Seputar KA Serayu

[spoor_hunter]

akhirnya, perjalanan saya dengan KA 144 dan 141 tuntas sampai ke Korea aka Kroya.
Tabel waktu perjalanan KA 144
[spoiler][/spoiler]

Tabel waktu perjalanan KA 141
[spoiler][/spoiler]

~edited~
[/quote]

Ada beberapa hal yg perlu dicermati untuk LAPKA pada TRnya:
[spoiler=KA 144]
1. Itu yg di BKS maksudnya KA Taksaka 42? Bukan yg 39? Kalo disusul mungkin ya, cuman apa nunggunya sesebentar itu? Anggap aja 144 masuk BKSnya 21.34, trus anggap KA 42 Ls 21.38, lah harusnya 144 paling ga nunggu 10 menit lagi biar berangkat. Ga mungkin kalo disusul 42 waktu nunggunya sesebentar itu (cuman 6 menit). Tapi kalo itu ketemu dari timur, harusnya yg lewat jam segitu ya bukan Taksaka, tapi KA 13 Argo Muris SMT-GMR.
yang di BKS ---> Takasaka 42. karena begitu 144 masuk peron 3 jam 21.34, Taksaka langsung lewat BKS di peron 4 jam 21.36 nah setelah itu 144 baru berangkat di jam 21.40.

2. Trus ketemu KA 59 Harina di mana? Koq ga ditulis kalo ketemu 59?
di PWK, 144 tidak ketemu 59 di jam 22.43, seharusnya si 144 masuk PWK jam 22.20 itu plaing telat jam segitu. sewaktu di petak Cibungur - Sadang (DT) saya melihat 59 sudah melintas.

3. Trus ketemu sesama Serayu (KA 143) di mana? Soalnya ga ada laporannya 144 ketemu 143 di mana.
Kalau enggak salah di KAC jam 24.30, karena kondisi saya lagi tertidur ayam-ayaman, lupa kecatat.

4. Kalo setelah KAC, urut2an persilangan KA yg benar (kalo mengikuti GAPEKA) adalah 67 (Lodaya Malam SLO-BD), 85 (Malabar ML-BD), 123 (Kahuripan KD-KAC), 93 (Mutiara Selatan SGU-BD), 37 (Turangga SGU-BD). Lah ini 67 ma 123 ga disebutin, trus yg ketemu di TSM itu Mutsel, mana ada Muttim lewat TSM? (Muttim itu rutenya SGU-BW, kalo Mutsel baru SGU-BD)
Maksudnya Mutsel mas, jadi inget muttim terus, ya maklum, baru kali ini naik KA Rakyat Jelata, nulis aja susahnya minta ampun. tidur aja enggak bisa nyeyak. kebayang penggen naik EXA aja biar bisa pules tidurnya.
[/spoiler]

[spoiler=KA 141]
1. Yg ketemu di Karangpucung jam segitu itu harusnya 122 (Pasundan KAC-SGU), secara logika, kalo ente baru ketemu 144 di Karangpucung, harusnya ente udah ketinggalan 141 & ga mungkin bisa ngikut 141, lah ente bilang kalo 144 masuk KYA 6.38?
Ralat, yang di Karangpucung itu 122, ente benar, ane salah karena lagi tidur ayam-ayaman, masih ngantuk.

2. Di petak BD-PDL harusnya ente bakal ketemu 24 (Gopar GMR-BD), tapi ente ga nyatet.
Gopar 24 ketemunya di petak sawah BD-PDL (DT), jadi enggak saya catet.

3. Ni perjalanan hari ini, kan? Kalo yg ketemu di Ciganea itu kemungkinan besar Gopar tambahan dari GMR, soalnya Gopar reguler berikutnya berangkat GMR jam 15.35 (KA 26).
Di Ciganea sempat berhenti lama 14.58 - 15.16, anehnya si Gopar tambahan dari GMR enggak muncul sama sekali.

4. Nah, seharusnya di petak CKP-JAKK ente bakal ketemu 120 (Kertajaya TPK-SBI), 106 (Majapahit PSE-ML), 64 (Gumarang JAKK-SBI), 148 (Tegal Arum JAKK-TG), 26 (Gopar GMR-BD), 118 (Brantas TPK-KD), KA2 barang, atau bahkan mungkin 12 (Argo Sindoro GMR-SMT), sayangnya ente ga nulis, padahal dalam menulis LAPKA itu penting.Gimana mau saya nulis, momen silangannya terjadi di tengah sawah, bukan stasiun, walaupun DT, biasanya yang saya catat kalo kena susulan.[/spoiler]

Mungkin itu koreksi dari ane, silakan ditanggapi
[/quote]
yang di warnai biru, komen dari ane ya, maklum persiapan ke Korea enggak bawa apa-apa selain handuk dan kamera apa adanya.