakang menoreh dan harina kayak biasa :v